關(guān)于3系和競爭車型的功率和油耗的標(biāo)志問題

之前一直想不明白為什么寶馬自達(dá)320的135KW功率的加速度和150KW左右的競爭對手差不多，看不少論壇在討論額定功率和最大凈功率的表述上也 詳細(xì)>>

無法獲得完全傳動功率 這個(gè)問題大家多嗎？

最近想入新3系，但是看見好多車主有這個(gè)問題 想請問下是不是十分普遍啊 要是停在半路還真的挺嚇人的呢！本來都選好了320Li時(shí)尚了 看見這個(gè) 詳細(xì)>>

無法獲得完全的傳動功率，解決問題

其實(shí)問題不大，不是因?yàn)橥鈷欤�也不是油品，我這次是因?yàn)樾箟洪y頭部和發(fā)動機(jī)頭部鏈接不緊密的問題，意識就是漏氣，所以高轉(zhuǎn)無力，希望大家遇到問題先檢 詳細(xì)>>

問一個(gè)關(guān)于轉(zhuǎn)速與輸出功率的問題 林總解答下唄

打個(gè)比方 用手動擋輕踩油門 轉(zhuǎn)速上到3000-5000的加速度 比地板油3000-5000的加速度 直觀體驗(yàn)差距好大也許有轉(zhuǎn)速爬升速度的關(guān)系 詳細(xì)>>

請教下功率和扭矩的關(guān)系問題

功率和扭矩是不是可以理解為 功率影響車的極速 扭矩影響車的提速.比如現(xiàn)在的 320和 老款的325 新款320扭矩比325多2公斤 功率少了 詳細(xì)>>

請教老林，我車故障燈顯示功率降低是什么問題呀

請教老林，這是怎么回事 詳細(xì)>>

320Li發(fā)動機(jī)功率問題，求指點(diǎn)

今天去上牌，順便把前檔的燃油磨損標(biāo)志去掉，無意中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的功率是150kw.可車身開門處的顯示是135kw.到底哪個(gè)是對的呢？ 詳細(xì)>>

關(guān)于F30低功率版電腦程序問題

320和328應(yīng)該發(fā)動機(jī)是一樣的，不知道能不能刷ECU提高發(fā)動機(jī)功率 詳細(xì)>>