混動汽車發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，在多方面具備顯著優(yōu)勢。它熱效率相當(dāng)高，可達(dá) 45%甚至更高，遠(yuǎn)勝普通油車發(fā)動機(jī)。這得益于其獨(dú)特工作環(huán)境，不同速度下電機(jī)與發(fā)動機(jī)協(xié)作良好。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，能依工況切換動力源降低油耗；動力性能上，電動機(jī)扭矩大，響應(yīng)迅速。此外，環(huán)保性能佳，減少尾氣排放；行駛里程長，彌補(bǔ)純電車短板，還具備行駛平順、靜謐性好、保養(yǎng)便捷等優(yōu)點(diǎn) 。

從技術(shù)層面來看，眾多品牌都展現(xiàn)出了卓越的研發(fā)成果。像長安汽車的混動專用發(fā)動機(jī)，舍棄了顆粒捕捉器，采用500Bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、150mj高能點(diǎn)火等先進(jìn)技術(shù)，為提升發(fā)動機(jī)性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。比亞迪DMI車機(jī)架構(gòu)以電驅(qū)為主，使得發(fā)動機(jī)能夠始終在高效區(qū)間運(yùn)行，最大程度發(fā)揮其優(yōu)勢。

在實(shí)際駕駛場景中，混動發(fā)動機(jī)的出色表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。以凱美瑞雙擎為例，其發(fā)動機(jī)與電機(jī)默契配合，加速性能遠(yuǎn)超同動力級普通版車型。在低速行駛時，由電機(jī)驅(qū)動，優(yōu)勢盡顯，不僅起步平穩(wěn)，而且動力響應(yīng)敏捷。同時，混動發(fā)動機(jī)還極大地提升了行駛平順性，有效減少了車輛起步時的抖動。當(dāng)發(fā)動機(jī)介入時，電機(jī)能夠及時彌補(bǔ)可能產(chǎn)生的抖動，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。

另外，混動發(fā)動機(jī)的靜謐性也十分出色，機(jī)艙傳入車內(nèi)的噪音被有效降低，為車內(nèi)營造了安靜的環(huán)境。而且，在保養(yǎng)方面也較為便捷，電機(jī)無需額外復(fù)雜的維修養(yǎng)護(hù)，主流廠家完善的質(zhì)保政策也讓車主更加安心。

總之，混動發(fā)動機(jī)憑借其高效的熱效率、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、出色的動力性能、優(yōu)秀的環(huán)保性以及諸多實(shí)用優(yōu)勢，在汽車領(lǐng)域中占據(jù)了重要地位，為消費(fèi)者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)，也為汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）