• 簡(jiǎn)要分析國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車、合資車的價(jià)格差距

  我就簡(jiǎn)單分析一下國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車、合資車的價(jià)格差距。先介紹一下，進(jìn)口車不論是美國(guó)車系、歐洲車系還是日本車系，它們本身的 詳細(xì)>>

• 圍觀咯！�。。�！簡(jiǎn)要分析國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車、合資車的價(jià)格差距

  我就簡(jiǎn)單分析一下國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車、合資車的價(jià)格差距。先介紹一下，進(jìn)口車不論是美國(guó)車系、歐洲車系還是日本車系，它們本身的汽車特點(diǎn)已經(jīng)印在用戶心里 詳細(xì)>>

• 國(guó)產(chǎn)車價(jià)格高、配置太寒酸

  再好的車，也有跟著潮流：排量小，動(dòng)力大，外觀內(nèi)飾漂亮，配置高，性價(jià)比合理。過(guò)去政府是大客戶，現(xiàn)在消費(fèi)者大多是自用，沒(méi)有必要8座，7座是最合適 詳細(xì)>>

• 國(guó)產(chǎn)車價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，干嘛買(mǎi)合資

  現(xiàn)已是奔4的人了，風(fēng)風(fēng)火火的過(guò)了30歲，家庭也有了，事業(yè)也在穩(wěn)步上升，每天過(guò)著早九晚五的生活，兩點(diǎn)成一線，家里→單位…………這樣下去不行呀。 詳細(xì)>>

• 合資車的價(jià)格.國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì) 誰(shuí)買(mǎi)呀

  不能說(shuō)國(guó)產(chǎn)車不好 觀致定位太高 得不到大家的認(rèn)可 同樣的價(jià)格我肯定會(huì)買(mǎi)速騰或c4l 說(shuō)性價(jià)比高的都是托 目前更沒(méi)有保值率可 詳細(xì)>>

• 國(guó)產(chǎn)車價(jià)格

  國(guó)產(chǎn)比進(jìn)口還貴，等著停產(chǎn)吧。 詳細(xì)>>

• 國(guó)產(chǎn)車1.5T里有比H6還差的，價(jià)格還高的嗎？

  不和合資比，就和國(guó)產(chǎn)比………………國(guó)產(chǎn)車內(nèi)，麻煩給我找款比H6這款“偽渦輪”還差的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。1、扭矩才200，國(guó)產(chǎn)1.5T的還有200 詳細(xì)>>

• 關(guān)于國(guó)產(chǎn)車價(jià)格我來(lái)說(shuō)句公道話

  這里以中國(guó)國(guó)產(chǎn)車價(jià)格和質(zhì)量來(lái)對(duì)比，外國(guó)車在他們本國(guó)的價(jià)格和質(zhì)量 中國(guó)國(guó)產(chǎn)車就目前的技術(shù)水平，質(zhì)量來(lái)說(shuō)對(duì)比日系，德系，法系，美系還是比較落后的 詳細(xì)>>

• 國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格問(wèn)題討論

  F3的熱銷證明了國(guó)人喜歡大車的心理，而且消費(fèi)能力大都集中在5到8萬(wàn)的區(qū)間，比亞迪價(jià)格便宜量又足高速了國(guó)人原來(lái)緊湊型車的價(jià)格只要6W就夠了，從 詳細(xì)>>

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