**首趟國(guó)產(chǎn)汽車配件中歐班列從哈爾濱啟程，運(yùn)輸效率提升超60%**

12月18日15時(shí)，一列滿載國(guó)產(chǎn)汽車配件的鋼鐵“駝隊(duì)”從哈爾濱國(guó)際集裝箱中心站鳴笛啟程，標(biāo)志著中國(guó)東北地區(qū)首條專供國(guó)產(chǎn)汽車配件的中歐班列正式開通。這趟編組55節(jié)集裝箱的班列經(jīng)滿洲里口岸出境，將以高效物流網(wǎng)絡(luò)直抵歐洲市場(chǎng)，運(yùn)輸效率較傳統(tǒng)海運(yùn)提升超60%，成為“中國(guó)制造”出海的新動(dòng)脈。

**“門到門”物流革命：時(shí)間與成本雙優(yōu)化**

此次班列采用“一站式”跨境運(yùn)輸方案，通過鐵路部門與企業(yè)深度定制的運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)全程無倒裝、零損耗的“門到門”服務(wù)。據(jù)測(cè)算，運(yùn)輸時(shí)間壓縮至傳統(tǒng)模式的1/3，運(yùn)費(fèi)降低25%以上。哈爾濱國(guó)際集裝箱中心站依托其集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)于一體的樞紐功能，聯(lián)合海關(guān)開通“綠色通道”，借助95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，班列通關(guān)時(shí)間縮短至30分鐘，創(chuàng)下該口岸中歐班列通關(guān)效率新紀(jì)錄。

**“中國(guó)制造”加速出海，班列常態(tài)化開行**

隨著國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球化布局加速，汽車配件出口需求激增。哈爾濱局集團(tuán)以此次首列為契機(jī)，計(jì)劃本月內(nèi)再開行兩列同方向班列，逐步形成每周定班的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)格局。分析指出，中歐班列的高頻次、穩(wěn)定性和安全性，有效彌補(bǔ)了海運(yùn)周期長(zhǎng)、空運(yùn)成本高的短板，為國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)拓展歐洲市場(chǎng)提供了關(guān)鍵物流支撐。

**技術(shù)賦能與區(qū)域協(xié)同的“雙引擎”**

班列的高效運(yùn)作得益于數(shù)字化技術(shù)與區(qū)域協(xié)同機(jī)制的深度融合。鐵路部門通過實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)確保全程可視化管理，而哈爾濱、滿洲里兩地海關(guān)的聯(lián)動(dòng)查驗(yàn)?zāi)Ｊ絼t大幅提升了跨境監(jiān)管效率。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此線路的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)將強(qiáng)化東北亞與歐洲的供應(yīng)鏈韌性，進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家的產(chǎn)能合作。

未來，哈爾濱局集團(tuán)將持續(xù)優(yōu)化班列開行方案，探索冷鏈運(yùn)輸、跨境電商等新業(yè)態(tài)適配模式，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際物流品牌。