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智駕最前沿

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自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)I(yè)的技術(shù)、資訊分享全媒體平臺。我們的slogan是：聚焦智能駕駛，緊盯行業(yè)前沿。

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5小時(shí)前 0瀏覽

自動(dòng)駕駛里“規(guī)劃系統(tǒng)”靠什么技術(shù)支撐?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動(dòng)駕駛里，規(guī)劃系統(tǒng)相當(dāng)于在“知道周圍環(huán)境”之后負(fù)責(zé)做決定的那一部分，類似于人類的“大腦”。感知模塊把攝像頭、雷...
智駕最前沿
10-02 43瀏覽

自動(dòng)駕駛里的激光雷達(dá)有何作用？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]激光雷達(dá)（LiDAR）是一款把光當(dāng)“尺子”來量距離的一類傳感器，在自動(dòng)駕駛里負(fù)責(zé)“看清三維形狀和距離”。它和攝像頭、毫米...
智駕最前沿
09-30 16瀏覽

對于自動(dòng)駕駛汽車來說，是軟件重要還是硬件重要？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]為了能讓自動(dòng)駕駛汽車安全駕駛，離不開激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等感知硬件的支持，更離不開決策系統(tǒng)對于感知到的環(huán)境...
智駕最前沿
09-29 15瀏覽

數(shù)據(jù)標(biāo)注為什么對自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]把自動(dòng)駕駛比作人的大腦和感官系統(tǒng)，數(shù)據(jù)就是外界感知的原始輸入，而標(biāo)注就是告訴大腦“這是啥，這在哪兒，這會怎么動(dòng)”。...
智駕最前沿
09-28 1712瀏覽

自動(dòng)駕駛端到端大模型為什么會有不確定性？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]談到自動(dòng)駕駛，大家的第一反應(yīng)就是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“能不能把車開穩(wěn)”，看似非常簡單的一個(gè)目標(biāo)，其背后其實(shí)是對系統(tǒng)能否在各...
智駕最前沿
09-27 17瀏覽

一個(gè)完整的自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)包含些什么？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]把自動(dòng)駕駛想像成一個(gè)有眼耳和大腦的司機(jī)。感知系統(tǒng)就是它的“眼睛”和“耳朵”，負(fù)責(zé)把諸如前方有一輛車、左側(cè)有個(gè)行人過...
智駕最前沿
09-26 13瀏覽

《關(guān)于“人工智能＋交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見》對自動(dòng)駕駛行業(yè)要求

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]近日，交通運(yùn)輸部會同國家發(fā)改委、工信部、國家數(shù)據(jù)局、國家鐵路局、中國民航局和國家郵政局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于“人工智能＋...
智駕最前沿
09-26 36瀏覽

自動(dòng)駕駛中提到的WEWA架構(gòu)是個(gè)啥？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有小伙伴在留言區(qū)留言，想讓我聊聊現(xiàn)在非常火熱的WEWA架構(gòu)，相較于VLA，WEWA有何區(qū)別，今天就簡單聊聊這個(gè)內(nèi)容，也期待...
智駕最前沿
09-25 26瀏覽

自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展會讓邊緣場景的范圍發(fā)生改變嗎？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]不知道你開車時(shí)是否遇到過一些如大霧天路口的紅綠燈看不清、前方車子突然倒車、施工區(qū)的標(biāo)志亂七八糟，甚至半夜突然有動(dòng)物...
智駕最前沿
09-24 1937瀏覽

汽車召回還分主、被動(dòng)？為什么自動(dòng)駕駛時(shí)代更要注重汽車召回？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，汽車召回大多數(shù)圍繞著如剎車、氣囊、燃油系統(tǒng)這些直接關(guān)系到車輛機(jī)械性能和碰撞安全等物理零部件。車子...
智駕最前沿
09-23 31瀏覽

為什么把VLA直接放上自動(dòng)駕駛汽車沒那么容易？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，經(jīng)常會有技術(shù)提出將VLA（視覺—語言—?jiǎng)幼髂Ｐ停?yīng)用到自動(dòng)駕駛上。VLA的作用就是把看、懂、決策三件事交...
智駕最前沿
09-22 96瀏覽

自動(dòng)駕駛中常提的ODD是個(gè)啥？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動(dòng)駕駛中，經(jīng)常會聽到一個(gè)概念，那就是ODD。所謂ODD，全稱為Operational Design Domain，中文常譯為“運(yùn)行設(shè)計(jì)域”或者...
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09-21 137瀏覽

自動(dòng)駕駛SoC芯片到底有何優(yōu)勢？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]近年來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的快速發(fā)展，車載計(jì)算芯片已成為智能駕駛系統(tǒng)的中樞。傳統(tǒng)的MCU（單片機(jī)）芯片在處理速度和算...
智駕最前沿
09-21 12瀏覽

自動(dòng)駕駛SoC芯片到底有何優(yōu)勢？

芯片也已被一汽、東風(fēng)、領(lǐng)克等品牌采用，這些成果都意味著國產(chǎn)SoC已從“可用”走向“好用”。在智能駕駛系統(tǒng)的實(shí)際落地過程中，算法適配能力往往決定了...
智駕最前沿
09-20 88瀏覽

車與車之間的群體智能會成為自動(dòng)駕駛的未來嗎？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動(dòng)駕駛的發(fā)展過程中，人們最常提到的是“單車智能”。意思就是，車輛依靠自己的攝像頭、雷達(dá)、算法和算力去感知環(huán)境、...
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09-19 49瀏覽

《組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》對自動(dòng)駕駛行業(yè)提出了什么要求？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]按照《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》和《強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會...
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09-18 1976瀏覽

無引導(dǎo)線的左轉(zhuǎn)場景下，自動(dòng)駕駛?cè)绾我?guī)劃軌跡？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]對于很多新手司機(jī)來說，在無引導(dǎo)線左轉(zhuǎn)的場景中，開車會非常謹(jǐn)慎，但依舊會很好地處理好這一操作。但對于自動(dòng)駕駛汽車來說...
智駕最前沿
09-17 52瀏覽

自動(dòng)駕駛感知不一致是怎么發(fā)生的？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]為了讓自動(dòng)駕駛汽車能夠安全行駛，很多技術(shù)方案中會將多個(gè)感知硬件加裝到車輛上，以確保自動(dòng)駕駛汽車感知冗余，但感知硬件...
智駕最前沿
09-16 357瀏覽

批準(zhǔn)L3級自動(dòng)駕駛上路意味著什么？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》里有一句話，引起了不少人的注意，那就是...
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09-15 2288瀏覽

4D毫米波雷達(dá)比3D毫米波雷達(dá)到底強(qiáng)在哪兒？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有一個(gè)小伙伴在留言區(qū)提問：最近智界開啟了老車型智駕硬件升級活動(dòng)，老R7的前1后2毫米波雷達(dá)替換成4D毫米波雷達(dá)。因此...