眾所周知，近幾年購(gòu)車主力的年齡層正變得愈發(fā)年輕，80、90后的購(gòu)車選擇和購(gòu)車意向，已經(jīng)足以在很大程度上影響廠商的決策以及市場(chǎng)的整體銷量走向了。的確，相比60、70后購(gòu)車者對(duì)于車輛較為簡(jiǎn)單直接的需求，年輕一代的用車訴求明顯變得更加多元化。除了汽車最本職的遮風(fēng)擋雨、通勤代步工作之外，車輛的顏值、時(shí)尚感、綜合性能、智能化等一系列表現(xiàn)，也是極為考驗(yàn)車企能力和誠(chéng)意的。那么今天，我們就來為大家推薦一款適合年輕人的，顏值與駕控并存的家用SUV，昂科威S GS。

現(xiàn)在的合資中型SUV市場(chǎng)當(dāng)中，昂科威S絕對(duì)算是一款具備時(shí)尚氣質(zhì)的產(chǎn)品。相比老款車型以及大部分同級(jí)競(jìng)品穩(wěn)重但卻略顯沉悶的風(fēng)格，昂科威S在整體設(shè)計(jì)上確實(shí)打造出了屬于自己的新人設(shè)。年輕但不過分激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)但卻足夠?qū)嵱谩剀皟?nèi)核之下透露著潮酷氣息，可能算是對(duì)他整體表現(xiàn)的充分概括。而最近上市的新款昂科威S GS版本，就讓這份在年輕購(gòu)車群體當(dāng)中頗受歡迎的潮酷氣質(zhì)得到了再次升級(jí)。外觀方面，昂科威S GS最大的變化就是提供了GS系列的專屬配色，幻影藍(lán)。而除此之外，新車還通過對(duì)一些細(xì)節(jié)上的處理與點(diǎn)綴，營(yíng)造出了更為飽滿的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。例如車頭部分，普通版車型進(jìn)氣格柵內(nèi)部沉穩(wěn)的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，在昂科威S GS上就變?yōu)榱艘曈X效果更寬的橫向紋路。配合上一對(duì)兒經(jīng)過黑化處理的外后視鏡，整體沖擊力無疑更強(qiáng)。

車輛的側(cè)面，昂科威S GS非常明顯的延續(xù)了別克GS系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，像是20英寸的大尺寸亮黑輪圈+紅色剎車卡鉗的組合。而視覺效果拉滿之余，昂科威S GS在輪胎部分也配備了主打運(yùn)動(dòng)性能的馬牌PC輪胎。這樣的配備對(duì)于各位熱愛駕駛的年輕朋友來講無疑是非常友好的，畢竟自上市以來，昂科威S系列車型在操控方面的表現(xiàn)，就一直被廣大車友、車主津津樂道。除此之外，昂科威S GS對(duì)車頂行李架、LED尾燈等位置也進(jìn)行了熏黑處理，同時(shí)專屬尾標(biāo)也突出了自己GS系列產(chǎn)品的身份。

而在車輛的內(nèi)部，昂科威S GS依舊延續(xù)了昂科威S系列車型智能、溫馨、實(shí)用的綜合表現(xiàn)。

首先，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，昂科威S GS依舊延續(xù)了別克家族經(jīng)典的360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，而18度黃金偏置的設(shè)計(jì)，則又為駕駛員在使用中控屏?xí)r，多了一份貼心。至于整體的做工用料方面，昂科威S GS則一如既往的體現(xiàn)了別克的暖男屬性，車內(nèi)配備了頭層真牛皮三幅式方向盤、鋼琴烤漆鐳雕飾板、流線型鍍鉻裝飾、法式同色雙縫線等設(shè)計(jì)，同時(shí)采用大面積鋼琴烤漆工藝和大量軟性真皮材質(zhì)包覆，并以氛圍燈鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置表現(xiàn)、以及溫馨豪華的內(nèi)飾用料及布局，無一不在體現(xiàn)高級(jí)感與品味。而在一些內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，昂科威S GS同樣做出了符合自己定位的運(yùn)動(dòng)化點(diǎn)綴。例如座椅黑紅縫線、頭枕處的GS標(biāo)識(shí)等等，就都在表明自己GS系列身份的同時(shí)，營(yíng)造出了更具潮流質(zhì)感的座艙氛圍。

在全新一代VIP智能電子架構(gòu)的加持下，昂科威S GS在智能部分的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。例如整車級(jí)別的OTA升級(jí)，以及經(jīng)過最新迭代的eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，不僅針對(duì)操作界面、功能都進(jìn)行了升級(jí)，還首次整合了百度人工智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。具體功能方面，引入了大家熟悉的百度語(yǔ)音助手、百度地圖和小度隨心聽等，由此結(jié)合操作、導(dǎo)航、娛樂于一體，搭建起一套基于AI語(yǔ)音的人工智能用車生態(tài)圈，進(jìn)一步強(qiáng)化了云端互聯(lián)和交互能力，為用戶帶來更強(qiáng)大、更貼心的智能車聯(lián)體驗(yàn)。而流媒體后視鏡的表現(xiàn)也同樣值得表?yè)P(yáng)。除了支持普通后視鏡和流媒體后視鏡的雙模式一鍵切換，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)、視野區(qū)域縮放、以及垂直角度縮放等功能，將后方可視范圍提升到傳統(tǒng)車內(nèi)后視鏡的3倍。并且大幅提升了夜間行駛時(shí)的成像清晰度，全方位的提升了駕駛員的視野。

動(dòng)態(tài)部分，昂科威S GS最大的變化就是配備了48V輕混系統(tǒng)。而對(duì)于廣大車友、車主來講，這套搭配了48V輕混系統(tǒng)的第八代Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)應(yīng)該都不會(huì)感到陌生，像是昂科旗Avenir艾維亞、凱迪拉克XT6等車型搭載的就都是這套動(dòng)力系統(tǒng)。整套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為237馬力，峰值扭矩分別為350?！っ祝渲休p混系統(tǒng)的iBSG起發(fā)電一體機(jī)可以提供大約10千瓦和50?！っ椎妮o助動(dòng)力。對(duì)于動(dòng)力輸出本就相當(dāng)充沛的Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來講，48V輕混系統(tǒng)的主要幫助更多的是體現(xiàn)在了啟停、堵車時(shí)的平順性表現(xiàn)提升方面。同樣在車輛升擋時(shí)，iBSG電機(jī)也能夠提供不間斷的動(dòng)力，幫助行駛品質(zhì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升。

至于整體的操控表現(xiàn)方面，昂科威S GS的表現(xiàn)依舊值得信賴。前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸掛的配備依舊是它在同級(jí)產(chǎn)品當(dāng)中的最大優(yōu)勢(shì)，不僅能夠提供充足的舒適性，同樣也能夠在操控性方面為車主帶來一些樂趣。放眼同級(jí)別、同價(jià)位的中型SUV市場(chǎng)來看，整體的動(dòng)態(tài)質(zhì)感絕對(duì)是處于第一梯隊(duì)的。

所以說，如果當(dāng)前的中型SUV市場(chǎng)讓您感到過于沉穩(wěn)甚至有些乏味的話，那昂科威S GS的出現(xiàn)應(yīng)該能夠讓您感到眼前一亮。畢竟在GS專屬外觀套件、GS專屬配色等更加年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)加持之下，昂科威S GS的潮流感無疑是處于同級(jí)產(chǎn)品的第一梯隊(duì)當(dāng)中的。所以對(duì)于年輕車友們來講，如果您正在考慮合資中型SUV的話，那么針對(duì)運(yùn)動(dòng)感和潮酷氣質(zhì)進(jìn)行了升級(jí)的昂科威S GS絕對(duì)是值得好好關(guān)注的。