隨著氣溫的升高，我去樓梯間摸魚的次數(shù)明顯減少了，今天偶爾去了一次，碰到了許久不見的老M。自從上次去過賽道“玩?！敝?，老M明顯對于賽車運動更感興趣了。碰到他的時候他正在翻圓石灘車展的新聞。看我來了抬頭打了個招呼。

“最近美國又辦那個圓石灘車展，你看了沒？”

“我記得這個車展有個獎項，是評選最優(yōu)雅賽車？不知道今年這個獎項給哪一款車？”

“嚯，你問的這么專業(yè)，我還沒發(fā)現(xiàn)這個啊”

和國內(nèi)被刻意包裝得“高大上”車展不同，海外很多有意思的車型或者重磅車型都會在那些看上去不那么正經(jīng)的車展上發(fā)布，其中圓石灘車展就是其中之一。這個車展最開始的時候是一個老爺車巡游活動，叫圓石灣公路賽（Pebble Beach Road Race）。第一屆舉辦的時候只有30輛展車參加，當時被分為一戰(zhàn)前車型，一戰(zhàn)后車型和新概念車型。發(fā)展至今已經(jīng)包含了古董車拉力賽、 優(yōu)雅競賽和拍賣會多個活動環(huán)節(jié)。

說起來這次圓石灘車展最熱車型一定是蘭博基尼的Countach LPI 800-4，這是一款基于Aventador打造的車型，早造型上向蘭博基尼的經(jīng)典車型Countach致敬。其實早期的蘭博基尼完全不是我們現(xiàn)在看到的超現(xiàn)代風格的造型，這個脫胎于農(nóng)用機械制造廠的品牌，正是在1971年發(fā)布的LP500 Countach 形成了現(xiàn)在大家看到的設計風格。

“最優(yōu)雅車型評選我也沒注意，但是最近蘭博基尼Countach復刻是真的火”我劃著手機，漫不經(jīng)心地說道。

“那玩意不就是大牛套了一個老車的外觀嗎？”

“哈哈哈，你去看看Countach出現(xiàn)之前蘭博基尼長什么樣子就懂它為什么經(jīng)典了”

“這車，很有講究嗎?”

（圖為1985版LP400 Countach Quattrovalvole ）

Countach其實不僅僅是蘭博基尼設計風格的奠基者，很大程度上它的出現(xiàn)影響了整個超跑設計的風向。中置的V12引擎，讓Countach的重心分布更加合理。棱角分明的外形設計，讓車輛在高速下的空動效應更加突出。跳燈 和舞蝶門的設計堪稱經(jīng)典。無論從哪個方面來看，Countach的出現(xiàn)都為超跑界開創(chuàng)了一個新紀元。

而致敬經(jīng)典的蘭博基尼LPI800-4，在Aventador的基礎上融入了很多Countach 的設計元素，電梯形車頭燈、扁平車頭鼻、矩形進氣口以及五圓孔形輪圈等等，尤其是那個扁平的車頭設計，非常傳神。50年前的設計元素放到現(xiàn)在依然很有科幻的味道，所謂賽博朋克的設計也不過如此了吧？

“說起來，現(xiàn)在的蘭博基尼都有整個車的影子啊”

“差不多就是蘭博基尼中的始祖高達的意思了”

“那這個復刻還真有點意思，可惜只是富豪的玩具，我們也只能看看”

一陣笑聲中，我們結束了摸魚，朝著辦公室的方向走去……

寫在最后：

其實這次在圓石灘上發(fā)布的LPI800-4的本質(zhì)還是一臺Aventador,但是蘭博基尼整個品牌的設計理念都是從Countach上傳承下來的。比如一直堅持的V12自然吸氣發(fā)動機，又比如說縱向中置的布局，已經(jīng)拉風了半個世紀的蝴蝶門也傳承了下來。當然，新車相比當年進步太多，車也快了太多。但土豪們希望它穿上一個“元祖車型”的皮膚也很正常，畢竟有錢人的快樂，我們不懂。