現(xiàn)在新能源市場很火，但也很亂，這幾年新成立的公司五花八門，各行各業(yè)都想來分一杯羹，這些跨界企業(yè)由于沒有新能源方面的技術沉淀，設計的車型消費者也難以接受。為了清洗新能源市場，國家引入了特斯拉，奈何這家企業(yè)負面太多，消費者不得不把目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)品牌，最近恒大新能源比較火。

奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L，恒大的恒馳1很瘋狂" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2021/07/25/6988265699517006348/14887e4e8b94465f9d8c0bcb415d0731.png" />

都說恒大是PPT造車，但今年恒大卻發(fā)力了，一次性發(fā)布了9款車型，其中恒馳1工程車也亮相了，許家印曾經(jīng)就說過：我們造車要技術沒技術，要驚艷沒有驚艷，可以說是一窮二白，所以我們要開辟一條和全世界車企不一樣的造車路。恒馳1的亮相預示著許家印兌現(xiàn)了承諾，一起來看下這款車。

外觀方面，新車定位是D級電動車，外觀設計像是跑車，整車車長為5320mm，軸距為3170mm，相當于奔馳S級了。前臉取消了格柵，燈組為矩陣式設計，燈帶也貫穿了整個車頭，特別是引擎蓋用了黑色涂裝，整車看起來就很炫酷。

側(cè)面來看新車線條比較流暢，整個側(cè)面設計很簡潔，門把手也做了隱藏，輪轂造型也有張力。尾部掀背式的設計讓人很喜歡，后備箱開口足夠大，裝卸貨物比較方便，這款車看起來就有S級味道，估計價格不會便宜。

內(nèi)飾部分，新車采用了宇航員駕艙設計理念，功能方面比較豐富，設計上偏向于駕駛位置，方便駕駛員操作。新能源最吸引人的地方是科技方面的表現(xiàn)，恒馳1就配備了貫穿式的大屏幕，中控上幾乎沒有實體按鍵，一切功能都能通過屏幕交互來完成。用料方面，這款車以皮革材料為主，還加入了鋼琴烤漆元素修飾，豪華性也不輸給奔馳S級。

動力方面，新車具體的動力參數(shù)還沒有公布，官方表示新車的續(xù)航長達760公里，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)秒殺了當前市場上很多新能源品牌，如果新車真的如官方宣傳得那么給力，銷量自然會很高。

總的來說，早期許家印宣布造車，很多人并不看好他，畢竟跨行業(yè)造車太難了，沒有一點技術沉淀，如何去造車呢？但許家印有錢，沒技術可以買技術，沒造車工廠，可以去收購一些汽車品牌，如今9款新能源車型同時亮相，在市場上賺足了眼球，恒馳1工程車亮相，這款車最接近量產(chǎn)，相信不久之后就會和大家見面，超跑的外觀、豪華的內(nèi)飾、超遠的續(xù)航。那大家覺得，這車對標奔馳S級、寶馬7系還有奧迪A8L有機會嗎？