選中高級(jí)轎車，到底是“面子”重要，還是“體驗(yàn)”更重要？我們可以這樣來假設(shè)兩種情況：

第一種，你買了一臺(tái)入門級(jí)豪華轎車，開出去很體面，但是自己的駕駛感受和乘坐感受卻比較一般；第二種，你花相同價(jià)位，買了一臺(tái)一線合資品牌的高配中高級(jí)轎車，雖然開出去不是那么扎眼，但自己的感受卻很舒服。

別克君越才是“絕對(duì)值”之選" img_height="402" img_width="715" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2021/07/25/6988055027612926476/2b7dfab118f64bcfad6558418545f882.png"/>

在以上兩種體驗(yàn)之間，你會(huì)選哪種？其實(shí)，隨著大家的消費(fèi)理念回歸理性，很多朋友都會(huì)選擇后者。不是說那些豪華品牌“徒有其表”，而是現(xiàn)在很多合資品牌都做到了更好。例如別克君越，作為中高級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿，以出眾的品質(zhì)，為理性消費(fèi)者帶來了更合適的選擇。

低調(diào)不張揚(yáng)的外觀，并不代表內(nèi)飾會(huì)平淡

對(duì)于很多務(wù)實(shí)的開拓者來說，他們對(duì)出行的需求，并不在意自己能收獲別人多少贊許、羨慕的目光，而是希望讓自己舒坦了就行。事實(shí)上，別克君越從十幾年前到如今，也正是看到這樣的需求點(diǎn)，在低調(diào)中，蘊(yùn)藏奢華，滿足了我們的心理需求。

在2021款君越的外觀設(shè)計(jì)方面，經(jīng)典的三廂姿態(tài)絲毫不會(huì)顯露出張揚(yáng)、夸張的氣息，而是盡可能呈現(xiàn)出穩(wěn)中、踏實(shí)的一面，讓君越有了作為中高級(jí)轎車的內(nèi)涵。細(xì)節(jié)方面，飛翼式前臉風(fēng)格、柔和上揚(yáng)的腰線，也將優(yōu)雅的氣質(zhì)顯現(xiàn)出來，使得它不過分張揚(yáng)，也不過分平淡。

但是，當(dāng)你拉開車門之后，才會(huì)明白什么叫“中高級(jí)轎車不是給人看的，是給你自己坐的”這句話。環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格、大面積的皮革包覆、精致的按鍵做工與阻尼質(zhì)感，即便是放在一堆豪華車中間，這輛車的內(nèi)飾風(fēng)格也不會(huì)顯得“樸素”。

除了在出門時(shí)，別人可以“看得舒服”外，更能“坐得舒服”。首先，超過5米的車長(zhǎng)、超過2.9米的軸距，君越的車內(nèi)空間，幾乎已經(jīng)摸到中高級(jí)轎車的“天花板”。

與此同時(shí)，它的座椅舒適性也有很多可圈可點(diǎn)的地方。細(xì)膩真皮材質(zhì)的座椅面料、座椅加熱以及電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，在這輛車上也只是“基礎(chǔ)操作”。它真正能吸引我們的地方在于柔軟的座椅填充、符合人體工程學(xué)的座椅曲線設(shè)計(jì)，可以讓你在這輛車上獲得“大沙發(fā)”的乘坐質(zhì)感。尤其是坐在后排，以半躺的狀態(tài)，享受車內(nèi)的豪華，這種感覺值得期待。

高配的意義，更在于行之有效地提升使用品質(zhì)

一臺(tái)配置豐富的車型，在市場(chǎng)上永遠(yuǎn)都有著更高話語(yǔ)權(quán)。不管是合資品牌的中高級(jí)轎車，還是BBA，我們自然也希望一輛車的配置越高越好。在君越上，除了基礎(chǔ)的配置外，還帶來了很多能提升用車幸福感的配置。

首先，在空調(diào)方面，我們正常的需求就是在設(shè)定好溫度后，空調(diào)系統(tǒng)能迅速升溫/降溫。而君越不僅配備了多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，還在此基礎(chǔ)上，還增加了PM2.5雙效空調(diào)濾芯，可以有效過濾外界的空氣污染，為車內(nèi)帶來清新、健康的空氣，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。

而在隔音性能方面，君越不僅搭配了由液態(tài)阻尼墊組成的隔音包覆，還擁有多層隔音玻璃來阻隔外界的噪音。另外，君越還罕見地全系配備了ANC主動(dòng)降噪功能。在車輛行駛時(shí)，ANC主動(dòng)降噪功能可發(fā)出與噪音相反的聲波，從而進(jìn)一步提升車內(nèi)的靜謐性。在車輛動(dòng)態(tài)行駛時(shí)，更靜謐的車內(nèi)環(huán)境，也能有效提升車內(nèi)的舒適品質(zhì)。

除了進(jìn)一步提升車內(nèi)舒適性之外，君越搭載的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，也能通過Carlife/Carplay手機(jī)互聯(lián)映射功能，以及在線導(dǎo)航、在線音樂等APP功能，大大提升了駕車的便捷性。另外，OTA在線升級(jí)、安吉星遠(yuǎn)程遙控這些功能，也有助于讓實(shí)用性提升。即便是一臺(tái)主打舒適的中高級(jí)轎車，也擁有了出色的智能化表現(xiàn)。這一點(diǎn)，在如今的市場(chǎng)中是難能可貴的。

中高級(jí)轎車不是藝術(shù)品，更應(yīng)在行駛中感受其魅力

一臺(tái)配置不高、車內(nèi)質(zhì)感一般的豪華轎車，為何依然可以受到很多人的追捧？很大的原因，就在于豪華品牌的轎車底子好，行駛質(zhì)感出眾。而君越之所以能被稱為“理性之選”，不僅僅是因?yàn)樗撵o態(tài)表現(xiàn)出眾，更源自于這輛車的行駛質(zhì)感可媲美豪華轎車。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，君越全系提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力規(guī)格。其中，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供169匹馬力、250牛·米扭矩的動(dòng)力性，滿足了日常使用的各種需求。同時(shí)，君越552T車型的百公里綜合油耗僅為6.5L，主打舒適和經(jīng)濟(jì)。

而君越652T車型搭載的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力儲(chǔ)備提升到了237匹馬力、350?！っ着ぞ?，但是得益于多種先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，其百公里綜合油耗仍然控制在了6.9L左右，達(dá)成了高性能與高效率的兼顧。

值得一說的是，不論是552T還是652T，君越均配備了9速HYDRA-MATIC智能變速箱。這臺(tái)變速箱經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，換擋邏輯也得到優(yōu)化，整體的傳動(dòng)效率與響應(yīng)速度更進(jìn)一步，滿足了順暢駕駛的需求。另外，得益于新的換擋邏輯和綿密的變速箱齒比，這臺(tái)變速箱更帶來了平順、絲滑的換擋質(zhì)感。沒有頓挫、沒有動(dòng)力斷崖的加減速，才能真正顯著提升車輛的行駛質(zhì)感。

而在底盤方面，君越采用了前麥弗遜+后多連桿懸架。在調(diào)校方面，君越的底盤更偏向舒適，擁有出色的濾震性能，并且阻尼系統(tǒng)的工作很有質(zhì)感，濾震性也比較干脆，帶來了更厚重、更豪華的底盤行駛品質(zhì)。

結(jié)束語(yǔ)：

當(dāng)我們?cè)谶x擇中高級(jí)轎車時(shí)，不再拘泥于BBA三大豪華品牌，其實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)一片“新大陸”。別克君越，作為中高級(jí)轎車市場(chǎng)的“天花板”車型，就帶來了更具價(jià)值感的駕乘、用車品質(zhì)。其實(shí)，從理性購(gòu)車的角度來看，別克君越已經(jīng)做得相當(dāng)完美，當(dāng)之無愧的“絕對(duì)值”之選。