近日，比亞迪全新車型漢DM-i正式出現(xiàn)在工信部最新產(chǎn)品申報目錄中，消息一出瞬間激起千層浪，各路媒體開始報道并預(yù)測售價及上市時間，車友群也紛紛探討是否值得入手等問題。那么，今天咱們就來聊聊比亞迪的這款旗艦車型比亞迪漢DM-i。

從工信部申報信息來看，比亞迪漢DM-i車型外觀和車身尺寸、軸距與現(xiàn)款漢DM車型保持一致，但與漢DM最大的不同，在于其搭載了與現(xiàn)款唐DM-i相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率139馬力。

關(guān)于上市時間的猜測

根據(jù)比亞迪DM-i家族車型的以往節(jié)奏來看，唐DM-i、宋PLUS DM-i等車型與1月份左右工信部過審，4月份左右上市銷售，從工信部過審到正式上市時間為3個月左右。所以我們可以大膽預(yù)測，6月份過審的比亞迪漢DM-i很有可能在9～10月份上市。不過基于目前比亞迪DM-i車型的火爆，特別是宋Plus DM-i用戶從下訂到提車接近4個月的等待時間，不排除比亞迪漢DM-i由于排產(chǎn)問題推遲上市時間。

關(guān)于價格的猜測

從目前比亞迪DM-i系列車型的定價來看，唐DM-i售價區(qū)間為18.98萬～21.68萬，宋Plus DM-i定價為14.68萬～16.98萬，漢DM-i作為與唐DM-i同級別的中大型轎車，價格應(yīng)該比同級別的SUV車型唐DM-i要便宜一些，同時要比定位低一個等級的宋Plus DM-i要高一些。

另外，根據(jù)唐DM-i相比唐DM車型便宜接近4萬元的情況，漢DM-i相比現(xiàn)款的漢DM車型價格也會便宜3～4萬。

所以筆者大膽預(yù)測，比亞迪漢DM-i車型的起售價很可能在16.98萬元。（純屬猜測）

關(guān)于銷量的猜測

比亞迪漢車型自去年7月份上市以來，其銷量逐步走高，最高月銷量達(dá)到過12103輛。不過從近兩個月的銷量數(shù)據(jù)來看，月銷量徘徊在8千多臺，銷量后勁略顯疲軟。影響銷量的因素也許是多樣性的，不過從廣大用戶的用車情況可以看出一些端倪。

比亞迪漢上市到現(xiàn)在也快有一年的時間了，而且經(jīng)過了冬季用車的考驗(yàn)后，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了用戶投訴和吐槽的各類聲音。比亞迪漢EV上市后銷量迷霧、比亞迪漢EV涉嫌斷軸問題、比亞迪漢EV續(xù)航嚴(yán)重縮水、比亞迪漢EV存在的最為嚴(yán)重的問題就是影音系統(tǒng)故障等問題。雪上加霜的是，從車主的反饋來看，比亞迪漢EV在售后方面，也存在著服務(wù)態(tài)度差、不解決問題、態(tài)度蠻橫、人員技術(shù)差、操作不規(guī)范等方面的問題。

質(zhì)量問題和服務(wù)水平是影響銷量的關(guān)鍵因素，在此希望廠家能夠重視用戶的真實(shí)反饋，能夠用心排查產(chǎn)品問題提升質(zhì)量，終端售后加強(qiáng)管理提升服務(wù)水平。相信隨著下半年漢DM-i車型的推出，銷量再次提升問題不大。

不過，這里還有一個非常關(guān)鍵的問題，如果訂單紛至沓來，比亞迪的產(chǎn)能問題是否能夠跟的上，這里要畫一個大大的問號！

客觀來講，比亞迪這些年的表現(xiàn)，讓我們看到了作為一個自主品牌用實(shí)力征服市場和用戶的強(qiáng)大形象，特別是在新技術(shù)的研發(fā)方面，值得國內(nèi)其他自主品牌學(xué)習(xí)。