盡管我們在路上著實(shí)見到越來越多的新能源車，但當(dāng)中合資品牌的占比并不多。對一眾合資品牌來說，它們的電動(dòng)化步伐是慢了不少。比如說大眾，前些年僅推出高爾夫純電、朗逸純電等油改電車型，以此作為大眾開始電動(dòng)化之路。但油改電、短續(xù)航里程的電動(dòng)車，消費(fèi)者并不買賬。

所以，大眾品牌在國內(nèi)市場急切地推出ID.4系列，而定位更高一級的ID.6系列，也隨著6月17日上汽大眾ID.6 X的正式上市而拉開序幕。那么，指導(dǎo)價(jià)23.9888-33.5888萬元的ID.6 X應(yīng)該怎么選？Like君幫你們分析分析。

獨(dú)一份的存在

ID.6 X的定位是一款6/7座的中大型SUV，在國產(chǎn)的大眾車型體系里面，7座SUV只有途觀L和途昂兩款?？蓛煽钴囆兔鎸Φ膮s是消費(fèi)習(xí)慣完全不同的市場，一款是緊湊型平臺(tái)拉長至中型尺寸的SUV，七座版第三排與后備廂的空間表現(xiàn)沒有中型SUV該有的表現(xiàn)。

至于途昂，硬朗剛毅的線條所勾勒的形象能吸引買家，雖然車內(nèi)空間表現(xiàn)寬敞且得體，第三排和后備廂的空間表現(xiàn)甚至有MPV車型的水準(zhǔn)，但是過于龐大的車身尺寸，對大多數(shù)生活在城市中心的買家來說并不合適。途觀L、途昂兩車只有定價(jià)層面承上啟下，而功能性、使用感受乃至形象都是跨了兩個(gè)級別的存在。ID.6 X的加入，可以說正好作為途觀L、途昂兩款車的中間橋梁。

ID.6 X共推出五款車型，入門的Pure純凈版是價(jià)格最低、續(xù)航最短車型：239888元、436公里。中間三款車型即：Pure+純凈長續(xù)航版、Pro極智長續(xù)航版、ID.初見版續(xù)航均為588公里；頂配的Prime勁能四驅(qū)版由于搭載前后電機(jī)，因此續(xù)航縮短至510公里。

縱觀整個(gè)SUV市場，20-30萬元的新能源SUV并不算多，而其中合資品牌的車型更是鳳毛麟角。所以ID.6 X的定位和定價(jià)，是經(jīng)過大眾深思熟慮后的結(jié)果。打的正是消費(fèi)者既要新能源、也要知名大廠出品的雙重心理。

哪款更合適？

首先，指導(dǎo)價(jià)264,888元的Pure+純凈長續(xù)航版車型不值得推薦。至于原因，下面會(huì)給逐一分析。

ID.6 X的入門車款Pure純凈版就提供7座、436公里的續(xù)航，而且主被動(dòng)安全裝備、車聯(lián)網(wǎng)等裝備已經(jīng)相當(dāng)豐富。只要能接受436公里的續(xù)航里程，那么Pure純凈版是ID.6 X里面性價(jià)比第一高的車型。

而Pure+純凈長續(xù)航版車型，比起Pure純凈版貴出2.5萬元。你能獲得的是：多出20.2kWh的電池容量、152公里的續(xù)航、24匹馬力、130kg的重量，以及選裝HUD抬頭顯示和價(jià)值9000元選裝智享冬季套件（熱泵空調(diào)、前擋風(fēng)電熱絲、前雨刷加熱噴水嘴）。也就是說，2.5萬主要花在買電池容量上了。這152公里賣得有點(diǎn)貴，所以Like君不推薦。

Pro極智長續(xù)航版的動(dòng)力參數(shù)，和Pure+純凈長續(xù)航版相同：204馬力/350牛米；續(xù)航里程同樣為588公里。278,888元的價(jià)格比起Pure純凈版貴出3.9萬元，和Pure+純凈長續(xù)航版要貴1.4萬。

指導(dǎo)價(jià)335,888元的Prime勁能四驅(qū)版是ID.6 X的頂配車型，顧名思義，四驅(qū)系統(tǒng)是頂配車型獨(dú)有的，并且這也是全系唯一一款6座車型。Prime勁能四驅(qū)版和其他車型的后電機(jī)性能相同，僅是多出了能輸出80kW/162牛米的交流異步前電機(jī)。

同為83.4度的電池包，只能為四驅(qū)版車型提供510公里的續(xù)航。思義，四驅(qū)系統(tǒng)是頂配車型獨(dú)有的，并且這也是全系唯一一款6座車型。Prime勁能四驅(qū)版和其他車型的后電機(jī)性能相同，僅是多出了能輸出80kW/162牛米的交流異步前電機(jī)。同為83.4度的電池包，只能為四驅(qū)版車型提供510公里的續(xù)航。

初見版上裝備的標(biāo)配增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，以及360度全景影像、HUD抬頭顯示、二排獨(dú)立座椅、可加熱噴水嘴均為標(biāo)配。與Pro極智長續(xù)航版相差5.7萬元的差價(jià)，獲得的是四驅(qū)系統(tǒng)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，但續(xù)航縮水至510公里。倘若想要買具有科技感的配置，那么可以選擇初見版車型，其次是頂配車型。

總結(jié)：

經(jīng)過理順過后，發(fā)現(xiàn)上汽大眾ID.6 X的價(jià)格和配置并不算高性價(jià)比車型。價(jià)格頗為吸引的Pure純凈版續(xù)航不算長、亮點(diǎn)配置不算多，連ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警/保持系統(tǒng)都不是標(biāo)配；但它勝在基礎(chǔ)的安全裝備、舒適性功能較為齊全，雖然名為入門版但實(shí)際感受并不齋，所以適合預(yù)算不多的買家購入。

其次就是Pro極智長續(xù)航版，278,888元的價(jià)格偏高，但解決了Pure純凈版的短板。至于另外三款車型，性價(jià)比都不高可以忽略。