5月24日，工信部裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了關(guān)于實(shí)施乘用車企業(yè)平均油耗與新能源汽車點(diǎn)并行管理的年度報(bào)告。報(bào)告顯示，在積分考核和積分收入激勵(lì)的約束下汽車行業(yè)平均油耗持續(xù)下降，單輛車平均二氧化碳排放量逐年下降節(jié)能與新能源汽車管理長(zhǎng)效機(jī)制逐步建立。

此前，工信部建立了乘用車企業(yè)平均油耗和新能源車點(diǎn)管理平臺(tái)，組織實(shí)施了與相關(guān)部門的三點(diǎn)交易，建立市場(chǎng)化機(jī)制，通過(guò)積分交易促進(jìn)節(jié)能和新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展。以上就是今天小凹和大家分享的關(guān)于工信部的聲明。

奧迪A7

奧迪A7 Sportback在造型設(shè)計(jì)上力求簡(jiǎn)潔美觀，具有柔軟、干凈、張力豐富的表面和鮮明的輪廓特征，其形體造型具有較強(qiáng)的整體感，各元素相互呼應(yīng)，表面處理簡(jiǎn)單有力，線條的運(yùn)用準(zhǔn)確流暢，每一部分都表現(xiàn)出技術(shù)與時(shí)尚融合的審美特征，另一貫穿所述體裙，并與所述尾燈和所述尾燈的上緣相連。這兩道平衡完美的弧線，以及沿下側(cè)窗拾取的造型，賦予了身體動(dòng)感、優(yōu)雅和輕盈，車頂?shù)妮喞€輕輕地延伸到后部，使c柱和后部車廂合并在一起，到達(dá)后方后，輪廓線幾乎是垂直的，急劇向下，勾勒出干凈的后方線。

奔馳AMG GT

AMG GT沒(méi)有采用老式的鷗翼門，而是采用普通的開啟方式，細(xì)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和流線型的車身創(chuàng)造了一種動(dòng)態(tài)的效果。AMG GT的尾部設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)單，室內(nèi)裝飾,AMG GT被替換為一個(gè)新的AMG三平底體育多功能方向盤,中間有四個(gè)空調(diào)插座并排,AMG GT配備comand信息控制系統(tǒng)與平板電腦及其他功能,變速箱安裝在汽車后部可以提供手動(dòng)和自動(dòng)換擋從而在前后輪之間提供47:53的重量分配。

寶沃BX7

Bovo bx7前期由德國(guó)設(shè)計(jì)中心開發(fā)，前臉采用了類似于別克的直瀑布進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。前照燈組在形狀上也很鋒利，遠(yuǎn)光源和近光源采用一體化設(shè)計(jì)，LED轉(zhuǎn)向燈和日間運(yùn)行燈也集成在燈組中，b柱和c柱漆成黑色，整體性強(qiáng)，新車窗的輪廓用鉻合金裝飾。

更多關(guān)于工信部和汽車領(lǐng)域的最新資訊，快來(lái)凹凸租車獲取吧。新能源乘用車普及率持續(xù)提高，先進(jìn)傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用份額顯著增加，標(biāo)志著汽車行業(yè)節(jié)能轉(zhuǎn)型加快。與NEDC標(biāo)準(zhǔn)相比，wltc標(biāo)準(zhǔn)更接近真實(shí)路況的駕駛工況。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，燃油汽車的油耗和電動(dòng)汽車的行駛里程更接近實(shí)際行駛油耗和行駛里程