在不少買(mǎi)家們看來(lái)，汽車(chē)的其中一個(gè)重要屬性就是“為家庭而服務(wù)”。不論是緊湊型轎車(chē)、還是引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)潮流多年的SUV，又或者是近些年逐漸被關(guān)注的MPV車(chē)型。它們的產(chǎn)品內(nèi)核之中，總會(huì)提到家庭二字。

盡管廠家想往家庭客戶群體靠攏，但消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)關(guān)心的往往是車(chē)輛的空間、養(yǎng)護(hù)成本、油耗等等和自己錢(qián)包、使用感受相關(guān)的部分。至于動(dòng)力有多猛、底盤(pán)技術(shù)有多新這些廠家認(rèn)為的“賣(mài)點(diǎn)”，吸引力反而沒(méi)想象中的強(qiáng)。那么，今天Like君就以空間維度去看看，哪些車(chē)型適合家庭用戶全家出行之用。

廣汽本田-飛度

指導(dǎo)價(jià)：8.18-10.88萬(wàn)元

尺寸：4109*1694*1537mm

軸距：2530mm

飛度算是小型家用車(chē)?yán)锩妫臻g機(jī)能的佼佼者。剛引入國(guó)內(nèi)的時(shí)候，光看飛度的尺寸和形象，誰(shuí)會(huì)想到這樣的一輛小車(chē)竟然可以滿足一家人的乘坐需求，而且頭腿部空間也是越級(jí)般的存在。雖然由GE8開(kāi)始，年輕人、改裝、性能等關(guān)鍵詞陸續(xù)地添加在飛度的群譜，但大空間、家用、省心省錢(qián)的特質(zhì)，依然深深植根在飛度的內(nèi)核。

繼續(xù)沿用GK5的L15B發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)潛在買(mǎi)家來(lái)說(shuō)有好有壞，好的是沒(méi)有被三缸機(jī)器所“荼毒”，而且改裝方案也挺成熟的。壞的就是沒(méi)有引入日版的新技術(shù)，比如說(shuō)HEV混合動(dòng)力總成。

廣汽豐田-YARiS L 致炫

指導(dǎo)價(jià)：8.58-10.38萬(wàn)元

尺寸：4160*1700*1495mm

軸距：2550mm

在飛度的車(chē)型更新到第四代的時(shí)候，它的對(duì)手廣汽豐田致炫也以跨界形象出現(xiàn)在市場(chǎng)。并命名為致炫Ｘ。盡管形象方面加入了眾多跨界的元素，但本質(zhì)里依然是那輛空間合適、配置合理的兩廂小車(chē)。1.5L+CVT變速箱的動(dòng)力總成不以性能為主要訴求，反而是以低油耗、平順、省心好養(yǎng)作為目標(biāo)。

誠(chéng)然致炫的造型沒(méi)有飛度來(lái)得高挑，但前后排的乘坐空間卻是基本相當(dāng)，都是同類(lèi)車(chē)型里面的一等一好手。畢竟，購(gòu)買(mǎi)致炫車(chē)系的買(mǎi)家都是實(shí)用型群體。此外，ESP、倒車(chē)?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助這類(lèi)安全/便捷功能均為標(biāo)配。

北京現(xiàn)代-悅納

指導(dǎo)價(jià)：7.28-9.68萬(wàn)元

尺寸：4405*1720*1455mm

軸距：2600mm

韓系車(chē)的設(shè)計(jì)一向都挺在線，但是在小型車(chē)領(lǐng)域卻是一副“老態(tài)龍鐘”的境況。新款?lèi)偧{推出后，可以看出北京現(xiàn)代把注意力開(kāi)始放回這個(gè)曾經(jīng)讓它打出名堂的細(xì)分市場(chǎng)。有些買(mǎi)家并不喜歡兩廂車(chē)，認(rèn)為少了后備箱就少了點(diǎn)安全感。新款?lèi)偧{不僅讓三廂造型優(yōu)化得更好看，同時(shí)也把車(chē)身尺寸增加至4.4米的長(zhǎng)度，以及維持2.6米的軸距數(shù)據(jù)。

1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足國(guó)Ⅵ b排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，性能上基本保持了老款的水平，最大功率100馬力，最大扭矩132.4?！っ?。全新的CVT變速箱取代了老款上的6AT變速箱，且低配車(chē)型依舊配備6MT變速箱。

小結(jié)：

雖然小型車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有多年前風(fēng)風(fēng)火火的景象，但潮流并沒(méi)有讓這些小型車(chē)忘記了自己家庭車(chē)的身份，對(duì)于預(yù)算不多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它們的存在既能讓一家人舒舒服服出門(mén)工作、游玩，也能讓使用者省心省費(fèi)用。

或許，一眾所謂“先進(jìn)”的配置讓消費(fèi)者沉迷在虛假的“高級(jí)”的體驗(yàn)之中，可回過(guò)頭來(lái)仔細(xì)想想，能陪車(chē)主走下去的，究竟是中控臺(tái)那個(gè)大屏還是車(chē)輛的核心競(jìng)爭(zhēng)力？