海馬在去年“扭虧轉(zhuǎn)盈”，但是很不幸的是今年遇到疫情影響，車市遇到寒冬，雖然海馬汽車大量的堆砌配置和智能化應(yīng)用，并且積極響應(yīng)購車政策，但是市場(chǎng)似乎并沒有給予它一個(gè)好的回應(yīng)。車叔認(rèn)為，海馬汽車的產(chǎn)品還需要大家去發(fā)現(xiàn)，比如海馬8S極有可能作為海馬汽車的殺手锏，幫助海馬汽車打響翻身第一仗。

三大件方面，海馬給予8S的技術(shù)并不差，其所搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，最大馬力195匹，峰值扭矩293Nm，百公里加速7.8秒即可完成，這樣的配置甚至比一些同級(jí)合資車型都要強(qiáng)。

另外，海馬8S的指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為7.99-13.69萬元，而同價(jià)的競(jìng)品車型在底盤方面大多采用扭力梁，而海馬8S則采用當(dāng)下主流的前麥弗遜+后多連桿懸架，保證了該車有良好的操控性以及穩(wěn)定性。

車叔還了解到，海馬8S標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、上坡輔助等功能，可以說最低配車型也完全能滿足用戶日常的駕駛需求。

綜上來看，海馬8S的產(chǎn)品力絕對(duì)足夠強(qiáng)，而且性價(jià)比也非常的高，雖然現(xiàn)在還沒有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)，但是車叔相信，再給這款車一些時(shí)間，它極有可能為海馬汽車創(chuàng)造出非同一般的價(jià)值。