在今年的北京車展上，上汽榮威發(fā)布了旗下首款MPV車型——iMAX8，這款車顛覆了人們對傳統(tǒng)MVP的認知，“魔屏”“魔吧”科技的加持，讓這款中高端MPV充滿了個性，因而在車展現(xiàn)場吸引了無數(shù)消費者的目光。

事實上，“魔屏”“魔吧”是智能科技的體現(xiàn)，是新穎的交互方式?！澳痢笔乔度朐谇芭抛伪巢?，讓天氣、導航、語音的功能的呈現(xiàn)與操作不再是前排的專利；即便是第三排乘客，也提供了一個語音操作智能系統(tǒng)的按鍵。

而最大亮點是一個可移動的“魔吧”——通過中央過道的滑軌，這個帶有智能功能的扶手箱可以在第一排到第三排之間移動，除了觸屏控制以外，所有乘客都有通過斑馬系統(tǒng)的語音控制召喚這個“魔吧”。

從這些功能可以看出，上汽榮威依舊是科技潮流的引領(lǐng)者，事實上，在5G通訊開始商用的2019年，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”就成為了全產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新熱點與未來發(fā)展的制高點。如今，上汽榮威幾乎所有車型都稱得上是智能化汽車，算是走在了汽車智能科技的前沿。

智能化顯然是上汽榮威相比其他車企的優(yōu)勢所在，然而在愈發(fā)引人關(guān)注的汽車安全領(lǐng)域，上汽榮威是否同樣走在行業(yè)前沿呢？

就在10月8-9日，2020安行中國就走進了無錫，上汽榮威攜榮威RX5、RX8等五星安全SUV車型強勢亮相，讓現(xiàn)場觀眾能夠零距離感受上汽榮威的汽車安全科技上的領(lǐng)先實力。

作為全國唯一以“全域汽車安全”為核心的大型公益平臺，“汽車安全中國行”是由中汽中心主辦，每年在全國各地開展一系列關(guān)于汽車安全的推廣行動，從2008年至今已是第13屆。

活動現(xiàn)場，上汽榮威不僅帶來了兩款明星車型，更是能夠通過現(xiàn)場講解、安全體驗等諸多方式來讓無錫當?shù)氐娜罕妬砀尤娑钊氲牧私馄嚢踩?。作為此次活動的主角，自帶光環(huán)的榮威RX5和RX8毫無疑問則吸引了眾多觀眾的現(xiàn)場駐足，他們通過體驗這兩款車的功能、設計、舒適性等，也對上汽榮威有了更深入的認識。

榮威RX5可以說是上汽榮威目前的銷量擔當，是最受年輕消費者喜歡的車型。而在安全領(lǐng)域，它就曾以56.2分的高分獲得過C-NCAP五星安全認證，尤其是它每一項的得分率都超過了89%，在同批次碰撞測試車型中是唯一一個沒有短板的“選手”，在SUV領(lǐng)域樹立起了安全標桿。

那么，榮威RX5是如何做到的呢？這就與其采用了眾多高強度鋼有關(guān)，榮威RX5的高強度鋼使用比例達到了65%，而熱成型鋼也達到了7.5%，使得整車扭轉(zhuǎn)強度高達21500N·m，超越了很多的合資車型。

除了被動安全實力，榮威RX5的主動安全科技更值得一提。以RX5 MAX為例，其高配車型配備滿足L2級別的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括具備識別行人能力的AEB主動剎車、帶排隊跟車功能的全速域ACC自適應巡航、LKA車道保持、TJA交通擁堵輔助功能等。

可以說，榮威RX5家族不僅顏值出眾、智能科技出色，在安全性上也傲視群雄。在此次無錫站的活動現(xiàn)場，RX5吸引了眾多年輕人的目光，親民的售價、出色的設計以及極致的安全讓榮威RX5成為耀眼的明星。

而作為上汽榮威旗艦SUV車型車型，榮威RX8的“大塊頭”氣勢傲人，給人高大威猛的感覺，其內(nèi)在卻相當細膩。榮威RX8在內(nèi)飾的設計與用料上頗顯豪華氣質(zhì)，寬大舒適的座艙環(huán)境能滿足更高階用戶的用車所需。

在安全方面，榮威RX8在2018年的C-NCAP測試中，就以87.7%的最高得分率斬獲了五星安全評級，并力壓同批次的其他所有車型，延續(xù)了RX5家族的極致被動安全性。而在主動安全方面，其更是搭載了豐富且完善的主動安全配置。

其搭載的Super Pilot智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，整合了ACC主動巡航控制、AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警、LDW車道偏離警告等功能。毫不夸張地說，有了極致的主被動安全，榮威RX8在同級沒有幾個對手。

寫在最后

在汽車行業(yè)“新四化”的背景下，上汽榮威在智能化方面走在前列，迎合了更多年輕消費者的需求。尤其是領(lǐng)先的安全科技的量產(chǎn)應用，充分體現(xiàn)了上汽榮威對于消費者生命的極大尊重，對于構(gòu)建汽車安全社會的公益決心與努力。

2020安行中國無錫站之后，上汽榮威還將與安行中國一道，前往全國其他城市，向更多地區(qū)的消費者帶去五星安全好車。