對(duì)于任何一類(lèi)商品來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期固化的產(chǎn)品價(jià)值，往往會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)于一類(lèi)產(chǎn)品感到索然無(wú)趣——固化的形象并不能伴隨著消費(fèi)需求的升級(jí)而將產(chǎn)品價(jià)值提煉出來(lái)。

但是，這又不意味著與之對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品就真的不是市場(chǎng)所需求的，只是，這種長(zhǎng)期的產(chǎn)品價(jià)值固化，讓市場(chǎng)產(chǎn)生了倦怠的情緒。

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這一理論對(duì)應(yīng)到現(xiàn)今的MPV市場(chǎng)便是十分適用的。在傳統(tǒng)概念中，MPV是一種功能性車(chē)，一般只有特定用途的用戶(hù)才會(huì)選擇MPV，比如一些商務(wù)出行，比如二胎家庭的多人次出行，比如有一定載物需求的用戶(hù)等等，缺乏廣泛的適用性。

此外，MPV產(chǎn)品又相對(duì)乏善可陳。從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)MPV市場(chǎng)前十銷(xiāo)量中，以五菱宏光為代表的低端MPV占比較大，而中高端MPV仍是老三樣——?jiǎng)e克GL8、奧德賽、艾力紳，且銷(xiāo)量并不突出。

這就導(dǎo)致，即使有二胎政策開(kāi)放的刺激，消費(fèi)者也寧可選擇空間并不寬裕的七座SUV來(lái)代替，實(shí)在是因?yàn)闆](méi)得選。

不過(guò)，隨著新選手的入場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)MPV的固有印象正在被一點(diǎn)點(diǎn)的打破。2018年，廣汽傳祺首款高端MPV車(chē)型GM8面世，成功突破20萬(wàn)元中國(guó)汽車(chē)品牌價(jià)格天花板，且連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)20萬(wàn)級(jí)中國(guó)品牌豪華MPV銷(xiāo)量冠軍，穩(wěn)坐C位。而隨著它的不斷升級(jí)，其戰(zhàn)斗力也一次次實(shí)現(xiàn)突破，做到了正面迎擊合資及進(jìn)口MPV。

傳祺GM8能持續(xù)不斷地取得不錯(cuò)的成績(jī)與口碑，必然有其獨(dú)門(mén)秘籍。在此，我們可以選擇傳祺GM8領(lǐng)航款尊貴版與別克GL8 ES陸尊款舒適型來(lái)一場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)battle，一探究竟。

誰(shuí)更有設(shè)計(jì)感？

就像我們所說(shuō)的，當(dāng)下許多MPV車(chē)型，基于對(duì)后排乘坐空間的照顧，導(dǎo)致其在外形方面頗為方正古板，沒(méi)有什么突破的空間，人畜無(wú)害的設(shè)計(jì)風(fēng)格雖然挑不出毛病，但也實(shí)實(shí)在在的缺乏吸引力。

但值得注意的是，當(dāng)汽車(chē)與我們生活緊密相關(guān)時(shí)，當(dāng)大家更為崇尚"顏值即正義"時(shí)，一部顏值出色的車(chē)，總是能帶來(lái)賞心悅目的直觀(guān)感受，并在第一時(shí)間得到關(guān)注。在這個(gè)"看臉"的時(shí)代，對(duì)于一款MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，顏值不夠，基本也就喪失了初步的競(jìng)爭(zhēng)力。那傳祺GM8與別克GL8，誰(shuí)能真正打動(dòng)大家呢？

（傳祺GM8車(chē)型圖）

先來(lái)看傳祺GM8，它采用了Flying Dynamics貫穿式"凌云翼"前臉，縱向倒梯形前格柵、寬大鍍鉻前唇、L形裝飾件以及炯炯有神的矩陣式LED前大燈，使其頗具霸道總裁既視感。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，看到的則是奢華游艇造型，3D立體運(yùn)動(dòng)腰線(xiàn)和側(cè)裙，頗為動(dòng)感；尾部?jī)蓚?cè)則是C形立體造型和雙邊雙出的"8"形排氣設(shè)計(jì)，肌肉感與運(yùn)動(dòng)感合二為一。

（別克GL8車(chē)型圖）

再來(lái)看別克GL8，它采用了全新的家族式飛翼鍍鉻進(jìn)氣格柵，兩側(cè)全新設(shè)計(jì)的全LED晶鉆大燈與前格柵貫穿，頗具縱深感。

尾部全新設(shè)計(jì)的展翼式LED尾燈、18英寸雙色輪轂、經(jīng)典懸浮式車(chē)頂和利落的車(chē)身框架線(xiàn)條，無(wú)不像是在與外界宣告：我很商務(wù)！

可以說(shuō)，這兩款車(chē)的顏值都是MPV之中的佼佼者，但我們或許更認(rèn)同傳祺GM8是真正的時(shí)尚之車(chē)，它既有干練健碩的商務(wù)氣質(zhì)，又有運(yùn)動(dòng)感十足的家庭用車(chē)氛圍，更能俘獲大家的歡心。

誰(shuí)更有舒適感？

為何要選擇一款MPV呢？有人說(shuō)，家庭人口多，以往出行所需的小空間座駕變得越發(fā)擁擠，妻子、孩子會(huì)抱怨車(chē)內(nèi)騰挪不開(kāi)，父母也偶爾表示悶得發(fā)慌。

有老司機(jī)的回答則更加直接：你跑兩趟高速就明白了。確實(shí)，每逢一些長(zhǎng)時(shí)間的駕乘，MPV總歸要舒服的多。

這就回到了MPV車(chē)型的使用本質(zhì)上，乘坐舒適感是不容放過(guò)的重頭戲。那傳祺GM8與別克GL8誰(shuí)更有舒適感呢？

我們先從空間方面做一番比較。

從上表可以發(fā)現(xiàn)，兩款車(chē)在車(chē)身尺寸方面各有優(yōu)勢(shì)，像傳祺GM8在車(chē)身寬度與車(chē)身高度上要略?xún)?yōu)，而別克GL8的優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在車(chē)身長(zhǎng)度與軸距方面，但無(wú)一例外的是，兩款車(chē)都能提供足夠充裕的車(chē)內(nèi)空間。

這就使得兩款車(chē)無(wú)論是商務(wù)出行還是家庭出行，車(chē)內(nèi)乘客總能以最?lèi)芤獾淖藙?shì)坐在車(chē)內(nèi)，而不是像乘坐某些空間狹小的車(chē)時(shí)，只能擠在后排，難以動(dòng)彈。對(duì)于長(zhǎng)途出行來(lái)說(shuō)，這樣寬敞的車(chē)內(nèi)空間無(wú)疑是必不可少的。

舒適感不止是來(lái)自車(chē)內(nèi)空間，很大程度上也來(lái)自于車(chē)內(nèi)座椅帶來(lái)的乘坐感受。

（傳祺GM8內(nèi)飾空間圖）

比如說(shuō)傳祺GM8，它的座椅進(jìn)行了全面優(yōu)化升級(jí)，更柔也更軟，完全是車(chē)內(nèi)大沙發(fā)的感覺(jué)。其第二排座椅采用了飛機(jī)頭等艙座椅設(shè)計(jì)，寬大加厚的座椅設(shè)計(jì)、高級(jí)頭層真皮打孔的材料，使其不僅尊貴感十足，舒適感也更甚。

值得一提的是，它還是同級(jí)功能最全的第二排頭等艙座椅，比如舒適型睡眠頭枕、寬大的電動(dòng)腿拖、座椅通風(fēng)加熱及按摩功能，坐在這里可能分分鐘就會(huì)睡著。

（別克GL8內(nèi)飾空間圖）

別克GL8也不遑多讓?zhuān)派?jí)成一體式座椅，扶手頭枕也被加寬加厚，給乘客以包裹感，長(zhǎng)距離旅行也頗為放松。

不得不說(shuō)，這兩款車(chē)都是舒適感的最佳代言人，這般寬敞舒適的真7人座空間，哪是7座SUV可以比擬的？

誰(shuí)更有駕值感？

常有人說(shuō)，MPV車(chē)型車(chē)身尺寸雖大，但通勤便利性不夠，尤其是在城市游走的過(guò)程中不夠靈活，缺乏一定的駕駛感。但事實(shí)上，這并不絕對(duì)。當(dāng)一款MPV車(chē)型擁有了強(qiáng)勁的動(dòng)力之后，日常駕駛便會(huì)更為得心應(yīng)手。

那么，傳祺GM8與別克GL8誰(shuí)更具有駕值感呢？我們從動(dòng)力方面做一個(gè)對(duì)比。

從上表可以看出，兩款車(chē)搭載的均為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)在基礎(chǔ)動(dòng)力數(shù)據(jù)上略有差別。傳祺GM8的最大功率為185kW，峰值扭矩則為390N·m，顯然要比別克GL8有些優(yōu)勢(shì)。

（傳祺GM8車(chē)型圖）

這源于傳祺GM8采用的"390T+8AT"這套新一代黃金組合，擁有與全球同步的技術(shù)和配置。比如歐美主流的低慣量Turbo大幅提升了渦輪效率，在1750轉(zhuǎn)時(shí)便可立即介入；其專(zhuān)利的GCCS燃燒控制技術(shù)則提升了22%的燃燒效率；再加上DCVVT雙連續(xù)可變正時(shí)機(jī)構(gòu)則將燃油消耗降低了15%。也正是如此，傳祺GM8全新第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)具備了強(qiáng)勁、靜音、節(jié)油的三大優(yōu)勢(shì)。

在日常駕駛中，憑借低扭爆發(fā)好的特點(diǎn)，其提速表現(xiàn)值得認(rèn)可。高速行駛時(shí)，即使時(shí)速超過(guò)100km/h，只有你一腳油門(mén)，變速箱響仍舊積極，瞬間便懂了你的意思。它的方向盤(pán)也十分輕盈，帶來(lái)的是一種轎車(chē)的駕控感。

（別克GL8車(chē)型圖）

相比來(lái)看，別克GL8在動(dòng)力上略有不足，但卻并不是大問(wèn)題。起步時(shí)的低轉(zhuǎn)高扭同樣帶來(lái)了充沛的動(dòng)力輸出，不懼在車(chē)流中穿梭向前。但值得注意的，它的剎車(chē)并非完全線(xiàn)性，依舊是前端偏軟，中后程才有明顯制動(dòng)力，剎車(chē)時(shí)需要準(zhǔn)備一點(diǎn)提前量。

誰(shuí)更有科技感？

如今我們奔跑在兩條高速公路上，一條是現(xiàn)實(shí)的高速公路，一條是信息的高速公路，在這里，科技感顯然是質(zhì)感生活不可缺少的一部分。

而一款具有科技感的MPV，則真正意義上的貼近了現(xiàn)代生活的脈搏，帶來(lái)了便捷的智能車(chē)生活。這是一場(chǎng)智能科技的比拼，傳祺GM8與別克GL8又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

從上表的安全配置及駕駛輔助配置來(lái)看，兩款車(chē)的配備同樣豐富，不過(guò)值得一提的是，傳祺GM8配備了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，而別克GL8則只有后駐車(chē)?yán)走_(dá)。MPV由于車(chē)身較大，在日常使用的過(guò)程中，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)的可謂作用不小，顯然傳祺GM8考慮得更為周全一些。

此外，傳祺GM8還有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適和雪地等駕駛模式切換功能，這是別克GL8所沒(méi)有的。

而我們從上表的智能科技配置來(lái)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)傳祺GM8相比別克GL8要更為豐富一些。比如EsayOpen電動(dòng)尾門(mén)和雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，全電動(dòng)操作更加輕松；32色的LED氛圍燈則進(jìn)一步加強(qiáng)了車(chē)內(nèi)寬敞、舒適的感覺(jué)。

雖然兩款車(chē)搭載的配置都頗為豐富，但我們可以發(fā)現(xiàn)，在售價(jià)方面，傳祺GM8領(lǐng)航款尊貴版官方售價(jià)21.98萬(wàn)元，而別克GL8 ES陸尊舒適型則為29.99萬(wàn)元，兩者相差了足足8萬(wàn)。

據(jù)相關(guān)資料顯示，在8萬(wàn)差價(jià)的基礎(chǔ)上，傳祺GM8領(lǐng)航款尊貴型卻要比別克GL8 ES陸尊舒適型多出了整整22項(xiàng)配置，這或許會(huì)促使消費(fèi)者更偏向于選擇傳祺GM8。畢竟，看得見(jiàn)的實(shí)惠才是真實(shí)惠。

（傳祺GM8車(chē)型圖）

寫(xiě)在最后：

隨著國(guó)民水品的不斷提升，汽車(chē)市場(chǎng)必然是向著品質(zhì)化邁進(jìn)的，MPV更是如此，傳祺GM8與別克GL8這兩款精品車(chē)型便是一個(gè)很好的說(shuō)明。

不得不說(shuō)的是，升級(jí)而來(lái)的傳祺GM8，則真正讓大家重新認(rèn)識(shí)了中高端MPV，打破了MPV的固有印象。通過(guò)與別克GL8的實(shí)戰(zhàn)battle來(lái)看，設(shè)計(jì)感、舒適感、駕值感與科技感十足的傳祺GM8的確極富特點(diǎn)，相信它必將站穩(wěn)C位，成為細(xì)分市場(chǎng)中最搶眼的存在。