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凱迪拉克XT5:我都跌到26.9萬了,不比漢蘭達(dá)更香?

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現(xiàn)在的豪華汽車市場(chǎng)上,只有一線豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪不用擔(dān)心自己的銷量,像其他美系、日系豪華車企,可以說面臨的局面并不樂觀,畢竟現(xiàn)在90%以上的豪華市場(chǎng)份額都被BBA占據(jù)著,在這種局面下,其他車企只能夠通過降價(jià)來博取消費(fèi)者眼球了,而今天咱介紹的這款豪華車型,可以說就是目前市場(chǎng)上一款“性價(jià)比”非常出色的SUV。

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國(guó)內(nèi)二線豪華品牌雷克薩斯、凱迪拉克、林肯等,其實(shí)在海外的知名度還是很不錯(cuò)的,但是沒想到入華后,完全被德系品牌碾壓了,在這種艱難的局面下,二線豪華車企只能夠不斷降低旗下車型價(jià)格,比如今天咱介紹的凱迪拉克XT5,就是同級(jí)當(dāng)之無愧的“性價(jià)王”,作為一款和奧迪Q5L持平的車型,新車目前的價(jià)格跌至26.9萬元,幾乎和漢蘭達(dá)持平了,可是要知道,漢蘭達(dá)可是中端SUV車型,而凱迪拉克XT5是豪華SUV車型,差別還是比較大的。

凱迪拉克XT5:我都跌到26.9萬了,不比漢蘭達(dá)更香?

作為一款中型豪華SUV車型,凱迪拉克XT5絕對(duì)是有著不錯(cuò)的氣場(chǎng),而且新車現(xiàn)在價(jià)格優(yōu)勢(shì)如此明顯,絕對(duì)是很不錯(cuò)的選擇了。首先要知道,新車采用風(fēng)尚、運(yùn)動(dòng)雙外觀塑造,風(fēng)尚版金屬風(fēng)格配合現(xiàn)代圖形設(shè)計(jì)的前格柵設(shè)計(jì),讓整車有著很不錯(cuò)的活力車型氣息,同時(shí)新車的運(yùn)動(dòng)版還采用高光澤黑色格柵,運(yùn)動(dòng)既視感非常的濃厚,對(duì)于年輕人來說,顏值絕對(duì)是能夠讓消費(fèi)者接受的。

凱迪拉克XT5:我都跌到26.9萬了,不比漢蘭達(dá)更香?

空間表現(xiàn)上,新車的車身長(zhǎng)寬高分別為4813×1903×1682mm,車身軸距達(dá)到了2857mm,乘坐還是很寬裕的。進(jìn)入到這款車的內(nèi)飾里面,全新的凱迪拉克XT5的設(shè)計(jì)理念確實(shí)沒有BBA的高端豪華科技氛圍,但是做工和用料上,新車也是采用大面積軟質(zhì)材料包裹,觸感和乘坐還是很舒適的,新車橫向伸展式中控臺(tái)與兩側(cè)車門形成環(huán)抱式設(shè)計(jì),操作起來還是非常簡(jiǎn)單的,BOSE音響也是年輕人喜歡的了。

凱迪拉克XT5:我都跌到26.9萬了,不比漢蘭達(dá)更香?
凱迪拉克XT5:我都跌到26.9萬了,不比漢蘭達(dá)更香?

整車的動(dòng)力引擎設(shè)計(jì)上,全新的凱迪拉克XT5搭載最新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這款引擎具備閉缸技術(shù),在低負(fù)載工況下可實(shí)現(xiàn)雙缸運(yùn)轉(zhuǎn),最大輸出功率237馬力,峰值扭矩350N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是9速手自一體變速箱,動(dòng)力上的爆發(fā)絕對(duì)是很不錯(cuò)的了,符合消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力上的追求。

凱迪拉克XT5:我都跌到26.9萬了,不比漢蘭達(dá)更香?

凱迪拉克的底蘊(yùn)還是很深厚的了,如今隨著旗下車型在市場(chǎng)上不斷降低價(jià)格,家族很多車型銷量都出現(xiàn)了不錯(cuò)的回暖,尤其是今天咱說的這款凱迪拉克XT5,憑借足夠強(qiáng)大的硬核實(shí)力和親民價(jià)格,在市場(chǎng)上變得非?;鸨?,相信在以后市場(chǎng)上,一定能夠成為漢蘭達(dá)勁敵。對(duì)于這款豪華SUV車型,你是如何看呢?

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
4.29萬
2020-08-24
智駕大橫評(píng)

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