日產(chǎn)一直是悶聲發(fā)大財(cái)?shù)拇?，雖市場(chǎng)聲量不高，但幾款熱銷車型撐起了一片天。在日漸縮小的緊湊級(jí)兩廂車市場(chǎng)，日產(chǎn)也堅(jiān)持提供騏達(dá)來(lái)滿足消費(fèi)者的需求。騏達(dá)之所以能持續(xù)銷售十多年，和其優(yōu)秀的產(chǎn)品力不無(wú)關(guān)系。在緊湊級(jí)車型普遍空間偏小的情況下，日產(chǎn)大沙發(fā)的特質(zhì)讓騏達(dá)兼顧了兩廂車的靈活和中級(jí)車一般的寬大舒適空間，很適合城市用戶平時(shí)代步。所以就算國(guó)內(nèi)的騏達(dá)沒有跟上海外版車型換代的節(jié)奏，現(xiàn)款車型依然有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，更不用說(shuō)小改款車型一上市就有5000的優(yōu)惠，而同步之前的1.7萬(wàn)優(yōu)惠也是遲早的事情。

外觀小調(diào)整

2021款騏達(dá)只是小改款車型，并不是換代，所以在外觀上的調(diào)整有限。從上一次改款時(shí)就確定下來(lái)的V型中網(wǎng)和LED霧燈繼續(xù)沿用，而新車更是加入了雙色車身以提升個(gè)性化。在配置上還是延續(xù)了之前的水平，頭燈采用氙氣和鹵素，配合LED日間行車燈。前擋上的攝像頭說(shuō)明，新車還配備了車道保持這樣的輔助駕駛功能。

側(cè)面造型沒有變化，后視鏡采用黑色，門把手有鍍鉻裝飾，腰線簡(jiǎn)潔自然。輪轂低配為16英寸，高配為17英寸，都是鋁合金材質(zhì)。尾部的造型比較飽滿，也保證了車內(nèi)空間不被后備箱所侵占，尾燈采用LED光源，下方有黑色的裝飾條，排氣采用單邊單出形式。

紫黑撞色內(nèi)飾

內(nèi)飾的部分，2021款騏達(dá)采用了一款新的內(nèi)飾配色，在中控和座椅上都采用了紫/黑撞色的搭配，品質(zhì)感有一定提升。方向盤還是經(jīng)典的三幅造型，多功能按鍵部分采用銀色裝飾。儀表盤為傳統(tǒng)的液晶+指針的組合，中控大屏部分采用安卓系統(tǒng)，支持智能互聯(lián)，包含語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、在線娛樂服務(wù)等功能。下方空調(diào)面板為傳統(tǒng)造型，低配為手動(dòng)空調(diào)，高配為自動(dòng)空調(diào)。

座椅采用和內(nèi)飾一樣的紫黑拼接配色，人造革面料，填充物厚實(shí)柔軟，乘坐感受比較舒適。前排為全手動(dòng)調(diào)節(jié)，后排有三頭枕，下方地臺(tái)比較平整，有獨(dú)立出風(fēng)口和USB。得益于2700mm的軸距，后排空間十分充裕。后背箱深度到位，但寬度有限，后排座椅支持4/6比例放倒。

動(dòng)力僅適合代步

日產(chǎn)在這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力，就是1.6L+CVT，騏達(dá)自然也不例外。2021款騏達(dá)繼續(xù)搭載了型號(hào)為HR16的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)六排放，最大功率122馬力，最大扭矩155牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱，油耗低至5.3L。這套動(dòng)力稱不上充沛，但好在扎實(shí)耐用，并且油耗還很低。底盤的部分為前麥弗遜后扭力梁，也算是比較主流的水平。

家用買菜首選

說(shuō)到買菜車，日系品牌都是當(dāng)仁不讓的首選，售價(jià)不高，保養(yǎng)也便宜，關(guān)鍵是故障率還低。日產(chǎn)騏達(dá)在外形、動(dòng)力、配置上都不夠突出，但超大的車內(nèi)空間和舒適程度卻是讓對(duì)手望塵莫及。2021款上市后就有5000的優(yōu)惠，相信很快就可以追平之前1.7萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，那么不到10萬(wàn)拿下還是性價(jià)比很高的選擇呢。更多新車資訊請(qǐng)點(diǎn)擊“關(guān)注”新車快評(píng)，也可以留言與我們進(jìn)行互動(dòng)。本文為新車快評(píng)實(shí)拍原創(chuàng)文章，未經(jīng)允許、請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。