當看到江淮X7的第一眼，腦海中閃過的第一印象就是瑪莎拉蒂萊文特。萊文特作為一款個性的超跑SUV車型，從上市起就深受年輕人的喜歡。但是它近百萬的起售價卻成了廣大年輕人可遇而不可求的夢想座駕。為年輕人考慮更多的江淮推出了與萊文特前臉高度相似的江淮版瑪莎拉蒂萊文特——江淮嘉悅X7，讓你提前實現(xiàn)一個小目標，如今這款新車已經抵達4S店，我們先帶大家一睹為快吧。

霸氣的前臉極具沖擊力

江淮嘉悅X7雖然官方給它定位為一款全新的SUV車型，但是我們從江淮的產品序列上就不難發(fā)現(xiàn)它不過是江淮之前S7的改款車型，由以往的“奧迪”前臉改成了新款的“瑪莎拉蒂前”臉后，對售價也進行了調整，由之前的官方指導價10.98-13.98萬下調到了8.98-11.98萬元，同時還給出了7000元的優(yōu)享價讓利，讓它的性價比更高。

嘉悅X7的前臉融合了瑪莎拉蒂和Jeep的設計元素，大尺寸的內凹豎型格柵與瑪莎拉蒂的的萊文特非常相似，而細長型的分體式行車燈則與Jeep的自由光十分相似，兩者的結合確實給X7帶來了滿滿的霸氣值和沖擊力。不過在車身的設計上，又還是沿用了之前S7的造型，并沒有做太多的改變，和如此霸氣的前臉還是顯得有些違和感。

尾部的造型重點則是采用了目前主流的貫穿式尾燈，配合圓滑的尾部造型，還是顯得十分飽滿的。下方的排氣管采用了雙邊四出的設計風格，看起來十分威猛。嘉悅X7長寬高為4776mm/1900mm/1760mm，軸距2750mm，單單就尺寸上來說已經接近一臺中級的SUV車型，所以在尺寸上還是非常有競爭力的。

全新內飾設計更簡潔

雖然前臉上能看到不少模仿的元素，但是在中控臺上的改變還是能看到不小的進步。之前的S7采用了類似于奔馳中控臺的設計，而全新的X7在中控臺上加入了更多自己的設計語言，即使看不出自己的家族風格，但這也是一個突破。全新的中控臺采用了多層式的立體設計，大部分功能都集中在了中間的大屏幕上，簡化了各種按鈕，讓整個內飾看起來更加的簡潔。

并且在用料方面也不差，中控臺及門板等處都大量使用了軟性材料包裹，輔以白色縫線點綴。座椅的表面還加上了排列規(guī)整的圖案，令內裝質感進一步提升。懸浮式液晶中控屏與全液晶儀表盤均是12.3英寸，中控屏集成J-Link智聆車聯(lián)網系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和APP遠程控制，內置車載KTV、高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻等車機軟件，在便捷性方面配置還是十分高的。

至于座椅方面的表現(xiàn)，雖然包裹性表現(xiàn)一般，但是電動的座椅在軟軟性方面還是表現(xiàn)不錯，設計師還巧妙的在換擋桿下方設計了儲物空間，讓它的實用性更佳。后排的座椅地面也較為平整，即使乘坐3人，也有足夠的空間。

全系標配1.5T發(fā)動機

至于動力方面，嘉悅X7全系都搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率128kW（174PS），峰值扭矩251N·m，除最低配車型匹配6速手動變速箱外，全部匹配6速濕式雙離合變速箱。在底盤部分，采用了麥弗遜式獨立懸掛+多連桿獨立懸架，對于這個價位的車型來說，還是比較優(yōu)秀的，畢竟對手車型多為扭力梁懸架。

品牌自信源于敢于突破

如果你開著江淮嘉悅X7在大街上，碰到一臺真正的瑪莎拉蒂萊文特，你覺得會有一點尷尬嗎？雖然國產品牌近幾年飛速發(fā)展，但是依然存在品牌不自信的現(xiàn)象，還是會模仿成熟的設計產品。在汽車的艱難成長歷史過程中，即使豐田、現(xiàn)代這一類的品牌在成立初期也會出現(xiàn)模仿的設計。但是當品牌建立了一定的市場以后，就會有自己特有的品牌形象。顯然吉利和奇瑞這一類的中國品牌就要走的更成功，而一味沉浸在模仿中的眾泰已經走向了破產邊緣。江淮和大眾的合作和蔚來的合作都可以看出這個品牌還是敢于尋求突破的。我們也希望江淮在未來帶來更多有自己家族風格的產品車型。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評實拍原創(chuàng)文章，未經允許、請勿轉載。