第一眼看到比亞迪秦Pro DM的時候，一種激動自豪感涌上心頭。激動是因為秦 Pro DM 的關(guān)注度實在是太高了！高到就連自家老爺子都在問我 “比亞迪新出的那個混動的轎車咋樣??？”。而看了N次的比亞迪“龍臉”設計的小編，還是有種莫名得自豪感。

首先在外形層面，明明有實力，卻偏要靠臉吃飯。秦Pro DM 將中國風味兒、時尚質(zhì)感、運動潮范兒做了恰到好處的結(jié)合。霸氣的龍臉，讓外形足夠動感。沙漏形前中網(wǎng)，又很好的營造出車頭舒張、外擴的視覺基調(diào)。而保險桿處的龍須設計也較好地突出了車型的特征，專屬的星藍懸浮喚醒式LED大燈在解鎖時非常誘人，另外在開啟日間行車燈時，“龍爪之痕”會呈現(xiàn)藍色的樣式，這種幽幽的感覺是很多大燈給不了的。整車觀感十足夠大氣、很干練。

不得不說自從前奧迪總設計師沃爾夫?qū)ぐ窦用吮葋喌现?，整個王朝系列的形象就有著立竿見影的提升。車身側(cè)面以及尾部都隱約透露出一些溜背感，柔美的曲線勾勒出它優(yōu)雅的一面，讓整個車體看起來舒展而協(xié)調(diào)。側(cè)面匕首狀的翼子板側(cè)燈是LED光源，雖然只是一個細小的點綴，卻也體現(xiàn)出整車一定的銳度與跑格。輪轂的造型為放射狀，規(guī)格為215/55 R17。車身尺寸方面，車型長寬高分別為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm，在同級別車型中，這樣的車身尺寸也算是中上水平了。

車尾處的橫貫式內(nèi)凹設計，既給整車做了一個華麗的結(jié)尾，同時也表達出足夠的立體與健碩。貫穿流水式后轉(zhuǎn)向燈的設計，也給這款車提亮了個視覺檔次，當然這個標志性的“秦”也是大家記住比亞迪的重要元素。它的后備箱容積是450L，后備箱蓋上有“5.9S ”標識，代表著秦Pro DM 版官方百公里加速時間為5.9秒。

在內(nèi)飾層面，秦Pro DM在采用了家族式設計的同時也有著鮮明的特色。相比前代設計的凌亂、無序，秦Pro DM 建立起了一個足夠明晰的秩序。在精致程度上也有了很大的提升，木紋飾板質(zhì)感非常有檔次 。方向盤進行了重新設計，并采用平底樣式，增添了運動感。懸浮式的液晶儀表打破了傳統(tǒng)設計，全新液晶儀表的畫面質(zhì)感和界面設計相比前代有了不少的提升，與可旋轉(zhuǎn)的中控色彩大屏采用了“8+12.8”的屏幕組合，也是賦予了秦Pro DM不凡的品質(zhì)感與科技感。電子檔桿做工比較精致，在它的右側(cè)是控制車輛情緒的四個按鍵，“EV-ECO ”最為經(jīng)濟，但是一點也不慫，應對日常駕駛綽綽有余；最為激情的肯定是“HEV-SPROT”模式了，這種狀態(tài)下一腳“地板油”，這種感覺簡直不言而喻！座椅上的“秦”刺繡也是帶來了一定的高級感。而秦Pro DM 版配備了四門車窗一鍵升降是一個小驚喜。雖然部分細節(jié)能夠明顯看出對奧迪車款的借鑒，卻也顯得恰到好處，并沒有很突兀。

此外，為了保障秦Pro DM給人帶來舒適的乘坐體驗，比亞迪秦Pro除了擁有依據(jù)人體工程學設計的運動座椅，還有人工智能語音交互系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)、PM2.5綠凈系統(tǒng)等高科技配置，以及圖書館級NVH靜謐工程、這些配置不僅僅是豪華級汽車采用配備，且能給駕乘人員帶來十足的便利。尤其是PM2.5綠凈系統(tǒng)，在空氣污染嚴重、霧霾當?shù)赖慕裉旆浅嵱谩?

而在動力層面，秦Pro DM采用了1.5L渦輪增壓發(fā)動機與電動機共同構(gòu)成的動力布局，純電續(xù)航80Km,工信部油耗僅為1升/百公里，發(fā)動機最大功率113Km,峰值扭矩為240N·m，電機最大功率為110Km,峰值扭矩250N·m，百公里加速為5.9秒。

比亞迪秦Pro DM版一共推出6款車型，極大的豐富了消費者的選擇，補貼完后的預售價在16-18萬元。不到20萬，買一臺傳統(tǒng)美麗高級大方、坐著舒適、開著愜意的混動轎車，比亞迪秦Pro DM 值得考慮下。