王傳福萬萬沒想到，在特斯拉、大眾和奔馳等著名車企近期相繼與國內(nèi)三大動力電池“聯(lián)姻”后，整個行業(yè)又開始了新的廝殺，“三足鼎立”的雛形已初見端倪。但毫無疑問，無論是與特斯拉聯(lián)合的寧德時代，還是牽手大眾的國軒高科，都無法撼動比亞迪的位置。即使是“近身肉搏”，也可一戰(zhàn)！

在動力電池這條賽道上，率先進(jìn)場的比亞迪，取得的成就是功勛卓著的！中國第一臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)、中國第一臺雙離合變速箱，中國第一個ESP系統(tǒng)，中國第一個安全氣囊，全球第一輛插電混動，全球第一輛純動大巴，全球唯一不燃燒的鐵鋰電池，全球唯一能自己生產(chǎn)汽車電腦主控芯片……面對M國的芯片禁令，比亞迪更是一點都不怵，王傳福主動找到任正非，并拿到麒麟芯片的技術(shù)文檔，與華為海思共同進(jìn)行芯片的研發(fā)！這樣的良心企業(yè)，一登大統(tǒng)也沒啥問題……