夏天提前到來，高溫之下，又到了檢驗(yàn)車廠良心的時(shí)刻。

我們都知道，高溫工況下車內(nèi)有害揮發(fā)物要比常溫下濃度更高，對(duì)車內(nèi)乘員的健康威脅更大，在太陽暴曬下，用料不佳的汽車總會(huì)散發(fā)出刺鼻的味道，使人惡心嘔吐，更會(huì)對(duì)身體健康構(gòu)成威脅。

不過，對(duì)于我們消費(fèi)者來說，高溫下的車內(nèi)環(huán)境健康固然值得重視，但我們更應(yīng)該關(guān)注常溫下的車內(nèi)環(huán)境健康。而在一項(xiàng)國內(nèi)權(quán)威的車內(nèi)環(huán)境健康測試項(xiàng)目——中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）中，很多車型在常溫環(huán)境下的車內(nèi)健康測評(píng)分?jǐn)?shù)，甚至要低于高溫環(huán)境下的成績。這究竟是為什么呢？

為什么我們更應(yīng)關(guān)注常溫工況下的空氣健康？

C-AHI是2018年推出的汽車健康評(píng)價(jià)項(xiàng)目，背后是國資委下轄央企中國汽車工程研究院，測試車輛也都是由中國汽研通過市場渠道自行出資購買，拒絕車企供車，其權(quán)威性及專業(yè)程度可見一斑。

在測試項(xiàng)目方面，C-AHI目前針對(duì)車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）、車內(nèi)氣味強(qiáng)度（VOI）、車輛電磁輻射（EMR）3項(xiàng)開展測試。從2018年至今，C-AHI已針對(duì)28款車型開展了測試，其中8款車型只參與了VOC&VOI板塊測試，其余20款車型參與了這兩大項(xiàng)測試。

C-AHI目前以星級(jí)劃分成績，五星評(píng)價(jià)即為優(yōu)秀。從結(jié)果看，參評(píng)車型在EMR測試中整體表現(xiàn)良好，優(yōu)秀率稍高，獲五星評(píng)價(jià)車型占比達(dá)60%，其余車型均為四星。相比之下，VOC&VOI板塊整體表現(xiàn)較差，獲五星評(píng)價(jià)車型僅占30%，其中有3款車型僅拿到三星評(píng)價(jià)，是失分重災(zāi)區(qū)。

而在VOC&VOI測試中，C-AHI針對(duì)常溫、高溫和通風(fēng)三種工況進(jìn)行測試，滿分分別為50分、30分和20分，以2018年測試的10款車為例，成績最好的別克GL8得分率依次為92%、95%和92.5%，成績較差的起亞智跑依次為74%、80%和97.5%，再結(jié)合其余車型得分情況，不難發(fā)現(xiàn)，得分率最低的竟然是常溫工況！

為什么會(huì)有這樣的結(jié)果？我們翻看C-AHI的測評(píng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)，C-AHI對(duì)于常溫和通風(fēng)工況的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是相同的，這其實(shí)是符合我們?nèi)粘５挠密嚵?xí)慣的：大多數(shù)情況下車輛還是處于常溫環(huán)境下，我們更應(yīng)該關(guān)注常溫狀態(tài)下車內(nèi)揮發(fā)物的濃度，這樣才能讓我們擁有更好的出行環(huán)境。

另一方面，從公布的信息來看，在常溫工況下，管控難度最大的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物是乙醛，乙醛含量超過國標(biāo)的測試車型占比達(dá)70%，其中有26%的車型超國標(biāo)8倍以上，過量的乙醛可能對(duì)皮膚、眼睛和黏膜等產(chǎn)生刺激，重則導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)損害。

而產(chǎn)生乙醛以及其他揮發(fā)性有機(jī)物的罪魁禍?zhǔn)讈碓春芏?，車?nèi)膠黏劑、皮革織物、發(fā)泡材料，具體到零件包括頂棚、地毯、座椅、隔音件等等都會(huì)揮發(fā)乙醛，對(duì)我們的健康造成危害。

不偏科，雪佛蘭科魯澤逆襲豪華品牌

想要拿高分，各科均衡發(fā)展很重要，你見過哪個(gè)高科狀元是偏科生？在2019年的測試中一共有20款參評(píng)車型，能獲得雙五星評(píng)價(jià)的車型只有5款，他們的成績也證明了"不偏科才能拔尖"。而在這5款車型里，最受關(guān)注的當(dāng)屬雪佛蘭科魯澤，參評(píng)車型售價(jià)8.99萬元，從價(jià)格來看在所有參與評(píng)測車型中屬于最為親民的合資轎車，但卻取得了總分第二的好成績。

雪佛蘭科魯澤在EMR板塊和VOC&VOI板塊均為表現(xiàn)最優(yōu)秀的車型之一，而因?yàn)閮纱蠓猪?xiàng)的出色發(fā)揮，科魯澤取得了傲人的總成績，得分僅次特斯拉，比奔馳GLC 260、沃爾沃XC60等定位、售價(jià)更高的車型還好。

事實(shí)證明，科魯澤是一個(gè)不折不扣的優(yōu)等生，而C-AHI也給予了它充分的肯定，評(píng)選為"中國汽車健康指數(shù)2019年度推薦車型"。

那么，科魯澤是如何通過了最難的"常溫關(guān)"呢？

科魯澤能拿高分，通用汽車全球優(yōu)勢(shì)資源功不可沒。在新車在研發(fā)、測試以及生產(chǎn)過程中，科魯澤均采用由全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商體系提供的環(huán)保材料，因此科魯澤車內(nèi)健康水平高也是在情理之中。

為了更好保障車內(nèi)健康，各大車企均有自己的一套氣味試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，上汽通用泛亞技術(shù)中心利用強(qiáng)大的工程開發(fā)能力及通用全球技術(shù)資源，不僅專門制定了適用于中國環(huán)境的整車空氣質(zhì)量控制流程和更高要求的散發(fā)性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而且還成立了跨越4地10家工廠的"金鼻子"小組，負(fù)責(zé)日常整車、零部件及原材料的氣味評(píng)估及控制，從源頭上提高車輛健康水平。

嚴(yán)把材料關(guān)，同時(shí)以極高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)量產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行審核，確保量產(chǎn)車型"零污染"，這就是科魯澤能夠"逆襲豪車"的關(guān)鍵所在。

科魯澤不僅是一臺(tái)健康車，還是一臺(tái)環(huán)保車。2020年5月，科魯澤輕混動(dòng)車型上市，RS系列和Reline尚·紅系列搭載了48V輕混系統(tǒng)，不僅讓車輛更平順安靜，更使科魯澤油耗低至4.7L/100km，讓這樣一臺(tái)運(yùn)動(dòng)范兒十足的健康車更加綠色環(huán)保。

寫在最后：

對(duì)于大多家庭來講，汽車是除了家以外，所待時(shí)間最長的第二大空間，假如不幸選中健康水平較差的車型，對(duì)車主和家人健康帶來的威脅不堪設(shè)想，車內(nèi)異味或許只是引起身體不適，揮發(fā)性有機(jī)物則是隱形殺手，潛移默化中損害身體健康，甚至存在致癌風(fēng)險(xiǎn)，因此選擇一輛健康的車型至關(guān)重要。為安全著想的用戶，不妨參照中國汽車健康指數(shù)選車。

在C-AHI這場有關(guān)汽車健康的"高考"中，科魯澤脫穎而出，甚至比一些貴幾倍的豪門車型還好。顯然，這就是雪佛蘭良心造車的最好證明。除了足夠健康安全的保障外，別忘了科魯澤還是一臺(tái)足夠年輕運(yùn)動(dòng)的車型，多種動(dòng)力組合和RS/Redline雙外觀選擇，不僅品質(zhì)夠高，更能合年輕人的胃口，讓這款"健康車"的實(shí)力更加凸顯。

為了家人，也為了自己，怎么選車已經(jīng)非常清楚了。