很多第一次接觸自動擋車型的朋友經(jīng)常會產(chǎn)生這樣的疑問：為啥倒車的R擋要設(shè)置在P擋和D擋之間？為啥P擋在前D擋在后？為啥D擋和N擋總要挨在一起？這樣的設(shè)計(jì)是不是太反人類了？這些問題圖說汽車小編也曾困惑過，經(jīng)過一番考究之后，小編終于明白了這樣設(shè)計(jì)的原因。

圖注：手自一體變速箱擋位順序特寫，R擋（倒車擋）被設(shè)置在P擋（駐車擋）和D擋（前進(jìn)擋）之間

首先來說R擋設(shè)置在P擋和D擋之間的原因，我們都知道自動擋車型使用最多的是P擋和D擋，推到頭是駐車，拉到底是前進(jìn)，就算不看擋位順序也能快速切換擋位，不容易發(fā)生失誤。而R擋的使用頻次相對而言比較低，如果將R擋設(shè)置在擋位的最前或最后的話，就非常容易在盲操作時(shí)將擋位切換到R擋，這樣不僅會損傷變速箱，而且容易在起步和入庫時(shí)因掛錯(cuò)擋剮蹭到其他車輛，非常不安全，因此，將R擋設(shè)置在中間是最合理的設(shè)計(jì)。

圖注：手動擋變速器換擋桿特寫，從低擋掛高擋總少不了一個(gè)往后拉的動作

接下來我們來說說為什么P擋在前而D擋在后。大部分人學(xué)車時(shí)都是從手動擋開始學(xué)的，手動擋的擋位設(shè)置有一個(gè)特點(diǎn)，上面的擋位總比下面的擋位低（直排方向），比如我們掛1擋要從空擋向左然后向前推，而掛2擋要從1擋往后拉，從3擋到4擋也是如此，這樣一來，很多人都在不覺中養(yǎng)成了掛高擋往后拉的習(xí)慣，自動擋雖然不用在行駛中切換擋位，但將D擋設(shè)置在最后（部分自動擋車型最后面是L擋或手動換擋模式），無形中還是契合了多數(shù)人向后拉升擋（前進(jìn)）的駕駛習(xí)慣，方便了很多從手動擋過渡到自動擋的駕駛員，所以這個(gè)設(shè)計(jì)還是從使用習(xí)慣的角度出發(fā)的，比較人性化。

圖注：蛇形手自一體變速器擋位特寫，D擋和N擋之間是直排式的，使用比較方便

至于N擋為啥總是和D擋挨在一起，小編認(rèn)為還是使用頻次的問題，我們使用N擋最多的時(shí)候是在長時(shí)間等待紅綠燈時(shí)，這時(shí)我們往往需要將擋位從D擋推到N擋，從而讓我們的右腳能空出來歇一歇，而這個(gè)操作的頻次是非常高的，將D擋和N擋設(shè)置在在一起，可以簡化我們的操作，而且避免了誤掛R擋的失誤，也就提高了我們開自動擋車型的安全系數(shù)。這樣貼心的設(shè)計(jì)，我們還有什么理由抱怨呢？