文丨白蘭鴿

各位千萬(wàn)不要以為開(kāi)車(chē)的比走路的要牛掰，一旦出了交通事故，甭管你開(kāi)的捷達(dá)還是保時(shí)捷，司機(jī)相對(duì)于行人來(lái)說(shuō)，處于絕對(duì)劣勢(shì)！

行人逆行被碰了……交警：你有保險(xiǎn)算你責(zé)任吧

……

行人不走人行道被碰了……交警：你有保險(xiǎn)算你責(zé)任吧

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行人胡亂騎車(chē)被碰了……交警：你有保險(xiǎn)算你責(zé)任吧

……

行人闖紅燈被碰了……車(chē)主：憑啥這也算我責(zé)任！

講句公道話(huà)，一旦出現(xiàn)事故，甭管是不是車(chē)主的過(guò)錯(cuò)，基本都會(huì)擔(dān)一部分責(zé)任。

雖然有交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)保障，但憑啥因?yàn)樾腥舜┘t燈導(dǎo)致的事故，也要讓車(chē)主擔(dān)責(zé)？有保險(xiǎn)也不能這么冤大頭??！

在交警判罰中，當(dāng)出現(xiàn)事故后行人要比機(jī)動(dòng)車(chē)處于更弱勢(shì)地位。

哪怕作為駕駛員你一點(diǎn)過(guò)錯(cuò)沒(méi)有，你也需要承擔(dān)不超過(guò)10%的責(zé)任！

這樣看似“不合理”的法則，背后其實(shí)有更多社會(huì)道德秩序的考量。

如果真的撞死闖紅燈的行人無(wú)需負(fù)責(zé)，那會(huì)不會(huì)有人反社會(huì)去故意傷害？駕駛員紅綠燈路口前禮讓的義務(wù)如何實(shí)施？因此出事故后這10%的責(zé)任駕駛員逃不掉的。

下面引用一下《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

說(shuō)了這么多，總結(jié)一下，發(fā)生事故后，機(jī)動(dòng)車(chē)至少要承擔(dān)10%責(zé)任+事故判定劃分責(zé)任（包括10%）+傷害賠償（三者險(xiǎn)賠付+個(gè)人承擔(dān)）。

如果是行人“碰瓷”，那么機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)責(zé)！

因此，別覺(jué)得撞了闖紅燈的行人還要賠錢(qián)你心里苦，其實(shí)一點(diǎn)都不冤。

只要你能做到在路口主動(dòng)減速，禮讓斑馬線(xiàn)上的行人（甭管闖不闖紅燈），你就盡到應(yīng)盡義務(wù)。即使點(diǎn)兒背再撞到人，那不超過(guò)10%的責(zé)任也有交強(qiáng)險(xiǎn)幫你。

如果你說(shuō)我沒(méi)交強(qiáng)險(xiǎn)咋辦？

……

啥！你連交強(qiáng)險(xiǎn)都沒(méi)交還敢上路？