近日，海外媒體繪制了一組新款I(lǐng)D.4的假想圖。結(jié)合此前消息，新車將基于升級后的MEB+平臺生產(chǎn)，并有望更名為ID.Tiguan，計(jì)劃于年內(nèi)正式發(fā)布。

假想圖主要參考了此前的測試諜照，同時(shí)從燃油版途觀（海外Tiguan）的設(shè)計(jì)中汲取靈感。圖中新車未搭載R-Line運(yùn)動(dòng)套件，采用封閉式格柵與大尺寸通風(fēng)口設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備空氣動(dòng)力學(xué)造型，預(yù)計(jì)將加入通風(fēng)口以優(yōu)化散熱性能。

值得一提的是，貫穿式飾條與大燈組等寬的設(shè)計(jì)，為前臉增添了幾分復(fù)古風(fēng)格。結(jié)合此前的諜照，新車側(cè)面基本保留了ID.4的車身輪廓，主要變化在于換裝了傳統(tǒng)門把手以及更加水平的肩線設(shè)計(jì)。

車尾部分預(yù)計(jì)將配備貫穿式尾燈，燈腔內(nèi)部采用矩形設(shè)計(jì)，后包圍則擁有明顯的擴(kuò)散器造型，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)將與ID.POLO保持同步，搭載大尺寸懸浮式中控屏、全新樣式方向盤以及物理按鍵。

車機(jī)系統(tǒng)將融入AI大模型，支持智能語音助手等功能，提升人機(jī)交互體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)是此次升級的核心。新車將基于MEB+平臺生產(chǎn)，預(yù)計(jì)提供210千瓦單電機(jī)后驅(qū)與250千瓦雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，電池容量在77千瓦時(shí)至86千瓦時(shí)之間，WLTP工況下純電續(xù)航里程約為500至550公里。