近日，我們從相關(guān)渠道獲取到新款本田飛度的實(shí)車圖。新車的前臉部分有很大變化，大燈組由原來的“大眼”變成了“瞇瞇眼”，動(dòng)力層面則保持不變。

外觀方面，新車的前臉部分采用更時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言，大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上方的雙LED日行燈格外醒目，進(jìn)氣格柵移至前包圍處，黑化的前包圍強(qiáng)化了跨界屬性。新車側(cè)面延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言，A柱新增的三角窗擴(kuò)展了駕駛員的視野，輪圈的樣式依舊以實(shí)用為主，輪胎的規(guī)格為185/60 R15。新車尾燈組的樣式與現(xiàn)款保持一致，針對后包圍的造型進(jìn)行了優(yōu)化，尾部比現(xiàn)款更動(dòng)感。新車的長寬高分別為4169/1694/1537mm，軸距2530mm，比現(xiàn)款略有增長。

動(dòng)力方面，新款本田飛度依舊采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率91kW，驅(qū)動(dòng)形式依舊為前驅(qū)。

答答點(diǎn)評：第一代本田飛度在2001年6月發(fā)布，小巧的車身與最大化的乘用空間深得消費(fèi)者青睞，當(dāng)年就在日本本土售出20萬輛。2003年，廣汽本田將飛度引入國內(nèi)生產(chǎn)，先后推出了三廂、兩廂車型，憑借魔術(shù)座椅與低油耗快速打開市場。第三代飛度在2014年上市，搭載了1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借8秒級零到百公里的加速成績，獲得了“平民超跑”的稱號。本田飛度的全球銷量已超過900萬臺(tái)，在中國市場的累計(jì)銷量超130萬臺(tái)。近年來，自主品牌的新能源小型車異軍突起，同為小型車的本田飛度銷量呈現(xiàn)斷崖式下滑，今年前10個(gè)月的累計(jì)銷量也不過數(shù)千臺(tái)，廣汽本田已停產(chǎn)清庫。新款本田飛度外觀更趨于年輕化，車內(nèi)還有望搭載10.1英寸中控屏，并支持CarPlay、HUAWEI Hicar以及Carlife等手機(jī)互聯(lián)，產(chǎn)品力方面有一定提升。在中國市場，動(dòng)力單一的本田飛度能否重回巔峰，主要還看未來的定價(jià)，即便價(jià)格下降會(huì)帶來一定銷量，但過低的利潤可能導(dǎo)致廠家不投產(chǎn)新款車型。