自2018年首次將Redline尚·紅系列引入中國，雪佛蘭又在2019年把RS系列帶到了國內(nèi)，如今這兩個系列產(chǎn)品的銷售比例已經(jīng)占到雪佛蘭整體銷售的比例已達到76%。可以說，從四年前提出全新品牌主張，通過NASCAR、WEC等汽車賽事作足了鋪墊，隨著愈發(fā)豐富的運動產(chǎn)品推出，雪佛蘭運動精神逐漸被消費者所認可。

相比過去給人留下的精品小型車形象，雪佛蘭正通過深挖運動潛力，來迎合當下年輕化、多元化的市場需求，昭示其品牌精神的回歸。作為一個親民的汽車品牌，雪佛蘭與賽道、賽車的關系其實也相當緊密，品牌創(chuàng)始者路易·雪佛蘭本身就是一位成就斐然的賽車手，而運動基因更是深植于雪佛蘭的每一款產(chǎn)品中。時至今日，我們依然可以在NASCAR、印第500、泛美房車錦標賽上看到雪佛蘭賽車的身影，正是雪佛蘭深厚的賽車文化傳統(tǒng)，使其在108年的品牌發(fā)展歷程中，積累了優(yōu)秀的運動品牌資產(chǎn)。

不僅僅在賽道上風光無限，雪佛蘭更是將豐富運動車型產(chǎn)品線帶到了民用版車型至上，其中最為車迷們津津樂道的當屬美系超跑代表科爾維特?？茽柧S特全系均采用一款6.2L V8發(fā)動機，但又通過加裝不同的運動套件以及對發(fā)動機的不同調(diào)校打造出了Stingray、Grand Sport、Z06、ZR1四個不同性能進階的系列，其中最強悍的Corvette ZR1從靜止加速到100km/h僅需2.85秒，代表了美系品牌的極致性能。

在雪佛蘭眾多運動子品牌當中，除RS/RST、SS、Z06/ZL1等性能導向子品牌，還有ACTIV、Z71、Trail Boss、ZR2這樣的功能導向子品牌。ACTIV搭載更具越野風格的套件，滿足視覺效果；Z71的開始踏入越野性能的門檻；Trail Boss則在越野性能上有了進一步提升，能夠通過大部分越野路段；而ZR2則搭載頂尖的越野性能套件，滿足追求極致越野樂趣的用戶需求。

如今，雪佛蘭最為人們所熟悉的就是Redline尚·紅系列和RS兩種不同的運動風格。其中，Redline尚·紅風格源自巴拿馬Nassau賽事，當時出戰(zhàn)的科爾維特Grand Sport的輪拱處被加裝了不同數(shù)量的紅色設計裝飾以作區(qū)別，此后這一極具賽道氣質(zhì)的紅線設計元素保留下來，曜黑與炫紅的設計元素帶來鮮明視覺沖擊，塑造時尚與潮流的“運動·美”。

相比之下，RS則是更代表極致的運動性格，更貼合克爾維特和科邁羅所傳承的品牌基因。RS系列車型借鑒了科邁羅兇悍的前臉設計，棱角分明且更加銳利。曜黑立體格柵開口面積更大且視覺更整體，蜂窩狀立體中網(wǎng)格柵設計更富攻擊性。另外，方向盤采用平底設計搭配曜黑領結(jié)，儀表盤及排擋桿均采用運動風格設計并配RS專屬耀紅徽標，再加上真皮運動座椅同樣搭配RS專屬耀紅徽標及耀紅縫線，讓車內(nèi)外都保持硬朗犀利的運動風格。

從 “高性能”和“全功能”的雙元設計，到提供RS系列和Redline尚·紅系列雙版本車型推出，雪佛蘭正通過縱橫交錯的布局，全面植入年輕化、時尚化、運動化的品牌特征。而多元產(chǎn)品與深厚品牌文化挖掘，是雪佛蘭贏得更多年輕消費者青睞的關鍵