自從出道，增程車就成了問界汽車和國內(nèi)車市的一塊招牌。但近期市場數(shù)據(jù)顯示，一上市即熱銷的問界M8，其增程車型和純電車型的市場銷量，正在發(fā)生巨大反轉(zhuǎn)。

根據(jù)《汽車之家》發(fā)布的最新零售數(shù)據(jù)，2025年11月，問界M8純電車型的銷量高達(dá)8074臺(tái)，僅比增程車型的8210臺(tái)，少了一百多臺(tái)，基本上占了整個(gè)問界M8總銷量的半壁江山。10月份的時(shí)候，問界M8純電車型同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，銷量為8075臺(tái)，與增程車型的銷量相比，也是差距不大，幾乎旗鼓相當(dāng)。

這意味著在問界M8車型中，純電車型正在快速崛起，增程車型卻開啟了快速衰落模式，似乎純電車型在毫不留情地?fù)屨贾龀誊囆偷氖袌觥?/p>

2025年8-11月問界M8純電和增程銷量表

數(shù)據(jù)來源：汽車之家；制表：車界熱評(píng)。

今年4月率先上市的問界M8增程車，月銷量很快就沖到了兩萬臺(tái)。問界M8純電車型8月上市后，問界M8增程車很快就風(fēng)光不再了，10月和11月的銷量，甚至連續(xù)掉到了萬臺(tái)以下，簡直無異于雪崩。這種明顯的市場變動(dòng)，最合理的解釋，可能就是喜歡問界M8的消費(fèi)者，有一半轉(zhuǎn)向了純電車型。

但令人納悶的是，在問界汽車的其它車型中，目前還沒有明顯出現(xiàn)增程車與純電車打架的現(xiàn)象。

除問界M8之外，問界汽車目前還擁有問界M9、問界M7和問界M5三款車型，這三款車型均有純電和增程兩種動(dòng)力類型。但在這三款車型中，增程車的市場銷量依然占據(jù)絕對統(tǒng)治地位，純電車的銷量根本無法與增程車抗衡，有的車型，增程車的銷量甚至是純電車銷量的好幾倍。

因此，問界M8增程與純電車型的市場大反轉(zhuǎn)，不能不說是一種很奇特的現(xiàn)象。作為今年上市的新車型，是問界M8的純電車型太優(yōu)秀，還是今年消費(fèi)者對純電車型和增程車型的態(tài)度發(fā)生了變化？這很值得關(guān)注。

今年下半年以來，有國內(nèi)增程第一車之稱的理想汽車，其增程車型出現(xiàn)了銷量全線下跌。而國內(nèi)的整個(gè)增程車市場，下半年的多個(gè)月份也出現(xiàn)了銷量下跌。而這種消費(fèi)趨勢，是不是也對問界M8產(chǎn)生了很大影響呢？

只是問界汽車的其它三款車型，純電車型與增程車型之間，還沒有發(fā)生明顯的市場反轉(zhuǎn)，這又令人很難下結(jié)論。但增程車型不再像先前那么火爆，有淪為小眾化車型的跡象，卻越來越明顯了。