日前，我們從官方渠道獲悉，法拉利849 Testarossa將于12月11日登陸國內(nèi)完成首發(fā)。作為法拉利SF90的繼任車型，新車將提供硬頂版與敞篷版（Spider）兩種選擇，動力系統(tǒng)由三臺電動機(jī)與一臺中后置V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)組成，綜合輸出功率達(dá)到1,050HP，較前代車型提升50HP。

法拉利849 Testarossa采用兼具未來感與歷史傳承的設(shè)計思路，沿用了躍馬品牌史上極具傳奇色彩的“Testa Rossa”命名。這一名稱最早應(yīng)用于1956年的法拉利500 TR車型，最初用以描述高性能賽車發(fā)動機(jī)凸輪軸蓋的顏色；1984年，法拉利Testarossa車型再度啟用該命名。

在造型設(shè)計層面，法拉利849 Testarossa實現(xiàn)了突破性創(chuàng)新，為中后置V8發(fā)動機(jī)布局的法拉利Berlinetta車型開創(chuàng)了全新設(shè)計語言。新車從20世紀(jì)70年代的法拉利Sports Prototype車型中汲取設(shè)計靈感，以凌厲且富有幾何美感的車身線條，打造出獨一無二且經(jīng)典耐看的設(shè)計風(fēng)格。其中，法拉利849 Testarossa Spider采用更為方正的前集成式保險杠設(shè)計，既有助于增加流向車身前部進(jìn)氣口的氣流量，又能有效生成渦流，導(dǎo)出車輪拱罩內(nèi)的氣流。此外，新車配備了更大尺寸的前分流器，并整合了源自法拉利SF90XX Stradale的導(dǎo)流翼片，可為車身前部提升10%的下壓力。