當(dāng)2025年的廣州國(guó)際車展拉開帷幕，一汽奧迪A6L e-tron以其突破性的設(shè)計(jì)和技術(shù)實(shí)力震撼全場(chǎng)。作為奧迪首款基于PPE平臺(tái)的豪華旗艦轎車，這款車不僅承載著品牌深化電動(dòng)化戰(zhàn)略的使命，還憑借出色的續(xù)航能力、智能化配置和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，樹立了C級(jí)智電時(shí)代的全新標(biāo)準(zhǔn)。從華為乾崑智駕?技術(shù)到全域800V高壓平臺(tái)，再到AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了奧迪對(duì)未來豪華出行的深刻洞察與不懈追求。

在智能駕駛輔助領(lǐng)域，一汽奧迪A6L e-tron展現(xiàn)出中德技術(shù)深度融合的優(yōu)勢(shì)。作為首個(gè)與華為合作的德國(guó)豪華品牌，一汽奧迪為這款車型配備了深度定制的華為乾崑智駕?技術(shù)，整套系統(tǒng)采用雙激光雷達(dá)與視覺融合的感知方案，能更精準(zhǔn)地捕捉周圍環(huán)境信息，為駕駛輔助功能提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)NOA功能，無論是在高速公路上自主完成變道、跟車、上下匝道，還是在城區(qū)復(fù)雜路況中應(yīng)對(duì)紅綠燈識(shí)別、無保護(hù)轉(zhuǎn)向、避讓加塞車輛等場(chǎng)景，都能為用戶提供穩(wěn)定且從容的輔助支持。同時(shí)，它還支持單層、多層停車場(chǎng)及露天停車位的復(fù)雜場(chǎng)景泊車輔助功能，即便面對(duì)狹窄車位或視線受阻的停車環(huán)境，也能幫助用戶輕松完成泊車操作，讓駕駛過程更安心、更省心，充分彰顯旗艦車型的高級(jí)感。

續(xù)航與補(bǔ)能效率是純電車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力，一汽奧迪A6L e-tron在這一領(lǐng)域交出了亮眼答卷。依托豪華品牌首個(gè)全域800V高壓平臺(tái)，車輛三電系統(tǒng)效率得到大幅提升，最終實(shí)現(xiàn)CLTC工況下785km的超長(zhǎng)續(xù)航里程，徹底緩解了用戶日常出行中的里程焦慮，即便面對(duì)跨城長(zhǎng)途出行也能從容應(yīng)對(duì)。補(bǔ)能速度同樣令人驚喜，僅需10分鐘即可補(bǔ)能302公里，大幅縮短了用戶在充電過程中的等待時(shí)間，配合奧迪完善的充電服務(wù)體系，無論是城市內(nèi)的公共充電樁，還是高速公路沿線的充電站點(diǎn)，都能為用戶提供便捷的補(bǔ)能支持，讓純電出行從此告別"續(xù)航焦慮"與"補(bǔ)能困擾"，真正實(shí)現(xiàn)出行無憂。

智能配置的豐富度，進(jìn)一步提升了一汽奧迪A6L e-tron的駕乘體驗(yàn)。座艙內(nèi)，由11.9英寸虛擬座艙、14.5英寸OLED中控屏、10.9英寸副駕屏共同構(gòu)成的多屏交互系統(tǒng)，搭配AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，將駕駛信息、娛樂功能與實(shí)景導(dǎo)航無縫融合。虛擬座艙清晰呈現(xiàn)車速、續(xù)航等核心駕駛數(shù)據(jù)，OLED中控屏支持觸控操作，可便捷調(diào)節(jié)車輛設(shè)置、導(dǎo)航規(guī)劃及多媒體功能，副駕屏則能為乘客提供專屬的娛樂體驗(yàn)，AR-HUD更是將導(dǎo)航指引與前方道路實(shí)景疊加，讓路線信息更直觀易懂，構(gòu)建出"以人為中心"的沉浸式數(shù)字交互環(huán)境。

奧迪第二代電子外后視鏡的搭載，也是智能配置的一大亮點(diǎn)。這套系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)后視鏡的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而通過車內(nèi)左右兩側(cè)的顯示屏呈現(xiàn)側(cè)后方視野，顯示屏擁有行業(yè)領(lǐng)先的分辨率，即便在雨霧等低光照復(fù)雜天氣下，也能保持清晰的視野效果，有效減少了惡劣天氣對(duì)駕駛安全的影響。虛擬外后視鏡的顯示區(qū)域位于車門內(nèi)部，從A柱和車門門檻的角度可清晰觀察后方路況，7英寸1280*1080分辨率、60Hz刷新率的高清顯示屏，搭配停車自動(dòng)折疊功能，既保證了視野的清晰度，又兼顧了場(chǎng)景化的安全需求，同時(shí)還對(duì)降低風(fēng)阻起到積極作用。

燈光系統(tǒng)的智能化設(shè)計(jì)，同樣為一汽奧迪A6L e-tron增色不少。車輛大燈和尾燈采用三維設(shè)計(jì)，還提供動(dòng)感數(shù)字燈光簽名，營(yíng)造出物理世界與數(shù)字世界交相輝映的智能美感。其中，第二代數(shù)字OLED尾燈由10個(gè)OLED面板組成，每塊面板包含約45個(gè)發(fā)光單元，總計(jì)450個(gè)發(fā)光單元構(gòu)建出車尾的"數(shù)字畫布"，可像顯示屏般呈現(xiàn)豐富內(nèi)容。更重要的是，這套燈光系統(tǒng)支持車輛與周圍環(huán)境的通信交互，新增的交互燈功能能向其他道路使用者發(fā)出事故或故障預(yù)警，遇危急路況時(shí)，會(huì)顯示帶有警告符號(hào)的特定靜態(tài)尾燈樣式，進(jìn)一步提升了道路駕駛的安全性。同時(shí)，數(shù)字式日間行車燈和第二代數(shù)字OLED尾燈提供八種數(shù)字燈光簽名，用戶可根據(jù)個(gè)人喜好選擇，滿足個(gè)性化需求。

作為一款面向未來的豪華純電轎車，一汽奧迪A6L e-tron在多個(gè)維度上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。它不僅具備了傳統(tǒng)豪華品牌應(yīng)有的精致做工與舒適體驗(yàn)，更融入了大量智能化元素，使得整個(gè)駕乘過程變得更加輕松愉悅。此外，該車還特別注重環(huán)保節(jié)能理念，力求為用戶創(chuàng)造一個(gè)既高效又可持續(xù)發(fā)展的出行環(huán)境。