奔馳小G，Baby—G，2月剛發(fā)預告，11月就開啟了路試，節(jié)奏很快。

還是G級家族風格，但前擋風角度更小，也是為了照顧到風阻系數(shù)，尾掛或改為小書包設計，增加一份儲物空間。

奔馳現(xiàn)成的電氣化架構，就是MMA最合適，純電+插混動力，其實就是全新GLB變體，也給到了國產(chǎn)的可能性；當然，也不排除奔馳為Baby—G特供一款專用平臺的可能。

等來到國內(nèi)，可以去浙賽挑戰(zhàn)下V23的最速方盒子記錄，G63敗了，Baby—G說不定能成～