作為90后創(chuàng)業(yè)小老板，每天不是在見客戶就是在送貨的路上，選車這事兒我可沒少折騰。之前那輛小油車，見客戶時總被吐槽“不夠檔次”，拉樣品時后備箱塞得滿滿當當，連個合同文件都沒地方放。直到7月底，我終于把五菱星光25款純電版開回了家。

五菱星光純電乘坐體驗不錯，前排座椅支持電動調節(jié)，還配備了通風和加熱功能。夏天出門見客戶，再也不用擔心后背衣服被汗浸濕的尷尬。后排座椅的舒適度也很到位，坐墊長度適中，靠背角度可以調節(jié)，頭枕對頸部的支撐很到位。有次順路送客戶去機場，半小時車程下來，說這后排坐著真舒服。周末帶父母去郊外，得益于平整的后排地板和充裕的腿部空間，父親放著釣魚裝備，母親一路都在夸這車和家里的沙發(fā)一樣舒服。

作為創(chuàng)業(yè)者，時間就是金錢，最怕的就是在路上耽誤時間。五菱星光的智能泊車系統確實幫了大忙。它能夠記住我經常停車的路線，到了熟悉的地庫，一鍵啟動就能自動停到車位里。有時候去老城區(qū)見客戶，難免會遇到窄路調頭的情況，這時候它的循跡倒車功能就很實用，可以按照原路線自動倒回，后視鏡還會自動折疊避開障礙物，讓停車變得輕松很多。

續(xù)航表現方面，五菱星光標稱的610公里續(xù)航在實際使用中能跑到580公里左右，這個表現相當扎實?？斐涔δ芎芙o力，中午見客戶時順便吃個飯的功夫，就能補充300多公里的續(xù)航，完全不會有里程焦慮。還有它的全景影像系統，去郊區(qū)的工廠時，路上難免遇到坑洼路段，這個功能可以清晰地顯示路面情況，底盤也做了防銹處理，開起來心里很踏實。

經過這幾個月的使用，五菱星光純電版確實成了我創(chuàng)業(yè)路上的好幫手。它既能在商務場合保持體面，又能滿足日常搬運貨物的需求，智能化的配置也讓用車更加便捷。對于像我這樣既要控制預算，又需要多功能用車的創(chuàng)業(yè)者來說，這款車確實是個不錯的選擇。