廣汽集團(tuán)在大力改革，這事大家都知道，包括最近新的總經(jīng)理上任，一切都在朝著好的方向發(fā)展。

但是，再造一個新廣汽，有希望也有挑戰(zhàn)，對于一心向上的廣汽來說，要走的路還有很多。

那么，廣汽還有哪些絕招蓄勢待發(fā)呢？廣州車展期間，廣汽集團(tuán)發(fā)布為用戶創(chuàng)造價值的“四大引擎”——也就是“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)、新生態(tài)”，再造一個“科技領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先、生態(tài)領(lǐng)先”的新廣汽。

至此，“番禺行動”一體化改革再上新強(qiáng)度。

目前，廣汽集團(tuán)通過全面導(dǎo)入IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）流程，目前業(yè)務(wù)效率提升約50%，新車開發(fā)周期將從26個月縮短至18~21個月，市場反應(yīng)速度提升6倍以上，研發(fā)成本降低超10%，同時，建立了IPMS（集成產(chǎn)品營銷和銷售）體系，組建“產(chǎn)品商業(yè)化團(tuán)隊”。

廣汽集團(tuán)董事長馮興亞介紹“番禺行動”一周年改革成果

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理閤先慶介紹“四大引擎”

在新技術(shù)方面，廣汽集團(tuán)“星源增程”終結(jié)用戶虧電感；量產(chǎn)的夸克電驅(qū)電機(jī)最高效率突破99%，為行業(yè)最高水平；彈匣電池搭車超130萬輛零自燃，超500億公里安全出行；全固態(tài)電池中試線正式投產(chǎn)，率先具備60Ah以上車規(guī)級全固態(tài)電池批量制造條件。

2026年，廣汽集團(tuán)將推出9款改款及全新車型，渠道方面規(guī)劃新增600家品牌體驗店，另一方面，持續(xù)推動OTA升級。今年，廣汽旗下自主品牌已累計完成45次OTA更新。

在換電領(lǐng)域，廣汽和寧德時代合作的換電產(chǎn)品將覆蓋全國45座城市的1000座換電站，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國31個省、204個城市，廣汽自營充電樁數(shù)量超2.1萬根，其中直流充電樁數(shù)量位居中國車企第一。

而和廣汽豐田廣汽本田這些日系合作伙伴也進(jìn)入新的增長周期，加上自主品牌三大板塊和海外國際業(yè)務(wù)的大力拓展，“再造新廣汽”的征程已全面邁入深度變革的攻堅階段。

雖然接下來的競爭可能會更加激烈，包括新能源車購置稅減半帶來的影響也會存在，海外市場競爭也會加劇，但對于有著多年市場經(jīng)驗的廣汽集團(tuán)來說，市場雖然的變化的，但不變的就是變，再造新廣汽的決心和行動已經(jīng)打響，廣汽集團(tuán)的明天也許值得我們好好期待一下！