在廣州國(guó)際車展上，廣汽豐田以24小時(shí)內(nèi)連續(xù)發(fā)布兩款戰(zhàn)略車型的方式，展示了其“油電同強(qiáng)”戰(zhàn)略的具體實(shí)施。全新?lián)Q代威蘭達(dá)與鉑智7純電轎車分別代表了其在燃油和電動(dòng)領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

全新?lián)Q代威蘭達(dá)作為全球車型，首次在燃油SUV領(lǐng)域應(yīng)用域控制架構(gòu)。這一技術(shù)變革提升了車輛的計(jì)算能力和通信效率，標(biāo)志著燃油車電子電氣架構(gòu)的革新。據(jù)介紹，該車在保持全球車型基因的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了智能化基礎(chǔ)的升級(jí)。

鉑智7定位為D級(jí)純電轎車，采用了雙腔空氣懸掛、激光雷達(dá)智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙座艙。值得注意的是，該車整合了多家中國(guó)科技企業(yè)的技術(shù)資源，包括華為電驅(qū)系統(tǒng)、鴻蒙座艙及Momenta的智能駕駛方案。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田電動(dòng)車型鉑智3X在10月銷量突破萬輛，累計(jì)銷量已超5萬輛。同時(shí)，燃油車產(chǎn)品通過智能化升級(jí)保持了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在技術(shù)路線上，廣汽豐田展現(xiàn)了“融合共創(chuàng)”的特點(diǎn)。以鉑智7為例，其鴻蒙座艙并非簡(jiǎn)單移植，而是與豐田標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了深度融合。威蘭達(dá)的智能座艙則是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專門開發(fā)。

據(jù)官方透露，廣汽豐田計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷80萬臺(tái)的目標(biāo)，并預(yù)計(jì)2026年新能源車型銷量占比將突破20%。渠道建設(shè)方面，將通過“經(jīng)銷+直銷”并行模式，建設(shè)1000家縣級(jí)鉑智體驗(yàn)店。

在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期，廣汽豐田的“油電同強(qiáng)”戰(zhàn)略及其落地成效，為行業(yè)提供了一個(gè)值得關(guān)注的發(fā)展案例。