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廣汽豐田鉑智7亮相,定位20萬(wàn)級(jí)純電轎車

大飆車-太平洋號(hào)
大飆車是一檔原創(chuàng)汽車視頻節(jié)目,分為大拆車和大試車兩個(gè)部分,自己買車進(jìn)行拆解測(cè)試。買車拆解評(píng)測(cè),我們只說(shuō)真話。
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11月21日,廣州國(guó)際車展開幕當(dāng)天,廣汽豐田正式發(fā)布了全新純電轎車鉑智7,并同步開啟新車預(yù)訂。廠方承諾,在12月31日前完成預(yù)定的用戶,若因2026年購(gòu)置稅政策調(diào)整產(chǎn)生額外支出,相關(guān)費(fèi)用將由廣汽豐田承擔(dān)。

作為廣汽豐田首款切入20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的純電轎車,鉑智7在配置上強(qiáng)調(diào)“豪華新三件”:雙腔空氣懸掛、鴻蒙座艙與激光雷達(dá)智能駕駛系統(tǒng)。官方稱,該車系品牌“聚變2030”戰(zhàn)略及“油電同強(qiáng)”路線下的重要產(chǎn)品。

在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的純電轎車市場(chǎng),鉑智7試圖通過(guò)整合多項(xiàng)高階配置塑造差異化。其將雙腔空懸、鴻蒙座艙與激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)一并搭載,并強(qiáng)調(diào)此舉為同級(jí)唯一。在內(nèi)飾層面,新車選用Nappa真皮、白栓木飾板及雅馬哈音響等材料與部件,副駕配備零重力座椅。

在安全方面,鉑智7提出“一車六重安全冗余”設(shè)計(jì),涵蓋車門解鎖、車身碰撞、電芯防護(hù)、智能駕駛、制動(dòng)及車輛下電等多個(gè)場(chǎng)景。例如,門把手采用機(jī)械與電動(dòng)雙模結(jié)構(gòu),側(cè)柱碰測(cè)試號(hào)稱可實(shí)現(xiàn)電池零侵入、零起火。

廣汽豐田同步推出“廠家三擔(dān)責(zé)”政策,承諾對(duì)電池自燃、智能泊車輔助事故與電池衰減承擔(dān)責(zé)任,并已啟動(dòng)“冬季續(xù)航守護(hù)行動(dòng)”,回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)純電車型續(xù)航表現(xiàn)的顧慮。

鉑智7的開發(fā)過(guò)程中,廣汽豐田表示融入了豐田GR與雷克薩斯團(tuán)隊(duì)的調(diào)校經(jīng)驗(yàn),在底盤、車身剛性及懸掛系統(tǒng)等方面進(jìn)行優(yōu)化。該車在智能系統(tǒng)層面整合了華為智能生態(tài)、Momenta智駕算法及小米硬件生態(tài)資源,體現(xiàn)其“豐田式融合”技術(shù)路徑。

隨著中國(guó)新能源汽車滲透率持續(xù)提升,合資品牌在電動(dòng)化賽道面臨愈發(fā)嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)。鉑智7的推出,被視為廣汽豐田在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段的重要落子,其市場(chǎng)表現(xiàn)將檢驗(yàn)“傳統(tǒng)造車底蘊(yùn)+本土化技術(shù)整合”路線的實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)力。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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