2025年11月21日，凱迪拉克全新CT5在2025廣州車展正式亮相。此次展出以賽道主題呈現(xiàn)，新車型以滿改出廠的形態(tài)公布多項(xiàng)外觀與性能升級(jí)，重點(diǎn)展示品牌在運(yùn)動(dòng)化和賽道性能方向上的技術(shù)布局。

本次發(fā)布中，全新CT5新增“颶風(fēng)啞光灰”車身顏色。該顏色的設(shè)計(jì)靈感源自颶風(fēng)氣流的力量感，并采用納米級(jí)消光材質(zhì)及八層精密噴涂工藝，以呈現(xiàn)金屬磨砂質(zhì)感。根據(jù)官方介紹，該車色經(jīng)過長達(dá)五年的美國佛羅里達(dá)試驗(yàn)場暴曬監(jiān)測，用于驗(yàn)證耐候性和持久性。除新顏色外，車型還增加了V專屬紅色性能視覺套件，包括紅色高性能卡鉗（帶Brembo V標(biāo)）及紅色賽道鑰匙，用以強(qiáng)化車輛的運(yùn)動(dòng)化外觀識(shí)別度 。

全新CT5同臺(tái)展出多個(gè)版本，涵蓋城市風(fēng)尚版、城市運(yùn)動(dòng)版、賽道性能版及搭載巔峰賽道選裝包的車型。外觀方面，除新增的颶風(fēng)啞光灰外，還提供鋒羽白、逐風(fēng)藍(lán)、臺(tái)風(fēng)綠、瑪雅黑與曼哈頓灰等顏色。內(nèi)飾方面則覆蓋夜色、檀黑、楓糖、琴鍵等多種配色方案 。

在技術(shù)展示部分，全新CT5強(qiáng)調(diào)其后驅(qū)架構(gòu)及性能取向。車輛采用輕量化后驅(qū)平臺(tái)，搭載第四代MRC主動(dòng)電磁懸掛系統(tǒng)，并配備mLSD機(jī)械式限滑差速器，以提升車輛在過彎與高速駕駛時(shí)的循跡表現(xiàn)。制動(dòng)系統(tǒng)采用Brembo四活塞制動(dòng)卡鉗，并搭載FNC碳氮共滲技術(shù)剎車盤，以增強(qiáng)制動(dòng)耐久性。輪胎部分選用米其林PS4S高性能運(yùn)動(dòng)輪胎。動(dòng)力匹配方面，全新CT5使用全進(jìn)口縱置10速自動(dòng)變速箱，強(qiáng)調(diào)換擋平順性與性能響應(yīng)能力 。

在安全結(jié)構(gòu)上，車型采用輕質(zhì)高強(qiáng)度車身架構(gòu)，并標(biāo)配20項(xiàng)主動(dòng)安全功能，用于提升整車安全性。外觀與底盤的性能化配置共同構(gòu)成此次展出的技術(shù)重點(diǎn)，展示車輛面向賽道性能與城市駕駛多場景的綜合能力 。

凱迪拉克在此次發(fā)布中還回顧品牌的賽道背景。資料顯示，品牌自20世紀(jì)40年代起參與勒芒、戴通納、IMSA等賽事，并將在未來進(jìn)入F1世界錦標(biāo)賽。全新CT5的改裝化外觀、性能配置及滿改出廠策略，被用于呼應(yīng)品牌長期累積的賽事經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)路線 。