這幾年，新能源汽車的發(fā)展確實稱得上突飛猛進(jìn)，在市場占有率上甚至一度超越了燃油車，而且不少人也在唱衰燃油車，認(rèn)為要不了幾年燃油車就得退出市場。但實際情況更復(fù)雜，燃油車似乎正在“回暖”。在上個月，軒逸憑借超3.3萬的銷量沖進(jìn)轎車榜前三，博越L和RAV4榮放也進(jìn)了SUV銷量榜前三，說明還有不少人在用真金白銀支持著燃油車。比如RAV4榮放，上個月的銷量高達(dá)23213輛，似乎要重現(xiàn)昔日的榮光。作為日系SUV三劍客之一的榮放自誕生之初就深受全球市場喜愛，說是SUV常青樹一點都不為過，要是放在5年前，你要選擇一款家用的緊湊型SUV，那么RAV4榮放一定是你繞不開的選擇。

先看看外觀。前臉依舊是鮮明的燃油時代風(fēng)格，進(jìn)氣格柵面積不算夸張，內(nèi)部采用了熏黑處理，并有點陣型元素進(jìn)行點綴。大燈組是較為厚重的造型，放在現(xiàn)在看有點中規(guī)中矩，但依舊能經(jīng)得起歲月的洗禮。下方則配備了熏黑的進(jìn)氣口以及黑色的保險杠。整體來看，確實適合家用。

側(cè)面看起來較為飽滿，腰線設(shè)計不是很明顯，門板下方的折線看起來有點設(shè)計感。門把手則是傳統(tǒng)樣式，相信未來還會是主流的設(shè)計。入門版車型輪轂尺寸為17吋，往上則是18吋，不算大但是夠用了，也沒有運(yùn)動化的風(fēng)格，就是平平無奇的樣子。車身尺寸方面，長寬高分別為4600毫米、1855毫米、1680毫米，軸距為2690毫米，在緊湊型SUV里處于主流水準(zhǔn)。

車尾的設(shè)計較為平直，采用了分體式尾燈組設(shè)計，現(xiàn)在多少有些塑料感，但是點亮后辨識度還是不錯的。下方保險杠處同樣采用了熏黑處理，還有雙邊單出排氣布局，但看起來運(yùn)動感不強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，雖然這一代RAV4榮放也向新能源時代做出了妥協(xié)，搭載了10.25英寸中控屏，但整體的氛圍依舊是燃油車時代的風(fēng)格。車內(nèi)保留了大量的實體按鍵，搭配多功能方向盤，尤其適合老司機(jī)盲操。配置上，全系標(biāo)配主副駕、前排側(cè)、前后排頭部、主駕膝部氣囊，安全性上有保證。另外，非全尺寸備胎、胎壓檢測、主動剎車、前方碰撞預(yù)警、L2級輔助駕駛、自動大燈等實用性功能也是全系標(biāo)配。說白了，如果追求極限性價比，不考慮那么多舒適性配置的話，入門版車型就可以滿足需求了。

動力上， 提供2.0L汽油以及2.5L油電混合系統(tǒng)可選，2.0L發(fā)動機(jī)匹配CVT無級變速箱，最大馬力171；2.5L油電混合匹配E-CVT無極變速箱，最大馬力174，喝92油，油耗最低5.23L，確實適合家用。

總得來說，RAV4榮放即使放在如今新能源環(huán)伺的市場上也有一戰(zhàn)之力，在空間、配置以及燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯的表現(xiàn)，更重要的是，它已經(jīng)經(jīng)受住了時間的考驗，相信這也是不少人選擇它的理由。如今，它做到了加量還減價，確實又收獲了不少消費(fèi)者的青睞。