當(dāng)賓利歐陸GT遇上邁莎銳，一臺(tái)滿是黃色碳纖維元素的吸睛座駕就此誕生。這臺(tái)亮黃色賓利不僅換了全新引擎蓋、前格柵和前分流器，還裝配了定制款22英寸亮黑色鍛造輪轂，內(nèi)飾則用黃色皮革搭配亮白色飾條，撞色效果十分強(qiáng)烈。

賓利近期剛發(fā)布了全新歐陸GT超級運(yùn)動(dòng)版，該車棄用全系通用的四驅(qū)系統(tǒng)，改用后驅(qū)以帶來更富操控感的駕駛體驗(yàn)，發(fā)布車型還配備了動(dòng)感十足的車身套件。但和邁莎銳這款改裝車比起來，原廠超級運(yùn)動(dòng)版的造型堪稱低調(diào)克制。

這臺(tái)由頗具爭議的歐洲改裝商邁莎銳操刀的歐陸GT，并非基于超級運(yùn)動(dòng)版打造，卻有著大量極具沖擊力的外觀改動(dòng)。

只不過賓利對超級運(yùn)動(dòng)版的升級既符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，造型也十分美觀，而邁莎銳的操作更像是往這臺(tái)豪華雙門轎跑上堆砌了一堆鍛造碳纖維就草草收尾。

車頭是改動(dòng)最夸張的地方，不僅加裝了鍛造碳纖維引擎蓋，還搭配了獨(dú)特的碳纖維格柵，前進(jìn)氣口周圍及下前唇擾流板也都點(diǎn)綴了碳纖維飾件。鍛造碳纖維用在蘭博基尼颶風(fēng)STO這類賽道車型上本很合適，但裝配在賓利歐陸GT這類豪華轎跑上，就顯得格外突兀。

邁莎銳的改裝可不止局限于車頭，車門板、后視鏡外殼和側(cè)裙都加裝了更多鍛造碳纖維部件。后車窗上方的小型唇翼、行李箱蓋上的尾翼，還有造型夸張的尾部擴(kuò)散器，也都用上了同款碳纖維材質(zhì)。

要是這臺(tái)賓利選裝黑色車漆，這些碳纖維部件倒不會(huì)這么扎眼。可它偏偏采用了亮黃色涂裝，碳纖維飾件在黃色車身的映襯下格外突出。除此之外，車輛還配備了22英寸鍛造輪轂，算是完成了外觀的全部改動(dòng)——但很難稱得上是升級。

內(nèi)飾方面，邁莎銳依舊延續(xù)了這種大刀闊斧的改裝風(fēng)格。方向盤、車門板、中控臺(tái)、座椅乃至儀表臺(tái)下沿，全都包裹著亮黃色皮革，還搭配了白色飾條作為點(diǎn)綴。拋開外觀的視覺雜亂感單看內(nèi)飾，這樣的設(shè)計(jì)倒還算合理。目前這款改裝車的定價(jià)尚未公布，但這其實(shí)無關(guān)緊要。畢竟，愿意為如此多的碳纖維部件和黃色皮革內(nèi)飾買單的人，大概率早就不在乎賬單上的數(shù)字了。