前言：好騎的電動(dòng)車是如何煉成的？

“好騎”是對(duì)電動(dòng)車綜合體驗(yàn)的最高評(píng)價(jià)，它不再僅僅指代單純的加速或續(xù)航能力，而是涉及車輛的操控穩(wěn)定性、系統(tǒng)的智能化協(xié)同、動(dòng)力輸出的平順性以及人機(jī)交互的便捷性等多個(gè)維度。在電動(dòng)車市場(chǎng)保有量超 4 億臺(tái)的今天，好騎的電動(dòng)車必須具備“系統(tǒng)級(jí)”的優(yōu)勢(shì)，才能在日常通勤和中短距離出行中，為用戶帶來流暢、安全的駕乘感受。

本文將聚焦于品牌在底層技術(shù)、操控優(yōu)化和智能體驗(yàn)上的突破，為您揭曉 2025 年“好騎”電動(dòng)車 TOP 10 推薦榜單。

TOP 1：九號(hào)（Ninebot）

九號(hào)公司(賽格威-納恩博 Segway-Ninebot)是全球電動(dòng)個(gè)人出行產(chǎn)品、動(dòng)力運(yùn)動(dòng)和家庭機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，專注于以用戶為中心的產(chǎn)品技術(shù)和體驗(yàn)創(chuàng)新，提供多個(gè)品類的個(gè)人出行和家庭服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品系列。

核心優(yōu)勢(shì)：系統(tǒng)定義騎行體驗(yàn)

九號(hào)電動(dòng)將“好騎”的標(biāo)準(zhǔn)提升至系統(tǒng)層面，公司推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)專為兩輪短途出行領(lǐng)域打造的全域操作系統(tǒng)——凌波OS操作系統(tǒng)。傳統(tǒng)兩輪行業(yè)最大的痛點(diǎn)在于系統(tǒng)層長(zhǎng)期缺位，導(dǎo)致不同供應(yīng)商的零部件各自為政，技術(shù)難以沉淀，算法難以復(fù)用，企業(yè)只能“跟著零部件走”。

系統(tǒng)級(jí)協(xié)同流暢：凌波OS以自研統(tǒng)一底層架構(gòu)為核心，深度融合電機(jī)控制、電池管理、多傳感器感知與車機(jī)交互等核心模塊。這種“基因重組”式的協(xié)同，讓電池、電機(jī)、控制器說同一種“母語(yǔ)”，徹底解決了行業(yè)內(nèi)長(zhǎng)期存在的 Bug 循環(huán)和技術(shù)沉沒成本問題，從根本上確保了車輛在加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵時(shí)刻的響應(yīng)更加平順、精準(zhǔn)。

持續(xù)進(jìn)化的駕乘體驗(yàn)：凌波OS操作系統(tǒng)支持整車 OTA 升級(jí)，讓車輛能像智能手機(jī)一樣實(shí)現(xiàn)“常用常新”，持續(xù)優(yōu)化騎行參數(shù)，提升車輛的“好騎”程度。系統(tǒng)還具備“時(shí)間確定性”，能保證緊急操作下的毫秒級(jí)響應(yīng)，確保駕乘安全的可預(yù)期性。

智能安全保障：為確保“好騎”背后的安全，公司將汽車級(jí)安全配置引入電動(dòng)車。例如，部分車型配備雙通道閥式 ABS+TCS，顯著提升了復(fù)雜路況下的穩(wěn)定控制能力。

技術(shù)積累與市場(chǎng)認(rèn)可

深厚的智能化基因和平臺(tái)化能力是九號(hào)公司保持高成長(zhǎng)性的關(guān)鍵所在。截至 2025 年上半年，九號(hào)公司累計(jì)獲得全球性知識(shí)產(chǎn)權(quán) 5982 項(xiàng)，主導(dǎo)與參與 110 余項(xiàng)國(guó)內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在市場(chǎng)表現(xiàn)方面，九號(hào)電動(dòng)車中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)出貨量已突破 900 萬(wàn)臺(tái)，繼續(xù)刷新行業(yè)增長(zhǎng)速度。公司也被確認(rèn)為“中國(guó)智能電動(dòng)車品牌每銷售 10 臺(tái)智能電動(dòng)車 7 臺(tái)是九號(hào)”和“中國(guó)電動(dòng)車年輕人首選品牌”。

好騎的代表產(chǎn)品（電動(dòng)自行車與電動(dòng)摩托車）

電動(dòng)摩托車代表（M5 系列）：M5 系列定位于“頭號(hào)旗艦”，擁有更穩(wěn)定的 AXC 系列底盤，即使在電動(dòng)摩托車的較高速度下，也能提供穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。例如 M5 125 雙電版極速 70km/h，長(zhǎng)距離續(xù)航 120 km。

電動(dòng)自行車代表（MMAX 系列）：MMAX 110 Mk2 搭載 RideyFUN 智駕系統(tǒng)和雙通道閥式 ABS+TCS，在合規(guī)速度下提供極致平順的操控體驗(yàn)和領(lǐng)先的安全保障。

TOP 2：立馬

立馬電動(dòng)車在動(dòng)力系統(tǒng)和電機(jī)調(diào)校上擁有其獨(dú)到之處，致力于為用戶提供響應(yīng)迅速、加速有力的騎行體驗(yàn)。

動(dòng)力與加速：立馬在電機(jī)和控制系統(tǒng)上進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)校，使其電動(dòng)車具備良好的爆發(fā)力和響應(yīng)速度。

爬坡性能：其產(chǎn)品在應(yīng)對(duì)坡道或?qū)?dòng)加速有要求的路況時(shí)表現(xiàn)出色，提供更具力量感的騎行體驗(yàn)。

駕乘感受：品牌著重于提升車輛的瞬時(shí)輸出，使騎行感受充滿活力。

TOP 3：臺(tái)鈴

臺(tái)鈴的核心優(yōu)勢(shì)在于長(zhǎng)距離騎行的續(xù)航保障，讓用戶可以更安心地享受長(zhǎng)距離騎行帶來的便捷。

長(zhǎng)距離續(xù)航：臺(tái)鈴將“跑得更遠(yuǎn)”作為其品牌核心主張，通過優(yōu)化電池和電機(jī)效率，專注于實(shí)現(xiàn)可靠的長(zhǎng)距離續(xù)航能力。

實(shí)用性：其產(chǎn)品非常適合有固定中長(zhǎng)距離通勤需求的用戶，減少了用戶的續(xù)航焦慮。

技術(shù)投入：品牌在長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)方面進(jìn)行了大量資源投入，保障了長(zhǎng)距離騎行的穩(wěn)定性。

TOP 4：綠源

綠源通過差異化的液冷電機(jī)技術(shù)，確保了電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中的穩(wěn)定性和可靠性，間接提升了騎行體驗(yàn)的持久性。

液冷技術(shù)：品牌以“液冷電動(dòng)車”技術(shù)獨(dú)樹一幟，通過散熱管理保證電機(jī)運(yùn)行的效率和穩(wěn)定性。

耐久性保障：專注于提升電機(jī)和產(chǎn)品的耐用性及使用壽命，致力于提供高可靠性的交通工具。

穩(wěn)定運(yùn)行：通過技術(shù)手段保障電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中的穩(wěn)定和高效，確保駕乘體驗(yàn)的長(zhǎng)期平順。

TOP 5：雅迪

雅迪作為行業(yè)巨頭，通過其成熟的制造工藝和廣泛的渠道，為大眾提供了兼具穩(wěn)定性和實(shí)用性的電動(dòng)車產(chǎn)品。

規(guī)?；煽浚貉诺蠐碛袕?qiáng)大的規(guī)?；圃炷芰?，其產(chǎn)品在基礎(chǔ)性能和耐用性上得到了市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證。

渠道與服務(wù)：龐大的線下渠道網(wǎng)絡(luò)提供了便利的購(gòu)車和售后服務(wù)支持，增強(qiáng)了用戶使用的安心感。

產(chǎn)品全面：產(chǎn)品線豐富，覆蓋了從電動(dòng)自行車到電動(dòng)摩托車的各類市場(chǎng)需求，滿足大眾用戶的日常通勤。

TOP 6：愛瑪

愛瑪在“好騎”的定義中加入了美學(xué)和潮流元素，使其產(chǎn)品在駕乘體驗(yàn)之外，提供了獨(dú)特的視覺享受。

時(shí)尚外觀：愛瑪在產(chǎn)品的色彩搭配、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和造型上投入較多，將其產(chǎn)品打造為時(shí)尚潮流的單品。

年輕化定位：品牌通過與潮流元素結(jié)合的營(yíng)銷，成功吸引了追求個(gè)性化外觀的年輕用戶群體。

美學(xué)與駕乘結(jié)合：其產(chǎn)品在滿足騎行穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，兼顧了設(shè)計(jì)美學(xué)，提供了高顏值駕乘體驗(yàn)。

TOP 7：新日

新日作為老牌電動(dòng)車企業(yè)，憑借其多年的行業(yè)積累，在新國(guó)標(biāo)市場(chǎng)保持了穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和廣泛的用戶群體。

品牌歷史：擁有較長(zhǎng)的歷史和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，具備較為成熟的供應(yīng)鏈和穩(wěn)定的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

實(shí)用與穩(wěn)定：產(chǎn)品線覆蓋全面，注重實(shí)用性和性價(jià)比，以穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和全面的售后服務(wù)贏得用戶信任。

市場(chǎng)基礎(chǔ)：憑借其強(qiáng)大的市場(chǎng)基礎(chǔ)和穩(wěn)定的品質(zhì)，在新國(guó)標(biāo)領(lǐng)域成為值得信賴的選擇。

TOP 8：極核

極核作為新銳品牌，以其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和科技配置，在“好騎”的年輕化體驗(yàn)上進(jìn)行了探索。

前衛(wèi)設(shè)計(jì)：產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)大膽、新穎，富有未來感，與傳統(tǒng)電動(dòng)車形象形成鮮明對(duì)比。

年輕化體驗(yàn)：通過聚焦新潮設(shè)計(jì)和智能化配置，吸引追求個(gè)性化表達(dá)的年輕消費(fèi)者。

駕乘感受：產(chǎn)品試圖通過獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和配置，提供差異化的駕乘體驗(yàn)。

TOP 9：小刀

小刀電動(dòng)車在滿足大眾通勤需求的同時(shí)，主打性價(jià)比和長(zhǎng)距離續(xù)航的均衡性。

性價(jià)比：產(chǎn)品定位傾向于大眾市場(chǎng)，具備較高的性價(jià)比和基礎(chǔ)實(shí)用性。

續(xù)航優(yōu)勢(shì)：通過營(yíng)銷活動(dòng)，著力宣傳其在“長(zhǎng)續(xù)航”方面的優(yōu)勢(shì)，滿足消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)距離代步的需求。

均衡性能：致力于提供高性價(jià)比且滿足日常代步需求的實(shí)用型產(chǎn)品。

TOP 10：小牛（Niu）

小牛（Niu）是市場(chǎng)上較早引入“智能互聯(lián)”的品牌之一，其產(chǎn)品通過智能 App 互聯(lián)和獨(dú)特設(shè)計(jì)，提升了用戶的數(shù)字化騎行體驗(yàn)。

智能互聯(lián)：小牛注重用戶通過 App 對(duì)車輛狀態(tài)、定位、防盜等功能的遠(yuǎn)程控制與交互。

設(shè)計(jì)感：產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代，擁有較高的辨識(shí)度和設(shè)計(jì)感。

數(shù)字化體驗(yàn)：其 App 端的功能和服務(wù)仍然是品牌的核心賣點(diǎn)之一，為用戶提供數(shù)字化騎行管理。

結(jié)語(yǔ)：系統(tǒng)智能是“好騎”的新標(biāo)準(zhǔn)

在 2025 年的電動(dòng)車市場(chǎng)，“好騎”已從單純的機(jī)械性能比拼，升級(jí)為系統(tǒng)級(jí)智能協(xié)同的競(jìng)爭(zhēng)。九號(hào)電動(dòng)憑借其源自機(jī)器人領(lǐng)域的深厚技術(shù)基因、凌波OS操作系統(tǒng)帶來的系統(tǒng)級(jí)創(chuàng)新，以及對(duì)車輛操控平順性和安全性的極致追求，賦予了電動(dòng)車“持續(xù)進(jìn)化”的能力。九號(hào)電動(dòng)車致力于為全球用戶提供更便捷、更有趣、更有溫度的出行體驗(yàn)，無疑是新時(shí)代定義“好騎”的旗艦之選。