大家好，我是大李。11月17日，上汽大眾朗逸Pro正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)12.09萬(wàn)-14.59萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)8.88萬(wàn)-11.29萬(wàn)元。這價(jià)格你能想象是一臺(tái)合資A級(jí)車？作為累計(jì)銷量超過(guò)650萬(wàn)輛的車型，朗逸此次換代沒(méi)有采用保守的修修補(bǔ)補(bǔ)，而是進(jìn)行了一場(chǎng)從外觀到底盤的大膽革新，緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的激烈程度。

設(shè)計(jì)蛻變：向高端看齊

全新朗逸Pro最直觀的改變，在于整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言向更高級(jí)別的帕薩特Pro靠攏。新車提供了經(jīng)典版和星空版兩種前臉設(shè)計(jì)，滿足不同消費(fèi)者審美需求，經(jīng)典版采用橫向鍍鉻格柵，彰顯德系沉穩(wěn)氣質(zhì)；星空版則運(yùn)用黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)，更顯年輕動(dòng)感，而且前后均配備可點(diǎn)亮的大眾LOGO，并與貫穿式LED燈帶相連。這種源自新能源車的設(shè)計(jì)元素，為這款燃油車增添了不少科技感。

從車身側(cè)面看，隱藏式門把手的加入讓車身線條更為整潔，雖然這一設(shè)計(jì)引發(fā)了一些爭(zhēng)議，但確實(shí)提升了外觀的整體感；身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4720/1806/1482毫米，車長(zhǎng)比現(xiàn)款增加了42毫米，整體視覺(jué)效果更加修長(zhǎng)，車尾的變化同樣顯著，貫穿式尾燈組搭配發(fā)光LOGO，在夜晚具有很高的辨識(shí)度。右下角的“PRO”標(biāo)識(shí)，彰顯了其特殊身份。

內(nèi)在升級(jí)：從“夠用”到“好用”

如果說(shuō)外觀的改變是表面文章，那么朗逸Pro的內(nèi)在升級(jí)則更具實(shí)質(zhì)性。高通8155車規(guī)級(jí)芯片的加入，徹底解決了老款車型車機(jī)卡頓的痛點(diǎn)，語(yǔ)音控制系統(tǒng)響應(yīng)速度和使用流暢度得到了根本改善；內(nèi)飾布局也煥然一新，10.25英寸數(shù)字液晶儀表+12.9英寸懸浮式中控屏的組合，跟上了當(dāng)下主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)，不過(guò)，空調(diào)等常用功能物理按鍵的取消，確實(shí)讓行車中的操作便利性降低了不少。

底盤革命：告別“板懸”的時(shí)代

朗逸Pro最大的升級(jí)，我覺(jué)得是后懸掛從扭力梁升級(jí)為多連桿，底盤結(jié)構(gòu)的升級(jí)，讓朗逸Pro在舒適性和操控性上都有了質(zhì)的飛躍，也彌補(bǔ)了與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手速騰之間的硬件差距，這個(gè)改變比那些花哨的配置更有吸引力。

市場(chǎng)博弈：田忌賽馬式的定位

朗逸Pro的市場(chǎng)定位介于現(xiàn)款朗逸與速騰L之間，相比現(xiàn)款朗逸，朗逸Pro通過(guò)懸掛升級(jí)和配置提升，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的躍升；而與定位更高的速騰L相比，朗逸Pro在價(jià)格上又形成了明顯優(yōu)勢(shì)，硬件條件差不多，外觀也是大眾家族化設(shè)計(jì)，雖然軸距略短，但價(jià)格更低，這是朗逸Pro從速騰L手中搶份額的大招，這種差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，使朗逸Pro能夠在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的緊湊型轎車市場(chǎng)開辟出自己的生存空間。

最后，大李想說(shuō)：縱觀車市，速騰已將價(jià)格降至10萬(wàn)內(nèi)，軒逸終端售價(jià)下探至11萬(wàn)左右。朗逸Pro的限時(shí)起售價(jià)8.88萬(wàn)元，我覺(jué)得會(huì)重塑著合資A級(jí)車的價(jià)格體系，這價(jià)格折射出傳統(tǒng)燃油車在電動(dòng)化浪潮下的無(wú)奈，如果要我說(shuō)，我會(huì)覺(jué)得上汽大眾這次開竅了，誠(chéng)意也組，朗逸Pro的未來(lái)應(yīng)該會(huì)有著不錯(cuò)的銷量。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。