11月17日北京雁棲湖畔，捷途旅行者雙車正式上市，2026款捷途旅行者限時煥新價12.49萬-16.49萬元，捷途旅行者C-DM限時煥新價15.29萬-20.99萬元，疊加最高7重購車好禮，以燃油與電混的雙重矩陣，為方盒子市場注入新動能。這場上市并非簡單的產(chǎn)品迭代，而是捷途從“銷量冠軍”向“價值冠軍”躍遷的宣言——當(dāng)多數(shù)品牌仍在方盒子賽道比拼外觀時，捷途已通過技術(shù)賦能與生態(tài)構(gòu)建，重新定義了硬派SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。

“捷途速度”早已為這場躍遷埋下伏筆。作為全球僅用7年達成200萬銷量的中國品牌，捷途的增長密碼藏在旅行者系列的表現(xiàn)中：上市26個月全球銷量破40萬，暢銷91國，連續(xù)20個月銷量破萬，成為最快達成這一成績的方盒子車型。更值得關(guān)注的是用戶共創(chuàng)的力量，此次將山海T2更名為旅行者C-DM，正是對用戶呼聲的快速響應(yīng)，這種“以用戶為中心”的理念，讓產(chǎn)品迭代始終精準(zhǔn)錨定需求痛點。

雙車齊發(fā)的核心競爭力，在于實現(xiàn)了“硬派屬性”與“日常實用”的無縫融合。外觀上，新增的“深海藍”配色讓經(jīng)典方盒子造型更具現(xiàn)代感，2026款旅行者的JETOUR光影格柵與R19輪轂強化硬核氣質(zhì)，C-DM版本則通過十五處細節(jié)煥新，在力量感中融入精致度。這種設(shè)計不只為顏值，更兼顧實用——直瀑貫穿尾燈提升夜間辨識度，魔術(shù)電吸尾門則解決了戶外裝備搬運的便捷性問題。

技術(shù)平權(quán)是此次升級的最大亮點。2026款旅行者搭載鯤鵬2.0TGDI動力與行業(yè)唯一的XWD智能四驅(qū)，31000N·m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度和700mm涉水深度，讓越野不再是專業(yè)玩家的專屬，0.1秒四驅(qū)切換技術(shù)更讓新手也能從容應(yīng)對復(fù)雜路況。C-DM版本則以奇瑞鯤鵬混動C-DM技術(shù)打破續(xù)航焦慮，1300km綜合續(xù)航+四擎四驅(qū)系統(tǒng)，配合32000N·m/deg的車身剛性，實現(xiàn)了“城市通勤不費油，越野探險不膽怯”的全能體驗。

智能配置的下放更凸顯價值重構(gòu)。2026款旅行者的15.6英寸2.5K中控屏與16GB運存，已超越同價位車型水準(zhǔn)；C-DM版本更搭載高通8255芯片、24GB運存及華為乾崑ADS 4高階智駕系統(tǒng)，融合科大訊飛AI大模型后，人機交互與路況預(yù)判能力直逼豪華車型。這種“智能平權(quán)”讓15萬級用戶也能享受到高階輔助駕駛，徹底打破了“硬派車=傻大黑粗”的刻板印象。

捷途的價值進階不止于產(chǎn)品，更在于“旅行+”生態(tài)的構(gòu)建。全球3000余座驛站與360家聯(lián)盟伙伴，將車輛從交通工具延伸為旅行服務(wù)平臺，這種“車+場景”的模式，讓旅行者系列不止是出行工具，更是“移動的生活空間”。從海外市場表現(xiàn)來看，捷途旅行者出口均價較國內(nèi)高出2.5倍，在伊拉克、約旦等市場憑借極端環(huán)境下的可靠性，與Jeep、豐田等品牌同臺競技，印證了中國汽車“品價比”的全球認(rèn)可。

當(dāng)前方盒子市場競爭日趨激烈，捷途雙車上市的意義在于樹立了新標(biāo)桿：它證明硬派SUV無需在性能與舒適、越野與經(jīng)濟之間妥協(xié)，更無需為品牌溢價支付成本。從“銷量冠軍”到“價值冠軍”，捷途旅行者系列的進階，本質(zhì)上是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“性價比”到“技術(shù)價值”轉(zhuǎn)型的縮影。隨著雙車全面入市，這個穩(wěn)坐“中國方盒子全球冠軍”寶座的品牌，無疑將帶著全球200萬用戶的信任，在“向往就前往”的道路上走得更遠。