作為極狐旗下的主力車型之一，極狐T5雖然上市后經(jīng)歷了兩次官降，但銷量也一直不溫不火，月銷量始終在四五千輛的樣子。

最近，官方所稱的全新極狐T5上市了，而且做了比較大的改動。

首先是造型設計，主要是前臉進行了重新的設計。相比老款的改動還是比較明顯，是不是更好看就見仁見智。除了前臉，其他地方的改動不太明顯。

內飾的變化主要是座椅，老款的連體式座椅變成了分體式。

其次是增加了增程版車型，帶了1.5L的發(fā)動機做增程器，然后電機放到后面去了，變成了后置后驅。

增程版的WLTC純電續(xù)航是163km，不高不低。能加油也就滿足了一些續(xù)航焦慮癥患者的需求。

第三是增加了高階智駕。用的是卓馭（大疆）的純視覺系統(tǒng)，能支持高速和城市的NOA，整個系統(tǒng)免費不用額外加錢。

另外就是配置，新增了電動遮陽簾，車機芯片也升級了，等等。

續(xù)航在電池容量不變的情況下，也有小幅增加，應該是通過輪胎、風阻、電控進行了優(yōu)化，使得電耗小幅下降了。

總的來看，新款極狐T5的升級還是非常大，尤其是電動遮陽簾和高階智駕讓老用戶眼饞。更關鍵是價格沒有增加，電池也還是寧德時代，屬于加量不加價。

極狐如果能進一步增加銷售和售后網(wǎng)點，同時保證產(chǎn)能，再給今年下定的用戶兜底明年的購置稅，估計銷量還能有小幅上升。

目前來看，新款極狐T5把老款的槽點都給改了，確實基本沒有短板了。