當(dāng)下新能源中型SUV市場(chǎng)堪稱(chēng)神仙打架，消費(fèi)者既要續(xù)航不焦慮，又要智能不落伍，還要豪華有質(zhì)感，預(yù)算卻大多卡在20萬(wàn)上下，新車(chē)很多，但卻選不到合適的。

星途汽車(chē)帶來(lái)了一款更全面的新選擇——定位“新奢智電中型SUV”的星途ET5。11月13日，星途ET5正式預(yù)售，共推出210舒享版及210激光雷達(dá)智尊版兩個(gè)版型，官方預(yù)售價(jià)為15.99萬(wàn)元及17.49萬(wàn)元。

作為星途汽車(chē)全新增程SUV，星途ET5最大的亮點(diǎn)是搭載同級(jí)唯一1.5T增程發(fā)動(dòng)機(jī)，以曾榮獲“中國(guó)心”十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)稱(chēng)號(hào)的黃金增程系統(tǒng)加持，熱效率45.79%，1升油能發(fā)3.71度電。CLTC純電續(xù)航210公里，滿(mǎn)足90%日常通勤，2000+公里綜合續(xù)航更是說(shuō)走就走的底氣。

底盤(pán)方面，星途ET5采用全鋁合金后H臂多連桿懸架，這種組合常見(jiàn)于豪華車(chē)，搭配DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控精準(zhǔn)又穩(wěn)健，One-Box線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)的加入更是將舒適性拉滿(mǎn)。

除此以外，星途ET5也打破了高階智駕＝高價(jià)的行業(yè)痛點(diǎn)，直接把價(jià)值28800元的獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)當(dāng)作預(yù)售禮送了。現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，智能輔助駕駛早已不是加分項(xiàng)而是剛需，但付費(fèi)解鎖的套路讓不少用戶(hù)望而卻步，而星途ET5的出現(xiàn)則消除了這一痛點(diǎn)。

那這套輔助駕駛系統(tǒng)有多能打？全球首發(fā)征程?6P芯片，560TOPS算力同級(jí)最強(qiáng)，再配上1顆激光雷達(dá)+26個(gè)高精傳感器的"感知天團(tuán)"，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首個(gè)一段式端到端類(lèi)人行車(chē)能力，實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市通勤，以及機(jī)械車(chē)位、墻角車(chē)位等300+泊車(chē)場(chǎng)景。另外，其首創(chuàng)的漫游模式還能自主選路，而135km/h AEB剎停、130km/h AES避障（OTA升級(jí)）的硬核實(shí)力，更是給安全上了雙保險(xiǎn)。

安全方面也武裝到牙齒，搭載同級(jí)唯一滿(mǎn)足2026版國(guó)標(biāo)的電池，歷經(jīng)41項(xiàng)安全碰撞測(cè)試，200KN擠壓（相當(dāng)于5頭20噸大象重量）、105秒燃燒、48小時(shí)泡水測(cè)試全過(guò)關(guān)，碰撞2毫秒高壓斷電功能更是行業(yè)獨(dú)有。再加上85%高強(qiáng)度鋼車(chē)身和7個(gè)安全氣囊，全域安全堡壘名不虛傳。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，星途ET5的新奢感撲面而來(lái)。中軸對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)搭配同級(jí)獨(dú)有的豪華三聯(lián)屏，車(chē)規(guī)級(jí)高通驍龍8255芯片加持下，絲滑實(shí)現(xiàn)三指飛屏操作，智能座艙表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。值得一提的是，星途ET5還采用了伯牙之音21揚(yáng)聲器音響，豪華配置水平也不錯(cuò)。

總結(jié)

星途ET5用B級(jí)價(jià)格享C級(jí)豪華的操作，不僅填補(bǔ)了20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)"智能與豪華不可兼得"的空白，更重新定義了中型SUV的價(jià)值標(biāo)桿。對(duì)于追求品質(zhì)與性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款卷王級(jí)別的新車(chē)，無(wú)疑是今年新能源市場(chǎng)最值得期待的選擇之一。（文\DAN）