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32.28萬起智己 LS9上市全系 Ultra對行業(yè)降維打擊

驅(qū)動生活-太平洋號
汽車決策中立媒體
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30 萬級 SUV 市場長期存在一個潛規(guī)則:旗艦配置僅出現(xiàn)在頂配車型,入門版 “看得見的旗艦,看不見的減配”。智己 LS9 直接打破這一慣例 —— 全系標(biāo)配 150 余項(xiàng)行業(yè)頂尖配置,無版本差異的核心配置清單,堪稱對行業(yè)的一次 “降維打擊”。從用戶實(shí)際需求出發(fā),其標(biāo)配清單精準(zhǔn)命中三大核心痛點(diǎn):

駕控?zé)o妥協(xié):雙向 24° 智慧四輪轉(zhuǎn)向(同級唯一)+150mm 雙腔空懸,讓 4.95 米車長的大六座 SUV 實(shí)現(xiàn) 4.95 米轉(zhuǎn)彎半徑,解決 “大車難開” 的行業(yè)通病;性能無短板:800V 架構(gòu) + 雙電機(jī)四驅(qū)(390kW/670N?m),4 秒級零百加速與 1508km 綜合續(xù)航并存,打破 “性能與續(xù)航不可兼得” 的悖論;智能無分級:520 線激光雷達(dá) + 英偉達(dá) Thor 芯片 + IM AD Max 輔助駕駛,全系標(biāo)配 L3 級感知硬件,終結(jié) “入門版智能縮水” 的行業(yè)慣例。

二、三大技術(shù)突破,重構(gòu)大六座 SUV 核心體驗(yàn)智己 LS9 的 “旗艦底氣”,源于對行業(yè)核心痛點(diǎn)的精準(zhǔn)擊破,而非配置堆砌:

增程技術(shù)的真革命:恒星超級增程解決傳統(tǒng)增程 “虧電乏力”“噪音明顯” 兩大頑疾。ERNC 2.0 主動降噪技術(shù)實(shí)現(xiàn)增程器介入無感,2.81L / 百公里的油電綜合能耗,配合 402km 純電續(xù)航,讓 “超長續(xù)航 + 極致靜謐” 成為標(biāo)配;駕控體驗(yàn)的跨級突破:靈蜥數(shù)字底盤 3.0 通過 “四輪轉(zhuǎn)向 + 空懸 + 線控制動” 的全域協(xié)同,既實(shí)現(xiàn)比小型車更靈活的轉(zhuǎn)向,又具備五座車的操控精度,更首創(chuàng) “舒享防暈?zāi)J健保睋艏彝ビ脩?“乘車易暈” 的隱性需求;豪華配置的實(shí)用主義:拒絕 “偽豪華” 裝飾,聚焦真實(shí)體驗(yàn)升級 ——86% 得房率帶來的三排零重力座椅、4D 機(jī)械按摩(強(qiáng)度達(dá)氣動 7 倍)、智控地暖系統(tǒng)、瞬凈新風(fēng)(超醫(yī)用標(biāo)準(zhǔn)),將 “移動大平層” 從概念落地為可感知的舒適;獨(dú)家野奢戶外套裝則拓展使用場景,滿足輕戶外家庭的隱性需求。

三、32.28 萬定價,擊穿旗艦配置的價格底線智己 LS9 的定價邏輯,本質(zhì)是 “用入門價賣頂配”:52 Ultra 版 32.28 萬元,標(biāo)配激光雷達(dá)、空懸、四驅(qū)、800V 架構(gòu),直接對標(biāo)同級競品的中高配車型(普遍溢價 5-8 萬元);66 Ultra 版 35.28 萬元,升級 66kWh 電池組,將純電續(xù)航提升至 402km,綜合續(xù)航 1508km,無需為長續(xù)航支付過高溢價;疊加上市權(quán)益(5000 元抵 15000 元現(xiàn)金、B&O 音響免費(fèi)升級、電池終身質(zhì)保等),實(shí)際價值進(jìn)一步提升,形成 “配置無短板 + 價格無水分” 的雙重優(yōu)勢。

四、市場啟示:30 萬級 SUV 的競爭,該回歸用戶價值了智己 LS9 的上市,本質(zhì)是對行業(yè) “配置分級溢價” 模式的否定。當(dāng)用戶不再為 “基礎(chǔ)版”“豪華版” 的標(biāo)簽付費(fèi),而是追求 “標(biāo)配即旗艦” 的真實(shí)價值,30 萬級 SUV 市場的競爭邏輯將被重構(gòu):告別 “為冗余配置買單”:拒絕堆砌無用功能,聚焦駕控、續(xù)航、智能、舒適四大核心場景;打破 “技術(shù)分級壁壘”:核心技術(shù)不應(yīng)成為頂配專屬,讓更多用戶享受行業(yè)前沿成果;回歸 “用戶需求本質(zhì)”:從家庭出行的實(shí)際痛點(diǎn)出發(fā),用技術(shù)解決 “大車難開、續(xù)航焦慮、智能不足、乘坐不適” 等真問題

結(jié)語智己 LS9 的底氣,既來自上汽 70 年造車底蘊(yùn)的技術(shù)沉淀,也來自對用戶需求的深刻洞察。32.28 萬起的定價,150 余項(xiàng)全系標(biāo)配,與其說是一款新車的上市,不如說是對 30 萬級 SUV 市場的一次 “價值重置”—— 當(dāng)旗艦配置不再需要為溢價買單,當(dāng)核心技術(shù)真正服務(wù)于用戶體驗(yàn),行業(yè)的進(jìn)步,終究要回歸到 “讓用戶花更少的錢,享受更好的產(chǎn)品” 這一本質(zhì)。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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智駕大橫評

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