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現(xiàn)代汽車在德國(guó)美因河畔呂塞爾斯海姆的現(xiàn)代汽車歐洲技術(shù)中心（HMETC, Hyundai Motor Europe Technical Center）投資 1.5 億歐元打造的全新測(cè)試設(shè)施正式公開。這座被稱為 “方形園區(qū)（Square Campus）” 的設(shè)施，是 2003 年現(xiàn)代汽車歐洲技術(shù)中心竣工以來(lái)規(guī)模最大的研發(fā)設(shè)施投資項(xiàng)目。現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思的下一代車型都將在此完成開發(fā)工作。

此次新建的核心設(shè)施是半消聲室。它位于占地面積 2.5 萬(wàn)平方米的室內(nèi)區(qū)域，可不受天氣、時(shí)間等外部環(huán)境影響，開展噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（NVH）及行駛噪聲測(cè)試。該設(shè)施也是現(xiàn)代汽車集團(tuán)目前擁有的最大規(guī)模同類設(shè)施。隨著搭載電動(dòng)化動(dòng)力總成的車型日益增多，NVH 的重要性也愈發(fā)凸顯。

新設(shè)施還配備了可對(duì)電動(dòng)、混合動(dòng)力及內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總成進(jìn)行精密測(cè)量的測(cè)功機(jī)設(shè)備。近年來(lái)，采用電動(dòng)化動(dòng)力總成的車型不斷增加，高功率輸出車型日漸增多，市場(chǎng)對(duì)新型號(hào)測(cè)量設(shè)備的需求也隨之上升。

歐洲技術(shù)中心還配備了電動(dòng)汽車充電實(shí)驗(yàn)室、模擬器、無(wú)線更新、網(wǎng)絡(luò)安全以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）相關(guān)的系統(tǒng)開發(fā)設(shè)施。

該技術(shù)中心現(xiàn)有約 500 名員工。據(jù)悉，在技術(shù)中心附近，經(jīng)常能拍到身披偽裝的現(xiàn)代汽車集團(tuán)新款車型。近期，包括 IONIQ 2、i30 繼任車型以及 IONIQ 3 在內(nèi)的多款新車已被鏡頭捕捉。

IONIQ 2 定位小型電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)將具備與科納 EV 相近的動(dòng)力總成性能，電池組容量預(yù)計(jì)約為 60 千瓦時(shí)。新款 i30 車型目前正進(jìn)行適配歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的輕度混合動(dòng)力總成開發(fā)測(cè)試，同時(shí)開展新型信息娛樂系統(tǒng)的相關(guān)測(cè)試。

IONIQ 3 搭載了 PLEOS 平臺(tái)，計(jì)劃配備 58.3 千瓦時(shí)或 81.4 千瓦時(shí)容量的電池組。該車預(yù)計(jì)將在現(xiàn)代汽車位于歐洲土耳其的生產(chǎn)基地投產(chǎn)。