當(dāng)一輛行駛百萬(wàn)公里的雅閣，在24小時(shí)內(nèi)狂飆2181公里，最高車(chē)速達(dá)145公里/小時(shí)，平均油耗穩(wěn)定在8.09L/百公里時(shí)，引發(fā)了行業(yè)與消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。“本田開(kāi)不壞”的傳說(shuō)，從江湖口碑變成了直播鏡頭下的硬核數(shù)據(jù)。這不僅是一次極限性能的展示，更是本田對(duì)技術(shù)領(lǐng)先性與極致品質(zhì)的莊嚴(yán)宣告。

作為東風(fēng)本田的旗艦轎車(chē)，英仕派與雅閣同根同源，共享本田成熟的技術(shù)架構(gòu)、核心動(dòng)力總成以及嚴(yán)苛的品控標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，它憑借更年輕、運(yùn)動(dòng)化的產(chǎn)品定位和個(gè)性化設(shè)計(jì)，配合老友置換、終身質(zhì)保等極具價(jià)值感的政策，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

耐力挑戰(zhàn)不只看數(shù)據(jù)，更是本田的“技術(shù)凡爾賽”

雅閣24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)的亮眼成績(jī)，絕非偶然。背后是本田對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心部件在設(shè)計(jì)和品質(zhì)上的極致打磨，以及對(duì)整車(chē)可靠性的反復(fù)驗(yàn)證。而英仕派作為東風(fēng)本田的旗艦車(chē)型，完全共享本田的技術(shù)架構(gòu)與品控體系，從1500Mpa超高強(qiáng)度鋼材打造的籠式車(chē)身，到毫米級(jí)的裝配工藝，每一處細(xì)節(jié)都延續(xù)了“本田制造”的嚴(yán)謹(jǐn)與耐用。

同時(shí)，英仕派燃油版搭載與雅閣同源的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，響應(yīng)迅捷且動(dòng)力輸出線性充沛，配合換擋邏輯清晰的CVT變速箱，既保證了日常通勤的平順性，又能在急加速時(shí)爆發(fā)出澎湃動(dòng)力，完美復(fù)刻了本田“人車(chē)合一”的駕駛精髓。值得一提的是，同樣是中高配版本，英仕派精英版比雅閣豪華版輪轂輪胎尺寸更大，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，進(jìn)一步滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛外觀與性能的雙重追求。英仕派 e:PHEV版本則搭載Honda第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電模式滿足城市零排放通勤，混動(dòng)模式高效低耗，穩(wěn)定性與可靠性歷經(jīng)市場(chǎng)多年驗(yàn)證，讓消費(fèi)者不再焦慮于同級(jí)新能源車(chē)型帶來(lái)的電池衰減隱患。

“本田AMG”！英仕派以顏值破圈，定義價(jià)值新派頭

如果說(shuō)雅閣用百萬(wàn)公里證明“穩(wěn)”字當(dāng)頭，那么英仕派則憑借“本田AMG”級(jí)氣場(chǎng)殺出個(gè)性新賽道。在凱美瑞與雅閣仍偏向穩(wěn)重家用的主流審美下，英仕派以更具張力與辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，直接切入“個(gè)性消費(fèi)”市場(chǎng)。它不僅以銳利造型打破中高級(jí)車(chē)一貫的保守印象，更憑借對(duì)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)與精致細(xì)節(jié)的掌控，傳遞出“有面有派”的身份認(rèn)同感，實(shí)現(xiàn)了從顏值破圈到價(jià)值認(rèn)同的全面超越。

英仕派采用流線型轎跑姿態(tài)，凌厲的前臉線條搭配狹長(zhǎng)的LED大燈，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)攻擊性，溜背式車(chē)頂線條從B柱順滑延伸至車(chē)尾，配合18英寸熏黑輪轂與雙邊雙出排氣，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)。相比凱美瑞寬厚笨重的車(chē)身比例、雅閣略顯中庸的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，英仕派的外觀既保留了旗艦車(chē)型應(yīng)有的氣場(chǎng)，又注入了年輕人追捧的個(gè)性元素，真正做到“有面有派”，讓年輕人一眼淪陷。

政策加碼性價(jià)比，英仕派把“誠(chéng)意”寫(xiě)在臉上

在產(chǎn)品硬實(shí)力之外，英仕派更以前所未有的誠(chéng)意政策，將用戶價(jià)值推向新高度，徹底顛覆了B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)認(rèn)知。正值本田老友超值煥新季，2025年11月期間購(gòu)車(chē)可享多重重磅權(quán)益：本田老車(chē)主可獲得老友補(bǔ)貼至高1萬(wàn)元，還可疊加國(guó)家或地方至高1.5萬(wàn)元的以舊換新補(bǔ)貼，真正實(shí)現(xiàn)“舊車(chē)多一年情誼，補(bǔ)貼多一千心意”。配合3年0息金融政策，大幅降低入手門(mén)檻；燃油版車(chē)型更提供發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器終身質(zhì)保，讓用戶免于“買(mǎi)得起、養(yǎng)不起”的購(gòu)車(chē)焦慮。

這一系列政策組合拳，不僅讓英仕派的入手門(mén)檻極具吸引力，更通過(guò)終身質(zhì)保構(gòu)建了“購(gòu)車(chē)-用車(chē)-換車(chē)”的全鏈條價(jià)值生態(tài)，讓用戶在長(zhǎng)期使用中持續(xù)感受到品牌帶來(lái)的安心與溫暖。

結(jié)語(yǔ)

在汽車(chē)行業(yè)深陷“配置內(nèi)卷”與“價(jià)格廝殺”的當(dāng)下，英仕派選擇了一條更清醒、也更堅(jiān)定的道路：不以華而不實(shí)的功能堆砌制造焦慮，而是以扎實(shí)的安全、人性的智能、純粹的運(yùn)動(dòng)基因，以及終身質(zhì)保所構(gòu)筑的長(zhǎng)期信任，重新詮釋何為“真正的價(jià)值”。

如果你也向往一輛不隨波逐流、既能表達(dá)自我又能安心托付的座駕，那么英仕派，或許正是你在尋找的那個(gè)“有面有派”的同行者。