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榮威DMH6.0超級混動:混動轎車榮威M7 DMH閉眼可入

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一、榮威 DMH 6.0 超級混動:打破混動 “不可能三角”

作為上汽 12 年混動技術(shù)沉淀的巔峰之作,DMH 6.0 系統(tǒng)以全棧自研實力破解了 “動力、能耗、靜謐性” 的行業(yè)難題。其核心優(yōu)勢集中在三點:

高效節(jié)能的 “心臟”:搭載 1.5L 混動專用發(fā)動機(jī),48.1% 的最高指示熱效率領(lǐng)跑行業(yè),通過深度阿特金森循環(huán)、25 項減摩擦技術(shù)等創(chuàng)新,實現(xiàn) 0.27bar 超低摩擦功,每滴油都能充分燃燒。配合 19.7kWh 大容量電池,CLTC 純電續(xù)航達(dá) 160km,實測達(dá)成率 104%,日均通勤 30 公里可實現(xiàn) “一周一充”,年度用車成本僅 1514 元,比同級競品省 280 元以上。

智能高效的 “大腦”:行業(yè)首創(chuàng) 21 合 1 混動管理系統(tǒng) PICU,將 12 個傳統(tǒng) ECU 功能集成,運算效率提升 50%,動力響應(yīng)快至 0.26 秒。AI 能量管理算法能精準(zhǔn)預(yù)判路況,讓發(fā)動機(jī)始終運行在高效區(qū)間,滿油滿電綜合續(xù)航達(dá) 2050km,徹底告別里程焦慮。

平順靜謐的 “傳動”:創(chuàng)新采用 P1 電機(jī)與發(fā)動機(jī)同軸設(shè)計,比競品平行軸布局減少一組齒輪,傳動效率達(dá) 98.5%,不僅動力銜接無頓挫,還降低 8dB 噪音,實現(xiàn) “純電般靜謐” 的駕乘體驗。

二、榮威 M7 DMH:超級混動的完美載體,10 萬級家轎首選

當(dāng) DMH 6.0 系統(tǒng)遇上 M7 的越級產(chǎn)品力,便造就了這款 “閉眼入” 的家轎王,核心亮點直擊家庭用戶需求:

性價比天花板:限時 8.58 萬起的售價,全系標(biāo)配 160km 長純電續(xù)航(享購置稅減免),比秦 L DM-i、銀河 A7 等競品價格低 1-2 萬,卻擁有更豐富配置。其中 160km 悅享版性價比最高,僅多花 0.7 萬就新增無線充電、座椅加熱、外后視鏡折疊等實用功能,物超所值。

舒享空間 + 豪華設(shè)計:由前勞斯萊斯設(shè)計師操刀,近 5 米車長搭配 2820mm 軸距,85.5% 超高得房率帶來寬敞座艙。同級唯一全景沙發(fā)躺椅支持副駕折疊變腿托,Surflex? 反重力海綿座椅久坐不累,配合 mCDC 動態(tài)懸掛,過坎不顛、長途不暈。

智能安全雙在線:全球首搭豆包深度思考大模型,語音交互準(zhǔn)確率提升 14 倍,支持 “哄孩子睡覺” 等場景化指令;L2 級輔助駕駛 + 360° 全景影像,新手也能輕松駕馭。電池通過 10 噸擠壓防護(hù)測試,全球 40 萬塊電池零自燃記錄,搭配五大件終身質(zhì)保,用車無后顧之憂。

三、為何值得推薦?

在 10 萬級插混市場,M7 DMH 憑借 DMH 6.0 系統(tǒng)的 “2L 級能耗 + 2050km 續(xù)航”,解決了通勤成本與長途焦慮;以 “全景躺椅 + 大空間” 滿足家庭出行需求;用 “終身質(zhì)保 + 零自燃保障” 打消售后顧慮。是均衡無短板的多面手。

對于日常通勤 30-50km、注重性價比和舒適性的家庭用戶,這款集技術(shù)、空間、智能于一體的混動家轎,無疑是當(dāng)下最值得入手的選擇。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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智駕大橫評

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