眾所周知，現(xiàn)在電動(dòng)車的滲透率已經(jīng)是越來(lái)越高了，這點(diǎn)對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)是好事，但還是有很多人對(duì)于電動(dòng)車的電池安全問(wèn)題有所顧慮，主要是很容易引發(fā)惡性事件（比如造成重大傷亡、大面積負(fù)面輿情等等）。

對(duì)于這些顧慮，比亞迪早已有了應(yīng)對(duì)手段，那就是磷酸鐵鋰電池，在近日舉辦的2025年?yáng)|京移動(dòng)展當(dāng)中，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛就發(fā)表了一段話，那就是“比亞迪將堅(jiān)定不移地繼續(xù)發(fā)展磷酸鐵鋰電池技術(shù)，并將安全視為產(chǎn)品最基本的設(shè)定目標(biāo)、最大的豪華，以及行業(yè)發(fā)展的底線?！?/p>

關(guān)于這句話的涵義，開(kāi)車君認(rèn)為這是非常明確的信號(hào)，因?yàn)檫@一表態(tài)不僅明確了比亞迪未來(lái)的技術(shù)方向，也彰顯了其對(duì)自身技術(shù)路線的充分自信。首先就是磷酸鐵鋰電池之所以能成為比亞迪長(zhǎng)期堅(jiān)持的技術(shù)路線，并獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，主要源于其顯著優(yōu)勢(shì)：

?安全性高：磷酸鐵鋰電池材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有更高的耐高溫性能，在針刺、擠壓、過(guò)充等極端測(cè)試中不易起火爆炸，熱穩(wěn)定性遠(yuǎn)優(yōu)于三元鋰電池。

?循環(huán)壽命長(zhǎng)：磷酸鐵鋰電池的完整循環(huán)次數(shù)可達(dá)數(shù)千次，遠(yuǎn)超三元鋰電池，這意味著更長(zhǎng)的使用壽命和更低的整體使用成本。

?成本優(yōu)勢(shì)：由于不含鈷等貴金屬，磷酸鐵鋰電池的原材料成本更低且更可控，這對(duì)于大規(guī)模普及和應(yīng)用至關(guān)重要。

其次是安全，李云飛在闡述技術(shù)選擇時(shí)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)了安全的核心地位。他將安全提升到品牌原則的高度，多次指出“安全是最基本的，安全是最大的豪華”。他認(rèn)為，安全性不應(yīng)是企業(yè)的營(yíng)銷賣點(diǎn)，而應(yīng)是行業(yè)健康發(fā)展的底線。而且這里的安全并不只是磷酸鐵鋰本身的安全性，而是從上至下，從內(nèi)到外的安全理念。

圖：三種動(dòng)力電池針刺對(duì)照測(cè)試。

關(guān)于磷酸鐵鋰的安全性，李云飛還援引了中國(guó)公交電動(dòng)化15年的成功實(shí)踐。他特別指出，全部采用磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)大巴未發(fā)生過(guò)惡性燃燒事故。這一事實(shí)強(qiáng)有力地佐證了磷酸鐵鋰電池在安全性能上的卓越表現(xiàn)。

圖：作為比亞迪的大本營(yíng)，深圳早在2017年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交巴士的全面電動(dòng)化，這點(diǎn)開(kāi)車君以前住在深圳的時(shí)候就早已領(lǐng)教過(guò)。

李云飛在東京車展上的表態(tài)，清晰地勾勒出比亞迪以安全為基石，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)迭代，堅(jiān)定不移地發(fā)展和推廣磷酸鐵鋰電池的技術(shù)戰(zhàn)略。這既是對(duì)自身技術(shù)路線的自信展示，也是對(duì)行業(yè)發(fā)展的積極引導(dǎo)。在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化的背景下，比亞迪的選擇無(wú)疑將對(duì)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)路線走向產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。