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技術(shù)精準+本土扎根 組合拳讓采埃孚在客車領(lǐng)域?qū)嵙︻I(lǐng)跑

汽車與供應商-太平洋號
覆蓋汽車和產(chǎn)業(yè)鏈的最新信息傳播
+ 關(guān)注

日前,采埃孚商用車解決方案事業(yè)部舉辦了一場客車業(yè)務(wù)溝通會,全面展示其深耕中國市場的戰(zhàn)略布局與最新成果,以領(lǐng)先技術(shù)與本土化合作雙輪驅(qū)動,積極響應行業(yè)變革。采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰和采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)客車產(chǎn)品線和業(yè)務(wù)負責人歐陽廣范,和《汽車財經(jīng)》等媒體共同分享采埃孚在客車領(lǐng)域的解決方案,并介紹了其在10月初比利時舉行的Busworld客車展上展示的城市公交和城際客車技術(shù)領(lǐng)域的最新成果。采埃孚致力于推動出行向更智能、更安全和更可持續(xù)的方向發(fā)展,憑借其涵蓋脫碳、自動化、智能底盤、安全及數(shù)字化解決方案的全面產(chǎn)品組合,采埃孚助力全球客戶實現(xiàn)效率與性能的新突破。

-采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰

?精準的技術(shù)定位

歐陽總為記者介紹,去年,采埃孚商用車解決方案事業(yè)部的全球銷售額大概是77億歐元,在整個集團銷售收入的占比是19%。商用車事業(yè)部作為全球的Tier 1 ,不管是產(chǎn)品的豐富度,還是市場份額都處于領(lǐng)先地位,在業(yè)內(nèi)規(guī)模最大,集團對商用車事業(yè)部的期許是保持全球第一的位置。在整個客車業(yè)務(wù)領(lǐng)域,涉及到安全、節(jié)能、效率提升等各方面,采埃孚都有非常完整的產(chǎn)品鏈,給客戶提供一站式的服務(wù)--One-Stop Shop。

?面對中國客車市場在節(jié)能、安全、智能化與舒適性等方面的核心需求,采埃孚聚焦全生命周期成本(TCO)優(yōu)化、運營效率提升及駕乘體驗改善,融合全球技術(shù)優(yōu)勢與本土經(jīng)驗,提供精準的解決方案。采埃孚為客車構(gòu)建了完整的電驅(qū)系統(tǒng)解決方案:低地板電驅(qū)橋AxTrax 2 LF較前代產(chǎn)品節(jié)能提升20%;雙電機中央電驅(qū)動系統(tǒng)CeTrax 2 dual已在歐洲量產(chǎn),并成功應用于現(xiàn)代汽車氫燃料電池客車。此外于上海車展首發(fā)并在今年Busworld榮獲創(chuàng)新獎的無油渦旋式電動空壓機e-comp Scroll,具備靜音、高效特性,可為電動客車進一步優(yōu)化TCO。

低地板電驅(qū)橋AxTrax 2 LF?

采埃孚持續(xù)迭代的直驅(qū)車橋技術(shù)已穩(wěn)居西歐長途客車市場領(lǐng)先地位。成熟的直驅(qū)后橋系統(tǒng)A133適配高地板城際客車與低入口城市公交等多種車型,不僅提供平順的行駛體驗,還能通過高側(cè)傾剛度確保車道保持和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,助力行采埃孚通過系統(tǒng)整合實現(xiàn)更大的客戶價值。該車橋已廣泛應用于國內(nèi)主流客車品牌,獲得了良好的市場反饋。

采埃孚新一代A134驅(qū)動橋

?采埃孚通過先進軟件將模塊化制動系統(tǒng)平臺mBSP XBS與電驅(qū)動系統(tǒng)進行整合,打造了制動與電驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同解決方案,在確保安全的同時最大限度提升能效。采埃孚推出的CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減振系統(tǒng)已在國內(nèi)主流客車高端平臺應用。依據(jù)車輛傳感器采集的實時數(shù)據(jù),在加速、制動、轉(zhuǎn)彎等工況下均表現(xiàn)出色,并有效縮短制動距離,提升車輛安全水平。

?在本土深挖整體優(yōu)勢

采埃孚積極推進本土創(chuàng)新與開放合作,客車業(yè)務(wù)呈現(xiàn)了強勁的發(fā)展勢頭。于素杰總裁說,采埃孚中國研發(fā)已成為全球研發(fā)體系的重要組成部分。根據(jù)不同的產(chǎn)品和技術(shù),團隊之間既有明確分工,但更強調(diào)協(xié)同合作。目前,中國研發(fā)團隊規(guī)模已超過四百人,。從最初的產(chǎn)品設(shè)計、測試、驗證、釋放,到現(xiàn)在系統(tǒng)、軟件以及創(chuàng)新等全棧能力,真正實現(xiàn)了本土化研發(fā)的全面覆蓋。

采埃孚高級駕駛輔助系統(tǒng)加強版

采埃孚一直針對中國法規(guī)以及客戶需求開發(fā)相應的ADAS產(chǎn)品。例如幾年前開發(fā)的符合中國行人保護法規(guī)的OnGuardMAX高級駕駛輔助系統(tǒng),以及目前在開發(fā)的OnGuardMAX SE,都是由中國團隊主導核心研發(fā)的。采埃孚還積極賦能中國客戶的“出?!睉?zhàn)略,依托覆蓋傳統(tǒng)與新能源的全譜系產(chǎn)品線,靈活響應不同出口市場的需求,提供契合當?shù)胤ㄒ?guī)與技術(shù)趨勢的解決方案,憑借其品牌影響力、全球化布局、廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與合規(guī)經(jīng)驗,為中國客車走向世界提供全方位支持。

?中國客車市場對采埃孚商用車解決方案事業(yè)部而言具有重要意義,中國客車業(yè)務(wù)在整個全球客車業(yè)務(wù)中占比超過20%。根據(jù)現(xiàn)在市場的發(fā)展趨勢和業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢,未來幾年有望逐步增長。這得益于國內(nèi)客車主機企業(yè)全球競爭力的不斷提升。技術(shù)驅(qū)動未來,合作共贏新程,采埃孚商用車將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引擎,以本土合作為基石,深化電動化、智能化與本地化布局,攜手中國伙伴共促客車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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智駕大橫評

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