在電動化與智能化深度融合的產(chǎn)業(yè)背景下，續(xù)航能力已成為衡量旗艦電動車技術實力的關鍵指標。智己LS9作為上汽集團的全新旗艦，在續(xù)航表現(xiàn)上實現(xiàn)了多項技術突破。

全域800V架構(gòu)的能量效率革新

智己LS9采用的800V全域高壓架構(gòu)，從根本上解決了傳統(tǒng)400V平臺的能耗痛點。搭載的碳化硅電控系統(tǒng)將電驅(qū)效率提升至97.5%，這一數(shù)據(jù)在目前量產(chǎn)車型中位居前列。車輛配備的66kWh寧德時代超級驍遙MAX電池，采用創(chuàng)新的"蜂窩狀"模組布局與低內(nèi)阻電芯配方，使電池包能量密度達到行業(yè)領先水平，CLTC標準下純電續(xù)航達到402公里。這套系統(tǒng)支持最大480kW的充電功率，在實測中從10%充至80%電量僅需18分鐘，充電5分鐘可增加150公里續(xù)航。

實測數(shù)據(jù)顯示，在零下20℃的嚴寒環(huán)境中，電池系統(tǒng)的續(xù)航保持率仍能穩(wěn)定在90%左右，這一表現(xiàn)明顯優(yōu)于行業(yè)平均水平。

恒星超級增程系統(tǒng)的技術實現(xiàn)路徑

該系統(tǒng)搭載專為增程工況優(yōu)化的1.5T高效增程器，其最高熱效率達到44.8%，處于行業(yè)領先地位。

智能能量管理的算法突破

系統(tǒng)采用基于深度學習的AI能量管理算法，能夠?qū)崟r分析導航路徑、交通流量與地形坡度等130多項參數(shù)，自動優(yōu)化能量分配策略。在城市通勤場景下，純電續(xù)航達成率穩(wěn)定在92%左右。

熱管理系統(tǒng)的技術創(chuàng)新

全域智能熱管理系統(tǒng)采用多回路拓撲結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)與座艙系統(tǒng)的熱能協(xié)同管理。在WLTC工況測試中，車輛虧電油耗為6.5L/100km，且兼容92號汽油，有效降低了用戶的用車成本。

續(xù)航與動力的平衡策略

智己LS9在保證402公里純電續(xù)航的同時，通過前后雙電機（前160kW/后230kW）組成的智能四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達到390kW，峰值扭矩為670N·m。這套系統(tǒng)在保證強勁動力輸出的同時，實現(xiàn)了1508公里的綜合續(xù)航里程。

環(huán)境適應性系統(tǒng)的技術保障

專為極端環(huán)境開發(fā)的智能溫控系統(tǒng)，使電池在-20℃環(huán)境下的加熱速率達到4℃/分鐘。

綜合來看，智己LS9通過在電池技術、能量管理、熱控制系統(tǒng)等維度的技術創(chuàng)新，成功解決了傳統(tǒng)電動車在低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問題。

結(jié)語：技術引領的續(xù)航革命

智己LS9的續(xù)航系統(tǒng)不僅代表了當前電動車的技術高度，更展示了中國品牌在核心技術創(chuàng)新上的堅實步伐。